当前位置 爱咖号首页 自称大型豪华SUV却不“壕”,冠道这个价值标杆有点水
自称大型豪华SUV却不“壕”,冠道这个价值标杆有点水
靓车大咖会 2047浏览 2021-02-23

近年来,随着日子越过越好,日常消费水平的提升也让人们对汽车有了更高要求。能开之外,消费者对于整车的豪华感和智能化尤为看中。这也促成了很多厂家开始大打“豪华、高端、智能”等概念,比如一向以“大型豪华SUV”自诩的冠道(参数|询价)。然而小编通过与被誉为“质价比之王”的全新一代TXL对比后发现,好像冠道这个豪华标签有点水!

真伪豪华之争,国产高端汽车品牌用实力带你犇向幸福

长久以来,合资品牌被认为是品质保证和技术创新先锋,如今随着中国汽车工业技术的长足进步和智能化变革,中国汽车品牌也总算占据主场优势,慢慢成为了价值引领者。

虽然冠道自称“大型豪华SUV”,但2820mm的轴距与中型“真大五座SUV”全新一代TXL的2800mm相差无几,实难当“大”任;而其官方售价达到了22万元-33.28万元,乞丐版比全新一代TXL顶配车型四驱星尊版都要高出4.41万元,却又是个妥妥的“伪豪华”。

从对比中也不难发现,不说全新一代TXL顶配车型在价格相差近5万元的情况下,配备了同级独有的AR增强实景导航、电动感应后备箱、64色氛围灯等高端配置;单就冠道高达22万元的车型还是卤素大灯,甚至“全系标配机械仪表盘”、无天窗、无前/后雷达、语音识别只能接打电话这几点就难与“豪华”并论。更何况全新一代TXL以“起步即高端”的硬核实力,在13.99万元的低配车型上即标配了360°全景影像、双12.3吋液晶双联屏、双区自动温控空调、“CN95医学级”空调滤芯等顶级配置。而你想要在冠道身上实现这些驾驭体验中的一部分,不拿出“30多万大元”来绝对没得谈。

智能科技全面领先,中国汽车品牌已走在世界前端

在现在竞争激烈的汽车市场,智能化科技早已走过了人机交互性娱乐应用时代,自动驾驶技术已逐步成为消费者购车最在意的核心。在这方面,中国品牌要说第一,还真没人敢称第二。

不得不说,在造车理念上,日本人的思维永远是别具一格,就好像大家都在说纯电的时候,顽固的日本人仍固执的认为未来属于氢燃料。冠道在智能化科技的创新上也没让人“失望”,与全新一代TXL多达22项的智驾系统相比,冠道低配车型只有快被称为老古董的“定速巡航”,而高达33.28万元的顶配车型也仅仅是配置了车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助灯寥寥几项,甚至连快成标配的并线辅助都不存在。

全新一代TXL不仅具备了L2.5级自动驾驶技术,在智驾系统上,ACC自适应巡航包含ICA智能跟车和TJA交通拥堵辅助系统,能在0-150kw/h实现全速域自动排队、跟车和启停功能;而LKA车道保持系统还拥有弯道以及短时间脱手自动控车能力,加之TSR道路交通标识识别、TJA交通拥堵辅助这些与智慧交通紧密结合的黑科技,即便你是新手上路,也能秒变老司机。

其实,对于已经走过几十年的中国汽车工业来说,我们不应该总以老眼光去看待它的成长和改变。通过对比也不难发现,目前的合资产品仍旧过于高傲和不接地气,总是在固执的追求利润。反观中国汽车品牌,却早已紧追市场大势让自己脱胎换骨。值得关注的是,全新一代TXL在秉持了超高质价比,担起高端智能化中型SUV头牌的同时,它在自动驾驶技术上的前瞻性创新成果也值得称道。

 

 
相关推荐
靓车大咖会 93粉丝    28作品 关注 了解最新汽车资讯,汽车养护知识
推荐作者
车界江湖 关注
是非黑白终须明,车行江湖自有道。车界江湖,聚焦车界为您而来!
车小妖撩车 关注
车与行囊,陪你走近房车的奇妙世界!
24小时看点 关注
爱上各种帅帅的汽车!
金属计划 关注
国际性顶尖汽车发烧级改装赛事栏目
映璇汽车工作室 关注
汽车行业的新闻,车评等图文和视频报道
大卫行摄 关注
摄影师,旅行家,知名摄影视频博主,Vlog博主,中国摄影师协会会
有事郝说 关注
普及汽车知识、帮助协调汽车投诉、热点问题点评、汽车事有事郝说
车媒体 关注
车媒体致力于传递及时的新车资讯、试驾体验、热车评论、行业新闻
全部爱咖号