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2.0T+四驱,这次哈弗大狗可以在雪地里痛快玩耍了
踢车帮 3039浏览 2021-01-22


中华田园犬版,哈弗给新增加的2.0T加四驱的大狗(参数|询价)起了个特别随意的名,不过,在冰天雪地里,中华田园犬才是现在所有大狗中最厉害的一款。

哈弗大狗是最近的大热门车型,不过去年上市时提供了1.5T发动机和前驱车型,让不少喜欢它的人略微有些遗憾,当时就有不少人在说,如果能出2.0T和四驱版本的就更好了,这不,中华田园犬版的大狗就来了。


这个名字看似特别接地气,但实际上哈弗给车款车增加的不止是2.0T发动机和智能四驱,还增加了后桥差速锁和更丰富的驾驶模式,相比之前的拉布拉多、边牧和马犬版等,中华田园犬版是目前哈弗大狗车型中能力最前的一款。



哈弗大狗 2.0T中华田园犬版

车身:紧凑级SUV,长4620mm,宽1910mm,高1780mm,轴距2738mm,油箱容积60L,行李厢容积--L,整备质量--kg

发动机:直列四缸,排量2.0L,涡轮增压直喷,最大功率150kW(204PS)/6000-6300rpm,峰值扭矩320N•m/1500-4000rpm,燃油标号92,排放标准国VI

传动系统:7挡双离合器变速箱,前置四驱

底盘:前麦弗逊式后多连杆式,电子助力转向,后桥电控差速锁,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格235/65 R18

行驶性能:0-100km/h加速--s,最高车速--km/h,综合油耗8L/100km

指导价:15.59万元

到了冬季,各种冰雪试驾活动接踵而至,如果说性能跑车玩漂移锻炼的是控车技术,那么SUV的冰雪试驾不仅能体现车辆的通过性能,同时也能增强驾车的安全意识。所以,相对于跑车在冰面上耍帅,我认为SUV的冰雪试驾会更有实际意义。


对于这款2.0T四驱版的哈弗大狗,夏东老师前段时间已经对它的动力表现、越野性能、以及驾驶感受等方面做了非常详细的介绍。这次在哈尔滨,我就简单地和大家分享一下2.0T四驱版车型在冰雪路面上的驾驶体验。


漂移,是冰雪试驾的必备项目,有了四驱之后的大狗,终于可以痛快地在冰面上玩耍了。对于SUV来说,漂移的姿态虽不如轿车,但着重体验的是动力响应。不得不说,204马力的2.0T发动机,动力表现确实强了不少,将发动机转速保持在4000转左右,不仅能获得更加直接的动力响应,还可以实现最大320牛•米的扭矩输出。


其实玩漂移只是一个带有表演性质的“噱头”而已,像哈弗大狗这种偏向于越野性能的城市SUV,主要功能应该体现在冰雪路面的非铺装路面上,对于普通驾驶者而言,以车辆自身的行驶性能和通过能力,以及在复杂路况之中,获得更加轻松安全的驾驶体验更为重要。


四驱车型的优势自然不用说,起步加速都要比两驱车型更加轻松。尤其在附着力更低的冰雪路面上,车身在行驶中更加稳定,同时也提高了安全性。不过,到了复杂路况中,尤其在车辆容易被困的越野环境里,光有四驱系统也不够。


这辆哈弗大狗在智能四驱系统的基础上,增加了一个电控式后桥差速锁,结合四驱系统本身带有的中央差速锁,将越野性能大幅度提升。比如在通过较深的雪坑或考验交叉轴的烂路时,后桥差速锁的作用就体现出来了,如果一侧车轮发生打滑,可立即将打滑的车轮锁止,并将扭矩100%传递到与路面有附着力的一侧车轮上,完成脱困并通过障碍。


将驾驶模式切换到雪地模式,车辆或自动调节动力输出和底盘的电控系统。在积雪较深的乡村道路上,四驱系统也会根据不同车轮的工作状态,调整前后桥的扭矩分配,保持车身稳定,同时避免轮胎出现严重打滑。



有了这些硬核装备,让哈弗大狗在城市SUV中具有更好的越野性能,不过它毕竟还是一辆城市SUV,驾乘舒适、便利、智能也同样重要。它的内饰设计很有个性,也很精致,车辆的乘坐空间和舒适度也非常好,同时,哈弗大狗也具备了非常齐全且好用的智能功能。我相信大多数人是喜欢哈弗大狗的造型的,从我的体验来看,它同样是一款非常适合日常使用的车。


冰雪驾驶小贴士

1.提高警惕,早做预判——要保持更集中的注意力,提高警惕。冰雪路面附着力低,除尽量行驶在积雪少的路面上之外,还应与前车保持更远的车距,并适当减低车速。

2.早刹车、轻刹车——当预判到有状况将要发生时,尽早踩刹车,且避免大力度刹车,防止因刹车距离变长而刹不住以及防止后方车辆追尾。

3.动作更轻柔——油门、刹车、打方向盘的动作要更轻柔,幅度更小。重油门容易让车轮在起步和超车行驶时发生打滑,重刹车容易让车轮抱死或激活ABS,大幅度打方向容易让车辆偏离行驶方向发生失控。

4.使用-25°以下的玻璃水——下雪天里雨刮器是常用的,尤其在积雪开始融化的时候,前车扬起溅到风挡玻璃上的泥水更多,使用低冰点的玻璃水,防止雨刮器的喷水口被冻住,喷出水之后也不会在风挡玻璃上结冰。

5.更换雪地轮胎——别看会花点钱,一套胎也只能在冬天使用,但雪地轮胎的抓地力远比夏季或四季轮胎强得多,对提高行驶安全有最立竿见影的效果。

6.按车辙行驶——行驶在积雪较厚的非铺装道路上,尽量让车轮按照路面上的车辙行驶,避免压到旁边的积雪。原因在于,积雪会容易让车身偏离路面上的安全行驶路线,同时我们看不到积雪下方的路况,易发生陷车。

本文作者为踢车帮 贾云涛

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试驾测评
 
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