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3月重磅新车盘点,热度高有看点
玩儿车派 369浏览 2021-03-03

一个多月以后将迎来备受瞩目的上海车展,而这个3月份,扎堆上市的新车也不在少数。除北京现代名图(参数|询价)、唐DM(参数|询价)-i、奥迪e-tron Sportback、WEY摩卡(参数|询价)、斯巴鲁傲虎(参数|询价)、一汽丰田ALLION五菱征途(参数|询价)之外,还有更多新车也将迎来2021年的高光首秀,今天就来给大家盘点几台即将在3月亮相的热点高,有看点的重磅新车。

新款奔驰E级(参数|询价)

上市时间:3月内

车型亮点:取消1.5T+48V轻混系统,终于回归2.0T动力总成

外观方面,新款奔驰E级别作为奔驰E级的中期改款车型,整体设计与现款保持一致,前脸格栅内部换装最新的点阵式繁星徽标设计,三角眼造型前大灯向S级靠拢,显得更为年轻时尚。

内饰方面,新车的内饰部分和现款车型保持高度一致,仍然使用10.25英寸贯通双联屏设计风格以及高档面料突出车内豪华氛围。车内变化主要集中在科技配置水准得到大幅度提升,但比较遗憾的是,新车的中期改款并没有采用全新一代C级和S级的新一代的内饰设计语言,但最新的MBUX多媒体系统和L2级自动驾驶辅助系统也出现在了新车智商,同时支持后期选装12.3英寸屏幕。

动力方面,新车取消了老款车型被人诟病的1.5T发动机,全系将换装2.0T发动机,4款奔驰E260 L使用的1.5T+48V轻混系统被取消,同时在奔驰E350 L版本上增加48V电机,奔驰E级入门版本最大功率提升10kW达到145kW,顶配E350 L加装48V电机后最大功率仍为220kW,不过这全系取消了1.5T,动力依然没变,想必大家应该都知道原因了吧。

长安汽车-UNI-K(参数|询价)


上市时间:3月21日

车型亮点:长安汽车-UNI家族的第二款车型,众望所归!

作为UNI家族的第二款车型,UNI-K是一款被厂家寄予厚望的车型,它的前辈UNI-T(参数|询价)凭借着连续半年破万的销量已经证明了它的成功,基于此,UNI-K无疑是想凭借更大的尺寸进一步扩大市场。目前,新车已经收获到了4000辆的盲订订单且公布了预售价格(15.79-18.89万元)。

外观方面,两款车型的前脸都使用了无边界进气格栅设计,为整车增加了科技感之余,也具备较强的辨识度。犀利的头灯组、隐藏式门把手,以及时下最流行的贯穿式尾灯,配合双边四出的排气布局,都是当下时代年轻人比较喜欢的车型元素。

内饰方面,新车采用了不同于UNI T的内饰设计,长安UNI-K配备的中控屏可达12.3英寸,集成了导航、蓝牙、车联网、语音识别控制和OTA升级等功能,甚至提供人脸识别以及手势识别这些酷炫的功能,在材料上更是采用了大量软质材料,增强了内饰品质感。

从产品上看,大空间、蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT、博格华纳AWD全轮驱动以及全位移RS减振器阀系都是这款车的亮点,可以说,不论是颜值空间还是动力系统都是当下消费者最关注的两点之一。

一汽-大众奥迪-e-tron


上市时间:3月内

车型亮点:奥迪家族首款纯电SUV终于国产了!

作为奥迪家族第一台国产的纯电动车型,e-tron国产版车型和海外车型除了细节上有所调整,除了高度以外,新车的长度和宽度和续航都和国外版车型有些出入,续航方面,国产版车型NEDC续航里程为465km,海外版车型的NEDC续航里程为470km,区别并不是很大,甚至可以说忽略不计。

最大区别,主要还是前脸方面的区别,此外,新车还将提供可选装的家用三相插座充电系统,支持11kW 和22kW 的壁挂式交流慢充,保守估算的话分别能在 8.5 和 4.5 小时左右完全充满。此外,e-tron还能满足150kW的大功率充电,充到80%的电量只需要30分钟。

除了配置之外,其次就是国产之后的价格。前不久宝马刚刚官降了宝马iX3(参数|询价)的价格,更是给了老车主现金补贴,可以说是诚意满满,所以,e-tron要想在这个竞争激烈的新能源市场活下去,上市后的定价才是最值得期待的。

秦PLUS(参数|询价) DM-i


上市时间:3月内

车型亮点:省油经济实惠的首选!

外观方面,新车继续使用比亚迪家族DragonFace设计语言,通过镀铬装饰和亮黑色元素装饰,使前脸中网格栅和保险杠的层次感更为突出,同时在前后灯组、尾部标识字体等细节上进行了升级。新车尺寸与秦PLUS基本一致,长宽高和轴距分别为4765/1837/1495/2718mm。

内饰方面,新车采用环抱式设计,层次感非常明显,仪表盘和中控屏幕全都采用悬浮式设计,科技氛围诠释得不错。配置方面,低配版本标配倒车影像、前排四个气囊、定速巡航、OTA远程升级、NFC手机车钥匙。高配车型具备多项智能科技功能,包括遥控驾驶、智能语音交互、无线充电以及更高级的内饰用料。顶配车型则配备L2级自动辅助驾驶、全景影像、12.8英寸电动自适应旋转屏幕等科技配置。

动力方面,新车动力系统由高效电机、EHS电魂系统、插混专用发动机构成,由刀片电池负责储备电力能源。55km版本亏电油耗仅为3.8L/100km,加满油电后该车最大续航里程达到1180km,120km版本的亏电油耗相同,最大里程可达1245km。

本次比亚迪推出的全新DM-i系统更加注重燃油经济性,该系统针对只追求动力足够日常所需,节能且效率高的消费者而推出,i既是节能、高效、智能的意思。DM-i系统的工作原理趋同本田的混合动力技术,加之10万出头的价格,在同级当中可以说是最佳选择。

 
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