在纯电动车领域，一直号称“领头羊”的特斯拉也遇到了“对手”——去年横空出世的五菱宏光MINI EV；尽管两者“身份悬殊”，但也不影响的市场的需求。自上市以来，五菱宏光MINI EV的销量节节高升，甚至碾压特斯拉Model 3，一举夺下电动车领域销冠。这样的销售成绩有些出人意料但似乎也在情理之中。
五菱宏光在微型电动车的市场试水无疑是成功的。五菱宏光MINI的热销也证实了电动车并非一定需要空间够大、续航够长才能获得市场的肯定。能解决日常通勤，同时小巧的身形方便停车，用起来轻松没负担同样能得到消费者的认可。这也让不少车企看到微型电动车市场的巨大的潜力，纷纷都想加入其中分一杯羹。为了依然能够“突出重围”，更为了补齐自身短板，宏光MINI EV推出了升级版车型。
目前在售的宏光MINI EV车型起售价在2.88万元，价格的确非常亲民，但同时也存在明显的缺陷。首先，五菱宏光MINI EV主副驾缺少安全气囊配置，虽说是代步车，但车辆的安全性毕竟是首要保障，绝不能大打折扣。其次，五菱宏光MINI EV的最高续航只有170km，还不支持快充；特别是在北方地区，冬季续航能力还会有所损耗下降，其续航能力表现确实不尽人意。
为此，上汽通用五菱决定在2021年上半年推出MINI EV升级款和MINI EV全新两座版车型，预计推出时间将在3-6月左右。
外观方面，新车前后都改换成LED灯组，车轮毂也采用了全新复古造型，看上去更加精致。并且车身颜色还新增了热力红和星空灰，消费者可根据自己的审美需求来进行选择。
配置方面，新车可选装中控液晶显示屏，可连接蓝牙，也可以显示倒车影像；安全气囊同样也可选择，在安全性能有着显著提升；当然，选装也就意味着加钱才能享受。
除此之外，升级版的宏光 MINI EV 最显著的提升在续航里程和动力方面。目前现售款车型可提供120km以及170km两个版本的续航选择；在此基础上，五菱增加200km续航版本车型。同时，升级版的五菱宏光MINI EV并没有采用与现款一样的锂电池，而是采用了磷酸锂电池。新电动机功率提升至29千瓦，最大扭矩110N·m。
至于新车的售价，肯定会有一定的上浮，但性价比依然很高。仔细想想，如果多花几千块钱可以增加了安全气囊和倒车影像，车辆安全系数更高自己用着也更安心省心，何乐而不为呢？新车能否带来更好的销量，我们拭目以待。
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