文：马骁进
2月18日，本田在海外正式发布了其全新一代的缤智车型，新车在外观及内饰设计上变革甚多，也将会有新的动力系统加入。在不久后，全新缤智将会以缤智/XR-V的身份引入，分别由广汽本田与东风本田投产。
外观革新，两种风格可选
全新缤智在外观设计上与现款车型差别相当大，倒是与大哥UR-V有几分神似。
全新缤智在车头部分最具特色的点在于其格栅，没有我们常见的镀铬饰条勾勒的边框，与车身同色的横向线条直接和前包围相连接，新鲜感很强。
除了那种有些科幻色彩的前脸风格，本田还给消费者提供了一款更具运动气质的设计可选。在这组套件中格栅使用了更为常规的点阵式布局，也加入了更多的镀铬元素，以烘托年轻动感的气质。
全新缤智的侧身也发生了较大的变化，线条硬朗刚毅，配合黑色塑料轮眉有几分野性。视觉向上转移，倾斜的C柱格外吸引人，本田在售的SUV车型中，似乎只有冠道/UR-V两兄弟有这份动感。而如今随着溜背SUV的热潮，全新缤智也加入进来，但相较于从B柱之后车顶开始下沉的“真”Coupe风格SUV，缤智这种仅倾斜C柱的做法最大程度保证了后排头部空间。
如果不说这是一台全新缤智，估计在车尾的角度大部分人会把它认作UR-V。熟悉的贯穿式尾灯设计加入进来，块状LED灯组和透明尾灯罩在夜间点亮效果非常酷炫。
内饰革新，悬浮屏幕加入
与外观相同，全新缤智的内饰风格也发生了巨大的改变，引入了更多新的设计元素。
和现款雅阁、思域等车型类似，悬浮式中控屏出现在了全新缤智身上，但整体设计依旧是实用为主，缺乏一些或动感或豪华的装饰。
这块尺寸并不大的中控液晶屏换装了最新的Honda CONNECT本田智导互联系统，加入了更多实用的功能，并且支持CarPlay与Android Auto等互联映射功能。
动力革新，混动当道
与现款车型纯燃油动力布局大不相同，全新缤智将会主推油电混合动力。
在日本市场销售的全新缤智将会提供4款动力系统，分别是基于1.5L自然吸气四缸发动机的e:HEV X、e:HEV Z以及e:HEV PLAY，而纯燃油车型将仅剩一款。
本田缤智/XR-V两兄弟在小型SUV领域的战绩有目共睹，这次换代它们的外观、内饰、空间、动力将得到全面而彻底的革新，产品力将会显著提升。全新缤智将会于4月在日本先行上市，而不久后就会进入中国市场。
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