和东风本田CR-V锐·混动e+在一起，生活不再烦！

嗯，或许你的生活中也有这样一个小舅子，晚上出去喝酒第二天才回家，酒精中毒还得自己亲姐送医院。

生活在北京上海这些限牌的城市你怎么办？刚好你住在远郊车子没油了你怎么办？

生活的琐碎烦事儿，总是让你晕头转向。不过还好，沈浪为您找到了解决办法，就是找到适合自己的"思薇"。

让你不再焦虑新车没油，不再焦虑远郊通行的加油成本，不再焦虑周内限号.......

2021年2月2日，东风本田旗下CR-V锐·混动e+正式上市，新车共计推出三款车型，价格区间为27.38万元-29.98万元。

作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，CR-V锐·混动e+的上市，标志着本田品牌在华市场电动化战略再进一步。

不再焦虑新车没油

或许对于沈浪这样的上班族来讲，繁忙的996工作，为的就是更好的生活。但奈何买下一辆新车，因为加油成本的负担，只得层层包裹将自己的新车保护在停车场。

而CR-V锐·混动e+就是上班族的“好媳妇”，纯电续航里程达到85Km，慢充6小时即可充满电量。即便您工作在上海市区，居住在上海远郊，这样的续航里程一样可以满足你上下班的通勤需求。

难免生活不出现点儿麻烦事儿，即便是遇到沈浪这样的小舅子，CR-V锐·混动e+也可以快速送医，让媳妇儿不再苦于远郊打不到车，陷于新车又没油的尴尬。

不再焦虑通行成本

CR-V是一位优秀者，自进入中国市场以来，凭借优秀的产品力，已经收获了超220万的用户。省油放心就是客户看中的一大亮点，尤其是油电混动版本车型的低能耗，在业界也是出类拔萃。

优秀者总是很谦卑，为的就是更加优秀。CR-V锐·混动e+的到来，足以证明这一点。

CR-V锐·混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，其发动机最大功率可达这107KW，最大扭矩为175Nm，匹配E-CVT变速箱，综合油耗低至1.3L/100Km。

“就像思薇问沈浪一样，买车以后我们住在远郊，每个月的通行成本又会增加多少啊？”

生活就是这样，离不开柴米油盐酱醋茶的琐碎。“你这么会放电，当然是给你买一台能充电的车”。简单的一句回答，说明沈浪根本不会担心购车增加的通行成本。

因为他明白，CR-V锐·混动e+是一个好“媳妇儿”，“省吃俭用”，纯电续航长，已经很接近电车的使用成本。

不再焦虑新车限号

当然，CR-V锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖燃油、混动、插混、三种动力系统的城市SUV，将会给消费者提供更多选择。

或许在此之前，更多关注PHEV车型的客户，面对CR-V这位优秀者，却苦于没有PHEV版本车型可以选择，无奈遗憾弃选。

但如今市场状态下，对于限号城市消费者而言，可以上绿牌的CR-V锐·混动e+将是一个全新选择，也是一个优秀的选择。

如此以来，CR-V锐·混动e+也将解决上班族们的限号焦虑，全年365天畅行城市，为生活、工作加速度。

接近电车的优越体验

CR-V锐·混动e+除了帮助上班族解决焦虑之外，还有一个最大的优势——无限接近EV车型的产品体验。

就像初次接触CR-V锐·混动e+的思薇一样，明明已经启动车辆，但奈何太过安静的启动过程，她只能再次询问沈浪。

而且在送小舅子就医的高速路上，思薇多次的急加速帮助小舅子“止吐”，也说明CR-V锐·混动e+无论是在何种速度区间，其加速就像电车一样畅快，迅捷。

同时，CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型长度、宽度均有所提升。再加上电池组采用扁平化处理，电池容量扩大十余倍的同时，车内空间也未受损。正是这样的大空间，才能让醉酒的“小舅子”在后排各种花式躺。

四三说

新能源车型的优势，无须赘述，消费者的认知度也是大幅提升，PHEV更是备受关注。对于CR-V锐·混动e+而言，市场基础已然被铺成闹固，超220万CR-V 中国用户便是其最大基盘。

绿牌、85KM纯电续航里程、综合油耗1.3L/100Km 、无限接近EV车型的用车体验，站在优秀者的肩膀上，CR-V锐·混动e+更加优秀。或许正如沈浪一样，CR-V锐·混动e+也是你人生中的哪个“思薇”。