秦PLUS DM-i将3月8日上市，一文看懂它3个核心亮点！

　　作为比亚迪2021年的重磅产品，比亚迪DM-i超级混动家族可以说关注度十足，来到3月份，新车秦PLUS DM-i的上市日期也率先被敲定。据悉，比亚迪秦PLUS DM-i将于3月8日正式上市，新车此前已公布预售信息，共推出55KM/120KM两种纯电续航共计四款车型，预售价为10.78-14.78万元。

　　得益于DM-i超级混动的加持，秦PLUS DM-i的动力成为最大的亮点，它的两个版本续航车型官方亏电油耗都为3.8L/百公里，百公里加速分别为7.9秒和7.3秒，满油满电综合续航里程分别为1180公里和1245公里。

　　这样的数据对比起绝大部分传统10-15万元级别的家轿而言，无论是性能还是油耗水平，都有着压倒性的优势。而在价格方面，它更是完胜合资的双擎、混动等产品，实用性和经济性都能占到上风。

　　除了刀片电池之外，DM-i超级混动的另外一个亮点就是骁云-插混专用的1.5L/1.5T高效发动机!而秦PLUS DM-i则将全系采用骁云1.5L引擎，这台发动机拥有多项关键技术，例如15.5：1的超高压缩比、阿特金森循环技术以及EGR废气再循环系统等，此外还拥有电控式空调压缩机“辅助”，实现了43%的全球量产汽油发动机最高热效率，作为参考，丰田目前的纪录是41%。

　　这台1.5L骁云插混专用发动机的动力参数并不算超群，但得益于比亚迪DM-i超级混动是一套以电为主的混动技术，主要依靠电机来驱动，平时发动机只作为发电之用，只有在高负荷状态下才会与电机同时发力进行直驱。所以它能带来更接近纯电动汽车的驾驶感受，同时又解决了发动机动力损失和浪费的问题，从而大幅降低燃油的消耗量。

　　在保证长续航的前提下，比亚迪秦PLUS DM-i并不是一款粗制滥造到处做减法的“小车”!秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距达到2718mm，比朗逸、轩逸、卡罗拉等合资家轿还要大上一圈，妥妥的“A+级”产品。

　　此外，秦PLUS DM-i的“颜值”也足够在线，最新的“Dragon Face”设计语言让它外形与比亚迪汉有着较高的相似度，而大尺寸进气格栅内部通过点阵式镀铬装饰，配合上部粗硕的雾银色饰条有着精致豪华的整车氛围。而尾部溜背式设计加上贯穿式尾灯让整个尾部更加灵动，龙爪元素很好地与车头呼应，视觉效果足够出色。

　　根据此前发布的内饰官图可以看出，秦PLUS DM-i车内采用了环抱式的中控台布局，设计和用料方面都足够讲究。例如极简的中控台、液晶仪表、可旋转中控智能大屏、包裹性十足的运动座椅等，都是如今年轻人喜欢的那一类，特别是科技感氛围上，它确实在自主车型中可以排上前列。

　　可能不少人都会疑问：为何比亚迪能把价格定得这么亲民?

　　这就得益于比亚迪刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统等等这些核心部件和关键技术完全由其自主研发和制造，保证了技术稳定性和成本的完全可控性，仅仅这一点，就足以让各个涉足新能源汽车领域的车企羡慕不已望尘莫及。

最后

　　结合10.78万元的（预售）起售价、2718mm的轴距和绿牌优势，秦PLUS DM-i已经可以轻松在紧凑级家轿市场闯出一片天了。当然了，按照以往新车正式上市价格都会比预售更低一些的套路来看，秦PLUS DM-i的最终售价可能还会有惊喜，各位持币观望的小伙伴，记得留意了。（文-冯）