长城炮的问世，颠覆了国产皮卡的低端烙印，不是只有外国的福特猛禽才能够兼具奢华和实用，长城炮作为国货品牌一样可以。而长城炮也为了满足不同的消费需求，先后出品了乘用炮、商用炮和越野炮三种，有人不知道TA们的区别在哪儿，其实就是载重的重度。
乘用版的出现最早，在装载能力之下也兼顾了日常使用；商用版稍晚，起步更低，采用大货箱和弹簧板的非独立悬架，以装货为主；越野版主要是针对极限玩家，涉水喉、绞盘、坦克掉头等装置，更适合在野外实用。
但其实，说到皮卡的最终作用，就是后面的皮卡箱的多充实用功能，这么看来乘用炮一点都不比其他两兄弟逊色。所以乘用炮在2021年开年就来了个狠招，让你拥有更长的皮卡货箱，同时让你享受到更宽绰的内部空间，你觉得可好啊？
先不说前脸，基本无差，只是装饰的面积更大了，这可能也跟尺寸变大有关系。侧面看来这款车直观感觉上更长。记得第一次试驾长城炮乘用版的时候，5.4米的车长已经很诱人了，这一次更是直接达到了5650mm，轴距达到了3.47米。就这个尺寸，一般人看来很难驾驭。
加长尺寸之后最明显的改变就是货箱增大，可以将标准版本的乘用炮和加长版本的乘用炮放在一起做个对比，你会发现更大的货箱体积，毕竟加长版本的货箱尺寸已经达到了1760*1520*540mm，这对于装货也好，改装也好，余地肯定是更大。要知道之前的商用炮就是类似的尺寸，现在乘用版本的长轴一出，也是拉低了两者之间的差别。
动力上面没有变化，依旧搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率为145kW，与现款汽油版本保持一致。传动方面匹配的是8AT/6AT变速箱。
鬼斗车观点：皮卡的宗旨，就是能够拉人的同时实现拉货的目的，最好还有个漂亮的外观和能够出去越野的性能。如果不是极限的越野爱好者，那么这款乘用版本已经够用，毕竟商用版本的乘坐舒适度不高，一旦长轴版上市，则是二者兼而有之的一款皮卡。这样的长轴乘用版本长城炮，你喜欢吗？
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