7座SUV再添新兵，江铃福特领裕实车曝光
江铃福特的乘用车产品比较稀少，除了领界在支撑销量之外，其它两台车型基本都处于边缘地带。而自从二胎政策开放之后，7座SUV的需求明显增加了，为此，江铃福特也瞄准这一市场准备推出全新车型——领裕，就在最近，它的实车图被曝光了。
领裕定位一台中大型SUV，它的尺寸长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm，稍微比隔壁的长安福特探险者小了一些。
它采用福特最新的设计语言，我们在福克斯猎装版上也可以看到同款设计，整个造型还是偏向城市风格。值得一提的是，它还是福特家族为数不多采用分体式大灯的车型，看起来确实有几分新鲜感。
虽然它采用当下比较流行的贯穿式尾灯，但中间部分采用虚线式过渡，看起来不俗气。此外我们还可以在车尾看到“Titanium”的字样，从以往经验来看，这应该是一台顶配车型。
这次内饰也曝光了，它的特色在于这个超大尺寸的屏幕，具体是双联屏还是三联屏，目前还不得而知，但可以确定，它应该会采用最新的TAI 3.0汽车智能系统。
此外它堆砌还不少皮质材料，档次感还是不错，这次曝光车型是一台6座车，预计福特之后它还会提供5座和7座车型。
如无意外，这台大车应该会继续采用福特现有的EcoBoost 2.0升涡轮增压发动机，最大马力224匹。
2020年算是福特发展不错的一年，即便大环境并不好，但福特在华累计销量超过60万辆，终于结束自2017年以来下跌的趋势。从领裕来看，它应该不会是探险者那一类偏硬派的SUV，而是定位一台与汉兰达一样的城市型SUV，我们猜测它的价格上会比探险者稍低，这样一来面对现在的竞争市场也更有优势，当然还得等待官方最终的说法。
今年见面，福特Mustang Mach-E国产版官图发布
还是福特的消息，今天（1月28日）福特宣布Mustang Mach-E的国产计划，长安福特表示今年它将会进行国产，同时福特还带来它的官图，这也预示着它应该不会让我们等太久。
挂着福特Mustang的名号，Mustang Mach-E也有野马那种强烈的运动味，这次国产版车型与海外版一样，保持原汁原味的造型。它的身材也并不小，4739/1881/1621mm的三围，2984mm的轴距，跟刚刚国产的特斯拉Model Y的尺寸相当。
既然也是一台“野马”，大家更关心应该是它的性能，不过这次福特的国产计划并没有提到，只是公布它的最大续航里程将超过600km（CLTC新国标工况），但我们可以参考一下北美市场Mustang Mach-E的性能参数，它分为5个系列，马力从258匹-465匹不等。
它的0-96km/h加速成绩也非常抢眼，就算是马力最低Select系列车型，0-96km/h的加速时间也在6秒左右。据悉这其中最强的GT版本也有可能引入国内。
电动车最不缺的就是智能化功能，福特表示它将会为它配备Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2级自动驾驶辅助功能，这是福特国产车型首款搭载该功能的车型，我们也期待它未来的体验如何。
确定了，五菱皮卡征途3月份上市
五菱最近最受人关注的，便是它的首款皮卡——征途，五菱官方最近又放送了更多消息，并确定这台车就在2021年3月份正式上市。
征途未来将推出四款配色，分别为狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火，还别说，每一款车型颜色搭配看起来并不老气，很有年轻范。
当然，它的年轻味不止体现在配色，这次五菱还在翼子板处的徽标式装饰件、龙门架上和铝车轮的卡钳上采用套色设计，龙门架结构也是可拆卸，为后期改装带去不少便利性。
看过我们这几天的报道，相信各位对它也有一定了解，参数方面我们也不做赘述，还是期待五菱针对这台“青春型皮卡”会定出一个什么样的价格，毕竟2020年的五菱已经带给我们不少惊喜了，征途应该也不会让人失望。
比亚迪要推高端品牌？
推高端品牌，这是不少自主车企转型升级的最好机会，比亚迪也准备加入这一波新潮，最近网络上曝光一组比亚迪内部会议的内容。其中有一字眼提到，比亚迪将在接下来1-2年发布旗下高端品牌，该品牌将与现有的王朝系列形成高低搭配。
除了推出高端品牌之外，比亚迪还计划在今年第一季度发布秦Plus、全新宋Plus（已经发布）；第二季度发布宋Max和宋Pro，预计是新款车型；第三季度则发布全新EV2.0平台，并推出平台首款车型——海豚；第四季度则发布汉的新车型。
值得一提的是，比亚迪旗下的刀片电池将会提供给一汽和红旗使用，并计划在2022年将刀片电池出口，同时还准备将产能和销量做出新的要求。总的来看，比亚迪今年的计划还是非常丰富的，但这份会议内容的真实性似乎还有待考证，我们不妨观望一下比亚迪接下来的动向。
上汽名爵 MG4 开启预售，重塑纯电两厢车市场格局
如今国内的新能源市场，随着小米、理想、蔚来、小鹏等造车新势力的持续发力，传统汽车品牌也开始遭遇不同的压力。而曾经在新能源汽车市场占据举足轻重位置的广汽埃安，在今年更是遭遇了前所未有的压力。
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