美国人真不买德国车......网友：一看就不懂车

车圈前沿

↓ 2020年美国销量TOP25出炉 ↓

最近2020年美国市场汽车销量TOP25数据出炉，美系三大皮卡依旧霸占前三位置，令人意外的是，所有上榜的25款车型中，全部为美系或日系车，我们熟悉的德系和韩系则是全军覆没。

其中，福特的F系列皮卡依旧是美国人民最喜爱的车型，2020年卖出了787,422辆，比第二名的雪佛兰Silverado足足多出了19万辆！

撇开三大皮卡外，常规车型里销量冠军继续被丰田RAV4夺走，全年卖出了430,387台，比排在身后的本田CR-V多了10万台。不得不说，丰田的TNGA架构车型，在美国市场同样备受喜爱啊！

轿车的销量冠军同样被丰田夺走，凯美瑞在2020年卖出了294,348台，排在总销量的第六位，销量远超同级别的雅阁（199,458台）和天籁（137,988台）。

在国内销量不佳的雪佛兰探界者在美国还是非常火爆的，全年销量270,994台，排在总销量榜的第七名，是美国最畅销的美系SUV车型。

值得一提的是，在中国没什么存在感的斯巴鲁，也是美国消费者最喜欢的品牌之一，例如森林人就在2020年卖出了176,996台，排在总销量榜的第19名。紧随其后排在第20名的，则是销量153,294台的斯巴鲁傲虎。

更有意思的是，在中国同样销量不佳的马自达居然也很受美国人民的喜爱，CX-5车型146,420台的销量让它排到了销量榜的第21名。

网友：美国人不买德国车，一看就是不懂车！

↓ 丰田完成收购斯巴鲁 ↓

1月15日，丰田与斯巴鲁的合作协议正式完成，丰田斥资700亿日元（约合人民币43.7亿元），增持斯巴鲁股份至20%，两个品牌之间也会继续加深合作关系。对于丰田来说，虽然斯巴鲁是一家体量不大的汽车厂家，但却手握着水平对置发动机、全时四驱、EyeSight驾驶辅助系统等技术。

要说到丰田和斯巴鲁最知名的合作案例，自然就是小跑车BRZ/86了，丰田也正是凭借着控股斯巴鲁的优势，拿到了斯巴鲁的水平对置发动机，并且为发动机装上了自己的D4-S直喷技术！

重磅新车

↓ 全新丰田86专利图曝光 ↓

既然丰田要加深与斯巴鲁的合作，自然就会有大家喜欢的新车出现啦！这不，最近全新一代86的前保险杠专利图就在海外曝光了！毫无疑问的是，全新一代86将会继续与全新斯巴鲁BRZ采用相同的平台打造，继续满足那些追求操控、漂移的平民玩家。

左：86假想图 / 右：全新BRZ

在专利图曝光后，就有国外团队绘制出了全新86的前脸造型，如图所示，全新86相比BRZ看着要更简洁一些。根据小道消息，全新一代BRZ引入国内的可能性不大，所以各位车迷倒不如期待一下同平台的86了，毕竟Supra都来了，GR YARiS也即将与我们见面，丰田引进全新86也并非什么难事。

↓ 奔驰EQA正式发布 ↓

面对来势汹汹的各路新势力，老牌车企奔驰在本周发布了全新入门级电动车EQA，这款车定位在紧凑型SUV，可以理解为现款GLA的纯电版本。EQA的前脸设计延续了此前EQC的风格，中网采用大面积黑色烤漆设计，与两侧的大灯组融为一体，拉宽了车头的视觉宽度。

EQA的侧面设计我们就非常熟悉了，跟国产奔驰GLA没什么明显区别，依然是比较圆润的跨界风格，首发版的古铜色密辐条轮圈非常个性。

之所以说EQA是GLA的纯电版，除了两者的外形设计十分相似外，EQA和GLA的尺寸也十分接近，甚至连轴距都是相同的2729mm。根据官方说法，EQA就是在GLA的基础上，通过增加电池包加强笼、防碰撞结构等操作改进而来的，就像此前的奔驰EQC也是在GLC的基础上通过加强结构诞生的。

上：EQA / 下：GLA

EQA的尾部设计相比GLA有一定区别，EQA将牌照框下移到了保险杠的位置，中间则增加了贯穿式尾灯，奔驰的车标以及EQA250的动力标识也被移到了尾灯下面。这样下移式的设计不仅让EQA比GLA更有辨识度，也能避免电动车因为没有排气导致的下部视觉空旷。

至于内饰部分，EQA依旧是奔驰祖传的双联屏设计，双10.25英寸大屏以及一排圆形空调出风口是奔驰品牌最具辨识度的内饰风格，虽然这套内饰奔驰已经用了好几年，但如今来看依旧不过时。

作为电动车，大家最关心的肯定还是它的性能和续航表现，目前官方只公布了EQA250（国产后应该叫EQA260）这一款动力，该车采用单电机前置前驱结构，最大功率190马力，电池组容量66.5kWh，对应NEDC工况续航为486km，与国产特斯拉Model 3标准续航版的468km接近。根据官方的说法，EQA未来将会在德国和中国两地同时生产，并且还会针对中国市场推出前后双电机、续航500km以上的版本。

对于奔驰EQA来说，最重要的还是定价，毕竟如今国产Model 3已经杀到24.99万了，甚至还有消息表示特斯拉会针对中国市场推出更便宜的两厢版车型。在续航、性能都不占优的情况下，奔驰要想在新能源时代稳固自己的地位，还是得拿出点诚意才行。毕竟在电动车市场里，特斯拉的品牌号召力可比奔驰强太多了！

车喝玩乐

↓ 哈弗大狗变身老头乐 ↓

老头乐作为中国马路上路权最高的车辆之一，不仅购车时不用上牌上险，而且开车时更是没有任何限制，再加上过去多年交管部门视而不见，它们在马路上横冲直撞简直是家常便饭。除了肆无忌惮地行驶外，老头乐的厂家们还非常擅长借鉴市面上的正规汽车，把它们变成“mini版”。此前的奔驰G、兰博基尼甚至布加迪都被老头乐“复刻”过。

这不，刚上市不久的哈弗大狗，最近就被老头乐厂家造了出来，圆形的大灯以及横条的中网，绝对是高度还原！至于这款老头乐嘛，名字我都想好了，就叫“哈弗小奶狗”！

你认为美国人和中国人谁更懂车？