曾经，在那个汉兰达一支独大的年代，锐界以其高大威猛的身姿赢得了中型SUV市场，当年，“脚踢汉兰达”成为了锐界的代名词。而如今，随着汽车市场的不断变化，各家厂商的产品力和口碑都有所提升，使得老款锐界有些力不从心。去年12月，福特推出了锐界的中期改款车型---锐界PLUS。问题来了，中期改款后的锐界PLUS，还能够享受脚踢汉兰达的美誉吗？
外观方面
内部空间
值得一提的是，锐界PLUS这次在高科技配置上也是下足了功夫，我们所熟知的车道偏离预警、交通标志识别以及主动刹车系统，这些配置以往都是在高配车型上才有的配置，这次也被下放到中配车型上，让更多的消费者体验到高科技带来的安全驾驶。新车还具有L2级别辅助驾驶的能力，并且目前他是全国第一台可以在国内的长沙、无锡等地部分路段实现V2I交通信号灯识别功能的家用SUV。
动力方面
中期改款的锐界PLUS搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，匹配8速自动变速箱（ST-Line车型搭配8速手自一体变速箱），高配车型提供了适时四驱。而现款的汉兰达也同样是2.0T发动机，但最大马力仅为220匹，最大扭矩350牛米。但是汉兰达的最大扭矩输出范围是从1800转开始，一直到4000转，在这个转速区间动力会一直源源不断，但锐界PLUS则是要去到2500转至3500转之间才会爆发最大扭力。
油耗方面，两款车的油耗水平广大车主的反应大多在10～12L/100km之间，对于一台中型SUV来说，这样的油耗也是普遍的水平了。
小结
总体来说，在现阶段，不管是从主动安全配置上、还是从乘坐空间表现上，全新改款的锐界PLUS都是要略高一筹。但是丰田也不甘示弱，基于TNGA平台打造的全新汉兰达也即将于今年跟大家见面，所以说，脚踢汉兰达的名号能否重新回归，还要看今后的市场表现,不过以福特强有力的产品力和终端优惠，相信他定能杀出重围，拿回自己的那片天地。
赴美造车的贾跃亭已经在美国待了快8年时间，去年法拉第未来FF差点从纳斯达克退市，然而贾跃亭一次又一次拉来融资，最终FF活了下来，并且还发布了第二品牌FX。
继4月15日青岛融星林肯中心开业后，林肯中国星火燎原计划再展宏图。日前，三家全新的林肯用户中心：嘉兴禾林林肯中心、杭州星佑林肯中心、义乌旭林林肯中心于浙江核心区域接连盛大启幕，以24小时三店连开之势，将美式豪华服务网络深度嵌入中国经济黄金走廊。此举标志着林肯轻量化渠道战略进入规模......
中国车市的竞争史无前例，那么各家车企的财务状况又怎么样呢？中国车企和国际车企相比较，谁的日子更好过一些呢？
车企高负债是重负担？揭秘国产车企高负债背后的真相！
吉利银河星耀8上市
在当今全球汽车产业格局风云变幻的时代，中国车市宛如一片充满机遇与挑战的战场，各家车企在这里激烈角逐。竞争的硝烟不仅弥漫在市场份额的争夺上，更深入到企业财务状况的暗流之中。那么，将中国车企与国际车企的财务表现放在一起审视，谁能在财务的赛道上跑得更稳、更远呢？ 资产负债率：......
燃情芜湖 共筑热爱 奇瑞集团运动会圆满收官
近期，国内外上市车企迎来财报季，2024年报和2025一季报相继出炉。作为典型的重资产行业，总负债与企业规模和营收相关，
林肯演绎“精致美学”带来情绪价值，让用户从风尘仆仆的人生驰骋者，转身为从容自若的全局执掌者。
中国凭借庞大的市场、完备的供应链和激烈的竞争生态，正从“创新策源地”升级为“规则制定者”。
4月销量出炉，小米暴增，特斯拉下跌，方程豹过万，智界出乎意料
新势力“钓鱼”，愿者上钩？
关税影响最大的车企来了！通用汽车损失或达50亿美元，沃尔沃、福特暂停财务预测
【陕西汽车在线 讯】自比亚迪陆续发布超级e平台技术及汉L唐L上市以来，引起了广泛的热议和关注。
一起热爱 一起CHERY 2025奇瑞集团运动嘉年华燃动芜湖
吉利银河星耀8正式上市，限时指导价11.58万元起！
作为一个产业链长、产品开发周期长的特殊行业，负债率高是全球车企的共性特征，总负债与企业规模和营收成正比。从以下表格可以看得出来：2024年福特负债率是84.27%，通用汽车是76.55%；而国内车企，2024年奇瑞负债率为88.64%（截至三季度末），蔚来负债率为87.45%，赛......
说最狠的话 挨最毒的打 印度空军“赢”麻了
在全球医药产业格局巨变的当下，国内生物科技领域正迅速崛起，中国的创新药企厚积薄发，开始跻身全球创新药首发第一梯队，成为国际医药舞台上不可忽视的力量。尤其在产业领域的多重惊喜纷至沓来后，作为新质生产力中的一员，创新药逐渐成为科技成长阵营的中坚力量。
破风！满满黑科技 阿维塔12用专业机构、现场公证破谣言！
京公网安备 11010102004670号