全新现代名图实车到店，与雅阁、凯美瑞同级，却只卖思域的价钱？

在国内汽车市场中，“中国特供车”是一个含义复杂的词汇，曾几何时它是人们口诛笔伐的对象，而随着大众朗逸、别克英朗等车型的畅销，中国特供车的优点开始慢慢显现，渐渐地“中国特供车”在人们心中已经不是什么值得抨击的话题了，反倒成为合资车企重视中国消费群体的一种表现。所以，若以发展的眼光来看待“中国特供车”，它的存在是有正向价值的，并且在未来很长一段时间里，中国特供车都不会消亡，甚至还会成为丰田、本田这些主流合资品牌进一步开阔中国汽车市场的主要手段。

当然，车跟人一样，也终有老的一天，最早一批叱咤车坛的“中国特供车”也会随着新生代车型的崛起而逐渐落寞。与时俱进，推出升级换代车型，进一步强化其市场竞争力也就成了这些“老炮儿”寻求逆袭的唯一手段。而在今年，中国汽车市场中就会有多款“中国特供车”完成改款，这其中韩系阵营中的北京现代全新名图就一马当先，即将在第一季度完成上市工作。那么，这次换代它都发生了哪些改变？实力提升了多少？又是否能够重回往日巅峰？下面咱们就带着这些疑问来一起深入了解下这款新品。

在我的印象中，北京现代名图是一款专为中国市场量身打造的中型轿车，目标消费群体是30岁左右的青年群体，因此，在外观和内饰设计上它虽然谈不上多么沉稳，但也绝对不激进。而在全新一代现代名图上我们惊讶地发现，这一次它完成了蜕变，开始朝着年轻化大步迈进。最直观的表现就是它的造型更加个性新潮，家族式的进气格栅内部辅以点阵式熏黑饰条进行点缀，再搭配两侧分体式的前大灯组以及前杠部位突出的银色前唇，营造出一副更加特立独行的前卫范儿。

侧身造型采用了传统的三厢轿车的设计，平缓的双腰线看上去很舒服，比例感协调，使得整车看起来更加修长。轮圈部分上图中的18寸双五幅式轮圈属于顶配专属，中低配车型则配备了17寸轮圈，造型上普遍都比较时尚，与整车年轻化的定位相仿。

来到车尾部分，全新现代名图的造型相对比较单薄，尾灯组采用了一体贯穿式结构，且造型上非常个性，整体非常具有立体感，点亮后还将拥有很高的辨识度。与此同时，后杠上还有银色的镀铬装饰进行点缀，呼应了车头的同时也有效地提升了整车的精致感。至于车身尺寸方面，全新名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，与同级别中的雅阁、凯美瑞相比要明显小那么一圈儿，甚至放眼当今市场，已经有一些紧凑型轿车能与之掰腕了，所以如何最大限度地利用它的这幅身板，为消费者营造出一个更宽裕的内部驾乘空间成为了一个难题，那么北京现代这次交出的答卷如何呢？咱们接着往下瞧。

通过实际体验来看，全新一代北京现代名图不管是前排还是后排的空间表现都比较宽裕，而且座椅的舒适性比较高，坐在车内没有什么压抑感。但美中不足的是，后排座椅不能调节角度，长时间乘坐的舒适性比较一般。

相比之下，驾驶舱的舒适性就算得上是出色了，并且在设计上也让人耳目一新。其中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计风格，贯穿式空调出风口设计进一步拉宽了车内的横向空间感，再搭配双12.3英寸液晶显示屏，看起来更具时尚感与科技氛围。而配置方面就更是它的强项了，中控液晶屏幕提供手机互联、语音控制、高精地图等功能，并支持手势控制。此外，该车还配备了预警系统、防撞辅助系统、影像系统、高速辅助、智能巡航、和灯光雷达系统共六大类多达23项的智能驾驶辅助功能。

最后动力方面，全新一代北京现代名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力，传动方面与前者匹配的将是CVT变速箱，后者则搭载一台7速双离合变速箱。底盘悬挂上则依旧采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。动态表现上，全新现代名图开起来动力表现轻松易上手，底盘对路面细碎颠簸的过滤基本比较彻底，能够满足一般乘客对舒适性的追求。

而售价部分则沿袭了韩系车一贯的高性价比路线，这款与凯美瑞、雅阁同级的合资品牌B级车预售价仅为13.58万起，也就是说实际售价基本上会与A级车中的思域中高配看齐，其性价比可见一斑。所以，即便全新名图在B级车中的尺寸不占优势，颜值也算不上多么出类拔萃，但丰富的配置以及接地气的售价还会让这款“中国特供车”具备了一定的市场竞争力。