3月2日，蔚来汽车发布了截至2020年12月31日的2020财年第四季度和全年未经审计的财务报告。财报显示，四季度蔚来汽车交付17353辆，同比增长111％，全年交付43728辆，较2019年增长112.63％；四季度营收66.411亿元（10.178亿美元），同比增长133.2％。
全年营收162.579亿元（24.916亿美元），同比增长107.8％；四季度净亏损13.886亿元（2.128亿美元），同比减少51.5％；全年净亏损52.041亿元（8.129亿美元），同比下降53.04％。2020年全年研发支出24.9亿元。截至2020年末，现金储备达424.5亿元。
同时，蔚来汽车公布2021年1月和2月份交付量。2021年1月，ES8、EC6和EC6的交付量为7,225辆，同比增长352％；2月为5,578辆，同比增长689％。截至2021年2月28日，ES8、ES6和EC6的累计交付量达到88444辆。
2月蔚来汽车延续了高速增长模式，同比增长689％，比1月份增幅再次翻番。其中，六座和七座旗舰高端智能电动SUV ，ES8交付为1,327辆；五座高性能高端智能电动SUV，蔚来ES6(参数|询价)交付为2,216辆；蔚来五座高端智能电动轿跑SUV，EC6交付为2,035辆。截至2021年2月28日，ES8、ES6和EC6累计交付达88,444辆。
2021年开年，蔚来保持强劲销售势头，前两月份再创新高，合计交付12803辆。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“依靠充满竞争力的产品组合、优质的服务和创新商业模式，蔚来获得了越来越多用的认可。我们预计2021年第一季度交付20,000到20,500辆。”
按照第一季度交付20000到20500辆计算，与2020年第一季度相比增长约15%至18%。3月份蔚来交付量在7197到7697辆。
同时，蔚来汽车还预计，2021年第一季度总营收将达到人民币73.823亿元（约合11.314亿美元）至人民币75.572亿元（约合11.582亿美元）之间，与2020年第一季度相比增长约11.2%至13.8%。
对于蔚来首款旗舰轿车ET7(参数|询价)，其基于蔚来最新自研全栈自动驾驶技术平台，搭载了配备了NIO Aquila超感系统和NIO Adam超算系统的蔚来自动驾驶系统NAD。据了解，NIO Aquila拥有33个高性能感知硬件，NIO Adam总算力高达1,016 TOPS。NAD系统，就是蔚来抛出的自动驾驶订阅服务，和特斯拉站在了同一起跑线上。
对于纯电动汽车硬件价格下降，软件收费热点问题。李斌回复称：NAD将采用按月开通，按月付费的服务订阅模式，即AD as a Service （AD as a Service）。与特斯拉FSD月度订阅服务相同，都是按月付费。
在过去一年里，特斯拉FSD套件不断涨价，从7000美元一路涨到10000美元（仅限美国地区），特斯拉还将推出“高级车载娱乐服务包”，也将采用收费方式服务。未来，买智能纯电动汽车还要买会员时代即将来临。
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