以往，人们对于造车新势力不抱有信心，甚至对其是否能够顺利交车都存有质疑。但最近一系列造车新势力们的销量成绩以及交付数量让人们对于其有了一些新的看法。就拿小鹏来说，根据乘用车市场信息联席会的相关数据显示，2019年度5月份小鹏G3的单月销量达到了2704辆，获得了造车新势力单月销量榜单的第一名。在今天的文章中，我们就来聊聊小鹏是如何做到这一成绩的。
在此之前，我们先来了解一下小鹏目前唯一一款在售车型G3的一些基本信息。在享受完相关的政策补贴后，小鹏G3的售价从15.58万元到19.98万元不等。动力部分，小鹏G3搭载了一台最大输出功率为145千瓦的电动机，峰值扭矩输出300牛米，中低配车型装配有47.1千瓦时电池组，NEDC综合续航里程351公里，高配车型装配有47.6千瓦时电池组，NEDC综合续航里程365公里。
接着我们来聊聊小鹏是如何做到这一成绩的，我认为原因有以下几点：1，这个时间段正值补贴政策的过渡期，一些正在观望的消费者都会因为补贴政策的改变而去改变主意，将自己的买车日程提前；2，小鹏G3这辆车所处的价格区间段以及级别来说竞争对手较少，能在一定程度上对销量有所贡献；3，在这个价格区间段里，小鹏G3这辆车所表现出来的实际产品力是足够强大的，或者说是物超所值的，我认为这也会是一个十分重要的原因之一。
小结：总的来说，看到如今的造车新势力能有着这样的销量表现还是十分欣慰的，至少他们活了下来并且将产品实际交付到了消费者手中。从整个市场的角度来看，造车新势力们是有着积极推动作用的，推动产品的发展、推动产品的科技化等等，故我们也需要感谢这些造车新势力的存在。最后，也希望小鹏在未来能够推出更多更好更完善的产品提供给消费者。
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