“上汽牛”到底牛不牛？

日前，上汽大通MAXUS官方发布了全新皮卡NEW车型预告图，并公布其昵称为“上汽牛”。新车此前已在工信部申报信息中曝光，整体设计风格有望成为未来上汽MAXUS旗下车型的模板。

从外观上来看，上汽牛高度还原了曾在2020广州车展亮相的上汽大通MAXUS NEW皮卡概念车的设计，新车前脸采用了大尺寸的六边形前进气格栅，中网内部配以横向布置的银色镀铬条点缀，看上去非常精致。

新车前脸两侧灯组造型狭长，看上去气势十足，同时，前保险杠两侧的散热口布局，也起到了拉伸车头宽度的效果，让新车看上去更有个性。

车身侧面，“上汽牛”两侧明显外凸的轮拱搭配下方多辐式轮圈与越野轮胎，在一定程度上提升了新车的运动感。

新车的两侧车门下方的银色镀铬条，与车身颜色形成了鲜明的对比，使新车看上去更加时尚。同时，上汽牛还配备了车顶行李架与后货厢龙门架，进一步增强了新车的实用性。

在新车尾部，“上汽牛”采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，后备厢盖板中央还印有硕大的“MAXUS”字样，使新车具有极强的辨识度。另外，新车的后保险杠上覆盖了黑色饰板，可以有效地保护车辆尾部，而饰板上所点缀的银色装饰条，则让其看上去更加动感。

整体来看，与在售的上汽大通T60、T70相比，“上汽牛”无疑显得更加激进，更有科技感。

内饰上，参考上汽大通MAXUS NEW皮卡概念车的车内设计来看，上汽牛或将在内饰上采用仪表盘和中控屏连屏，并将搭载集成了多种功能按键的三幅式方向盘，游艇式的档杆。另外，新车的空调控制按键或将采用触摸方式设计。

动力系统方面，据目前消息来看，“上汽牛”将搭载上汽2.0升双涡轮增压柴油发动机，该发动机的最大扭矩有望达到500牛·米，比长城炮的400牛·米还要高出不少，这也吸引了不少喜欢皮卡的消费者。

官方称，此前上汽大通发布的NEW皮卡概念车的每个字母都有特殊的含义，N为酷创、E为燃爆、W为野性，也就是说这款车集合了时尚、性能和野性，并且提供了纯电、燃油以及混动多种动力。

参考这一标准，“上汽牛”也将会有纯电、燃油以及混动多种动力。可以确定的是，“上汽牛”将搭载All-Terrain全地形系统，该系统能够提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种智能四驱模式。

市场竞争力上，2020年，中国汽车整体销量微跌2.3%，上汽大通在这样的背景下，实现全年总销量达147209辆，同比增长17.16%。其中在国内市场，上汽大通累计销量为11.5万辆，同比增长17.22%。

海外市场方面，上汽大通2020年累计出口3.2万辆（含海外KD出口），整车销量同比增长16.92%。截至目前，上汽大通已远销48个国家与地区，海外累计销量近10万辆，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东等五大核心市场。

产品方面，目前，上汽大通已形成覆盖MPV、SUV、房车、轻客、皮卡、新能源等细分市场的产品矩阵。所以，“上汽牛”的品牌基础并不比长城炮差，甚至还有海外市场的加成。

再说几句

虽然在国内皮卡属于小众车型，但随着长城炮等皮卡车型的走红，不少汽车厂商开始进军这一领域，都想来试水。因此，有着多年皮卡生产经验的上汽大通会推出新的皮卡车型也就不足为奇。

此外，“上汽牛”上市之后与长城炮的竞争也值得期待，最后到底会是“牛”踩“炮”，还是“炮”打“牛”呢？

只不过，国内的大环境中，越野车还是SUV的天下，皮卡的时代还未真正来到。