【帮你选车】个性十足 性价比还挺高 风神奕炫值不值得买？

紧凑型车是大部分家庭购车的首选，我们今天的主角——东风风神奕炫定位的正是这一级别。如今的汽车市场上，紧凑型车多如牛毛，在这样的环境下，提升自身的产品力，做到出类拔萃就显得很重要。奕炫拥有非常个性化、运动化的外观，很多年轻消费者特别喜爱，在产品力上自然是足够了。另外，6.49万起的实际支付价是这一级别车型比较少见的，性价比十分显著。那么奕炫在目前的市场上表现如何呢？

市场表现是对一台车最好的肯定，去年12月奕炫斩获四千余台的销量，对于自主品牌来说不算容易。奕炫能在如此激烈的竞争环境下获取一席之地，足以证明其实力斐然。而这样的实力是多方面因素的集合，首当其冲的自然就是它足够个性，并且运动化的外观。

奕炫的前脸采用了多处折角、折线的设计，看起来非常动感。棱角分明是它给人的第一印象，即使是普通的赛道版车型，已经能看出带有非常浓厚的运动氛围。车尾溜背的造型是当下主流，贯穿式的尾灯在夜间辨识度很高，同样带有折角设计的两侧镀铬饰条和车头相呼应。

奕炫的长宽高分别为4660*1812*1490mm，轴距达到了2680mm，是非常标准的紧凑型车。这一级别车型的尺寸非常适合家庭用户，或者是作为年轻人的第一台车。比如部分老小区狭窄的道路，恰到好处的车身有利于行驶、停车，同时内部空间也不会被车身尺寸所限制，能够获得比较不错的乘坐舒适度。

奕炫的车主对爱车的评价很统一，性价比、好看、配置丰富、选择多是他们提及频率最高的词语。这也证明了消费者对奕炫最看重的就是这几个方面。奕炫提供了3种动力组合，多达10余种车型配置选择，给消费者留下了很大的选择空间，很人性化。

奕炫在2020年CCRT（中国汽车消费者满意度调研与测评）当中取得了82.3分的好成绩，CCRT由中汽中心成立，是独立的第三方机构，通过自费购车的形式，模拟消费者实际用车场景进行测评。在百分制的体系下，超过80分被视为推荐车型，这一批测试中与奕炫拿到的82.3分最接近的是奔驰GLB，可见奕炫的实车体验确实出色。

外部配置：造型炫酷，矩阵式大灯效果强大

前面我们以普通的赛道版为例，聊了一下奕炫的外观，但是奕炫还有更加运动的赛道骑士版，在前后包围饰条、轮圈等处熏黑处理，进一步加强了运动氛围。如果选择了黑色的外部车漆颜色，那么会得到一台整体“黑化”的新车，可以说炫酷是它最大的标签。

比较有特色的是高配版的奕炫带有矩阵式的大灯，采用LED光源。很难想象在实际支付八万元左右的车型身上能够得以配备，通常要在豪华品牌上才能见到这样的配置。矩阵式大灯的好处不光是视觉上具有科技感，在照射范围、照射效果等方面都有好处。

除了最低配车型以外，全系都配备了倒车雷达和倒车影像，这两项配置在完全的自动驾驶普及以前，就是最好用的停车助手。当然如果能有全景影像，便利度会有显著提升。奕炫的主力车型搭载了360度超清全景影像，对狭窄空间，会车、挪车等场景下有显著作用。

内部配置：舒适用车+科技氛围

除了最低配以外，全系都搭载了无钥匙进入+一键启动。大部分车型还配备了远程启动，方便冬天提前热车、夏天开启空调。另外还可以选择蓝牙钥匙，只需要手机就能解锁及启动车辆，便利度直线上升。

这个年代没有液晶仪表和中控大屏似乎都不好意思和人打招呼，而且屏幕尺寸要足够大、操作起来还要逻辑清晰，上手容易。奕炫搭载了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，有效地提升车内科技氛围。同时内置的WindLink系统反应速度和逻辑表现都要领先于同级。

奕炫在高配车型上搭载了一整套的主动安全配置，包括盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速域自适应巡航。这些配置加在一起，就能实现L2级别的自动驾驶辅助。长途行车或者在环路上跟车时用处很大，基本上只需要驾驶者随时监控，可以不做过多的介入，省心省力。另外还搭载有道路交通标识识别，做到了智能驾驶。

乘坐空间：运动化座椅坐起来很舒适

骑士版车型的座椅使用了红黑的配色，非常有性能车的氛围，让人有驾驶的欲望。即使是普通版车型也带有红色缝线，织物与皮革拼接的形式更符合人体工学，透气且好打理。座椅两侧的护翼非常大，可以看出是为了防止驾驶者在行车过程中产生位移。这样的设计不仅没有给驾乘体验带来不适，反而由于出色的座椅填充，坐起来很舒适。

奕炫的后排空间在同级当中属于偏上的表现，翘个二郎腿不成问题，对得起2680mm的轴距。后排座椅配备了三个头枕，体现了厂家的良心，安全防护做得比较到位。

动力表现：三种动力组合满足不同需求

奕炫提供了两款发动机、两种变速箱，共有三种动力组合。1.0T发动机马力达到了125Ps，足够日常家用，并且很贴心地保留了手动挡，满足预算较低和热爱操控的车主。1.5T发动机最大马力150Ps，匹配6速双离合变速箱，传动效率很高，动力爆发和持续性都很强。

可能光从参数上并不能看出端倪，给大家放一个战绩：奕炫是19年CTCC（中国汽车场地职业联赛）的5冠车型，在最近的2020年赛季拿了总冠军。从侧面印证了奕炫的运动基因。

2020款 230T 自动炫目赛道猎弯骑士版 指导价：8.83万元

既然是这种年轻化的车型，就要彻底一些，这款车型最大的亮点就在于它标配了一套运动化的外观套件。同时配置表现也令人满意，天窗、运动化座椅、后排出风口等。1.5T发动机对得起如此战斗的外观。能够舒适用车，又能偶尔激情一下。

2020款 230T 自动炫曜赛道版 指导价：9.89万元

十万元不到的售价，买到几乎是全系顶配。在配置表现上自然是最强的，6气囊、主动安全系统、LED大灯、雨量感应、自动空调，这些配置的加持下，能够获得的体验有多强不用多说了。如果对个性化的外观没有特别大的需求，在230T 自动炫目赛道猎弯骑士版的基础上，增加一万元就能拿下，性价比实在是太高。

自主品牌向来是以高性价比著称的，但是像奕炫这样有着极高性价比，又非常富有个性的车型确实非常少见。十多款配置如果无从下手，那么根据我们的建议，预算有限想要极度个性的，推荐自动炫目赛道猎弯骑士版；对配置要求高，预算充裕的，选自动炫曜赛道版。目前风神品牌为了年底冲销量，有着幅度可观的综合优惠，约8000元，同时推出风神年货礼包，特别实在。