3月2日,蔚来汽车发布了截至2020年12月31日的2020财年第四季度和全年未经审计的财务报告。财报显示,四季度蔚来汽车交付17353辆,同比增长111%,全年交付43728辆,较2019年增长112.63%;四季度营收66.411亿元(10.178亿美元),同比增长133.2%。
全年营收162.579亿元(24.916亿美元),同比增长107.8%;四季度净亏损13.886亿元(2.128亿美元),同比减少51.5%;全年净亏损52.041亿元(8.129亿美元),同比下降53.04%。2020年全年研发支出24.9亿元。截至2020年末,现金储备达424.5亿元。
同时,蔚来汽车公布2021年1月和2月份交付量。2021年1月,ES8、EC6和EC6的交付量为7,225辆,同比增长352%;2月为5,578辆,同比增长689%。截至2021年2月28日,ES8、ES6和EC6的累计交付量达到88444辆。
2月蔚来汽车延续了高速增长模式,同比增长689%,比1月份增幅再次翻番。其中,六座和七座旗舰高端智能电动SUV ,ES8交付为1,327辆;五座高性能高端智能电动SUV,蔚来ES6(参数|询价)交付为2,216辆;蔚来五座高端智能电动轿跑SUV,EC6交付为2,035辆。截至2021年2月28日,ES8、ES6和EC6累计交付达88,444辆。
2021年开年,蔚来保持强劲销售势头,前两月份再创新高,合计交付12803辆。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示,“依靠充满竞争力的产品组合、优质的服务和创新商业模式,蔚来获得了越来越多用的认可。我们预计2021年第一季度交付20,000到20,500辆。”
按照第一季度交付20000到20500辆计算,与2020年第一季度相比增长约15%至18%。3月份蔚来交付量在7197到7697辆。
同时,蔚来汽车还预计,2021年第一季度总营收将达到人民币73.823亿元(约合11.314亿美元)至人民币75.572亿元(约合11.582亿美元)之间,与2020年第一季度相比增长约11.2%至13.8%。
对于蔚来首款旗舰轿车ET7(参数|询价),其基于蔚来最新自研全栈自动驾驶技术平台,搭载了配备了NIO Aquila超感系统和NIO Adam超算系统的蔚来自动驾驶系统NAD。据了解,NIO Aquila拥有33个高性能感知硬件,NIO Adam总算力高达1,016 TOPS。NAD系统,就是蔚来抛出的自动驾驶订阅服务,和特斯拉站在了同一起跑线上。
对于纯电动汽车硬件价格下降,软件收费热点问题。李斌回复称:NAD将采用按月开通,按月付费的服务订阅模式,即AD as a Service (AD as a Service)。与特斯拉FSD月度订阅服务相同,都是按月付费。
在过去一年里,特斯拉FSD套件不断涨价,从7000美元一路涨到10000美元(仅限美国地区),特斯拉还将推出“高级车载娱乐服务包”,也将采用收费方式服务。未来,买智能纯电动汽车还要买会员时代即将来临。
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