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玩转“刚刚好”营销 半年狂卖15万辆 这辆纯电小车不容忽视?
玩车专家V 213浏览 2021-03-02

如果用一句话总结2020年新能源汽车市场的最大变化,那就是:一款新车“惊艳”了A00级纯电动汽车市场。

玩转“刚刚好”营销 半年狂卖15万辆 这辆纯电小车不容忽视?


而这款新车就是五菱宏光MINI EV(参数|询价),2020年7月上市,半年的时间狂卖15万辆,不仅超越了国内品牌,也把特斯拉Model 3(参数|询价)按在地上“摩擦”,就这销量成绩,你说惊艳不惊艳吧!


五菱宏光(参数|询价)MINI EV如何营销“刚刚好”?

五菱汽车能把一款小车做到如此销量,全凭玩转“刚刚好”的营销,比如五菱宏光MINI EV的车身大小,再比如它的续航以及配置,全部是“刚刚好”,本着实用和够用的原则,把售价压缩到最低,2.88万元-3.88万元,“刚刚好”满足代步出行需求。

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具体来说,宏光MINI EV的车身长度2917毫米,而一般停车位尺寸为3米x6米,这样一个停车位就可以停两辆宏光MINI EV,还是刚刚好的原则。

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续航方面主要为城市代步,续航150公里/170公里已经足够,是共享单车和共享汽车完全替代品,毕竟只有不到3万元的售价,既可以挡风避雨,又可以省去很多用车环节的时间,续航刚刚够用。


五菱宏光MINI EV完胜奔奔E-Star(参数|询价)国民版

五菱宏光MINI EV对比奔奔E-Star国民版,空间和续航方面,宏光MINI EV确实略逊一筹,宏光MINI EV讲究的是“刚刚好”,但也有优势方面。

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宏光MINI EV配置方面把实用做到了极致,取舍得非常完美,为了让大家更直观的差异化,我们把同价位的竞品奔奔E-Star国民版拿来对比一下,看看谁才是用心在做事情。

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2021款奔奔E-Star国民版心悦版比宏光MINI EV车身更大,但却没有驻车雷达,安全停车系数明显降低了,宏光MINI EV却把停车问题想得更周到,车身本来就小,加上驻车雷达,停车绝对无敌了。

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在颜值当红的时代,还有车企装配钢圈,这就是奔奔E-Star国民版心悦版,再看五菱宏光MINI EV轻松版标配就是铝合金轮毂,仅看外观,你更喜欢钢圈还是铝合金轮毂呢?

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科技发达的今天,谁家车内还没USB接口,在大多人看来会感觉很奇葩,而奔奔E-Star国民版心悦版就是这样。


另外,宏光MINI EV车内还有一个扬声器,短时间开车不仅可以享受音乐,也可以为手机应急充电,宏光MINI EV的配置刚刚好满足出行需求。


五菱宏光MII EV前行中不断优化


新车上市半年销量超过了15万辆,面对来势汹汹的竞品车型,五菱汽车又要出手了,这次宏光MINI EV是小改款。

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首先,配置方面:新车增加LED日间行车灯、LED尾灯、USD充电插口、蓝牙等配置。


另外主/被动安全配置方面也有所提升,增加了倒车影像、ESP车身稳定系统,同时还能选装安全气囊。

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其次,续航方面,根据申报资料显示,新车采用了磷酸铁锂电池,这让电机功率提升到了29kW,最大扭矩为110牛·米,百公里耗电量仅需9.4kWh,满电情况下能够达到200km。


预计新车配置增加后,售价也会涨价,具体售价如何?还要等新车上市后公布。


写在最后:五菱汽车玩转“刚刚好”营销,半年时间刷新了新能源汽车市场销量纪录,创下15万辆的高销量,颠覆了大众对于纯电小车的认知,除去佩服其它车企又无法复制,相信宏光MINI EV改款后销量将再次迎来增长,玩转“刚刚好”营销,你学会了吗?

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