日前据媒体报道，目前隶属于WEY品牌旗下的坦克系列车型将独立出来形成单独的品牌，并行于WEY品牌运营，但主打方向不同，坦克负责越野向，WEY负责城市向。各司其职的同时，坦克品牌定位会略低于WEY，豪华属性要让位于专业越野性能。
对于这一点，此前WEY品牌首席营销官李瑞峰就表示，目前公司正在研究如何让坦克300带动WEY品牌发展，直言“坦克300太强了，导致了WEY品牌的弱化。”“当单一产品足够强大的时候，人们就往往忽略了母品牌。”
根据较早之前发布的产品规划来看，在坦克平台上还将推出中型越野车坦克600、中大型越野车坦克900以及尺寸更大一级的全尺寸皮卡。此外，坦克300还将跟进搭载适时四驱系统的城市版，进一步丰富其选择范围。
考虑到坦克平台作为非承载式平台，兼容度非常强，尺寸上能覆盖紧凑型至大型SUV/皮卡，甚至是MPV；动力上也能包揽内燃机、混动、插混等动力总成，未来坦克系列的车型绝对会非常丰富，独立为一个新品牌单独运营也很有必要。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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