2021年3月3日,斯巴鲁“进口新驾感SUV”新一代OUTBACK傲虎正式上市并发布价格。新一代OUTBACK傲虎既有旅行车的舒适与宽敞,又兼具SUV强大的通过性与装载能力,实现了旅行车以及SUV车型的高品质跨界融合。为消费者从容自在的享受多彩生活、探寻自然的辽阔天地提供无限可能,重新标定“至天边,致眼前”的人生价值。
新一代OUTBACK傲虎市场指导价格区间为31.28—33.08万元,包括2.5i探享版EyeSight、2.5i运动版EyeSight 、2.5i旗舰版EyeSight共3款车型,多维度满足消费者多元化、个性化的用车需求。
至天边 致眼前
当我们离熟悉的当下越行越远,才会向自己的内心越走越近,每一场身体的远行,都是一场内心的归途。新一代OUTBACK傲虎在传承品牌实用美学DNA的基础上,向用户传递着“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计理念。饱满的整体车身配合雕塑般的锋利折线,宛如掠过富士山下无际旷野的劲风,充满着力量与灵动。酷似鹰眼的C型矩阵式自适应LED前灯组与重新装点的前雾灯更加突出前脸锋芒凌厉的先进设计。同时,在沿袭上一代前后保险杠经典设计的基础上,保护面积向上伸展,强化越野通过性的同时,让视觉感官也得到野性的释放,尽显斯巴鲁旗舰车型的风范。
(矩阵式自适应LED灯光系统 )
(前保险杠护罩)
在本次升级焕新中,新一代OUTBACK傲虎新增两款各具风格的全新版本车型,2.5i旗舰版EyeSight和2.5i探享版EyeSight,以及两款专属于OUTBACK傲虎的全新配色——流光铜和清秋绿。它们的出现也唤醒了更多用户积极、自信的追求多彩生活。
(新一代OUTBACK傲虎2.5i旗舰版EyeSight)
(新一代OUTBACK傲虎2.5i探享版EyeSight)
其中,2.5i旗舰版EyeSight车型彰显旗舰级车型的卓越品质,可变式运动型行李架在传递精致与典雅的同时又使其更贴近于生活;而2.5i探享版EyeSight则面向喜爱户外出行的用户,专属的黑色基调设计搭配高光泽度的黑色轮毂、耀光黑及哑光感配色更显野性,专门为其配备的大型车顶行李架,也让远行变得更加便利与充满激情。
心之所向 身之所往
新一代OUTBACK傲虎在内饰设计和空间布局方面清晰的诠释了斯巴鲁精益求精的品质态度。2.5i旗舰版EyeSight和2.5i运动版EyeSight首次采用了触感柔软、高质感和耐久性俱佳的纳帕真皮座椅。而2.5i探享版EyeSight则采用了专属的防水合成材质,让您与自然的接触更加惬意洒脱。
(新一代OUTBACK傲虎2.5i旗舰版EyeSight)
(新一代OUTBACK傲虎2.5i探享版EyeSight)
新一代OUTBACK傲虎的前排横向空间及前排座椅间距都有所增加,以保证驾驶者拥有更舒适的驾乘空间,同时后排乘坐空间从间距、腿部空间等方面进行了优化,让长时间的乘坐也可倍感舒适。
(后排乘坐空间)
为了让安心与愉悦的驾驶体验多级呈现,新一代OUTBACK傲虎在车载信息娱乐系统方面,升级搭载11.6英寸多功能触控显示屏,支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink,使信息处理更加集约化,如智能手机般直观便捷。另外,专属于2.5i旗舰版EyeSight的哈曼卡顿(Harman/Kardon®)音响,凭借全车12个扬声器也将为您打造悦享自然动听的音乐氛围。
(11.6英寸多功能触控显示屏)
(哈曼卡顿Harman/Kardon ®音响系统)
新一代OUTBACK傲虎配备了触碰回缩式后备箱遮物帘,只需轻轻触碰,遮物帘便会自行回缩,极大地提高了便利性。同时,因为体内拥有旅行车的基因,其宽敞的后备箱空间也是触动心扉的亮点所在。为了让空间应用与生活做到无缝连接,新一代OUTBACK傲虎匹配感应式电动后尾门,手臂贴近斯巴鲁的车尾标识尾门即可开启。另外,考虑到户外场景的使用需求,后备箱内也采用更耐脏的复合材料,让各种行李的装载再无后顾之忧。
(感应式后备箱尾门)
畅行于路 悦动于心
斯巴鲁四大核心技术中,水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统,在行驶性能和操控性能方面表现出的强大硬实力,造就了OUTBACK傲虎长久以来在用户心中的极佳口碑,而新一代OUTBACK傲虎继续将这一优势再次进化。
此次新一代OUTBACK傲虎搭载了兼具性能与燃油经济性的新款2.5L直喷发动机,通过对发动机直喷化和优化压缩比,在提高燃烧效率及最大扭矩的同时,进一步降低了发动机的振动和噪音,发动机系统的完美升级也将为您带来高品质的行驶性能及强劲轻快的驾驶感受。
(2.5L直喷发动机)
而在与之搭配的变速器方面也做了进一步升级,80%以上的零部件都进行了更新优化,通过扩大传动比范围、减少摩擦、轻量化等一系列手段,保证了更佳的燃油经济性。手动模式也从模拟7速改为8速,让行驶性能和驾驶乐趣再次提升。另外,新一代OUTBACK傲虎采用“主动扭矩分配式全时四驱系统”,它可以根据路面及行驶情况,为前后车轮分配理想扭矩,从而提高转弯时的稳定性,以及在湿滑路面上的起步性能。
(无级变速器 模拟8速手动模式)
除了传统核心技术的升级,此次新一代OUTBACK傲虎也正式采用了备受瞩目的斯巴鲁全球化平台SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ,伴随而来的全新车身组装工艺,不仅大幅提升了车身刚性,实现了快速响应驾驶员意图的操控反馈,更在转向过弯时让车辆的整体反应更加灵敏,操控也更加精准。
(斯巴鲁全球化平台)
与此同时,新一代OUTBACK傲虎延续了213mm的最小离地间隙,使您即使在冰雪路面和越野道路等户外场景也能游刃有余。配合X-MODE的功能升级,使新一代傲虎可以更加轻松的应对各种复杂路况。
(213mm最小离地间隙)
以人为本 全方位安全
重视生命、重视驾乘感受,“以人为本”是斯巴鲁一直坚持的造车理念。新一代OUTBACK傲虎的EyeSight驾驶辅助系统升级了广角立体摄像头,视野扩大至原来的约2倍,同时还提升了图像识别软件和控制软件的性能,可以更快识别目标,使预防安全全面升级。
(新一代EyeSight驾驶辅助系统)
除了对原有功能的升级,新一代EyeSight驾驶辅助系统还提供了更多自然顺畅的全新驾驶辅助功能。首先是“紧急自动转向辅助功能”,通过转向辅助回避碰撞危险,极大地提升回避碰撞的可能性。其次是“车道居中保持/前车跟车转向功能”,与全车速自适应巡航控制系统结合,能够在一定条件下自动控制转向、加减速,跟随行驶更出色,在交通拥堵时,大幅减轻因转向操作和加减速操作所带来的驾驶负担。配合新增的“驾驶员监测系统DMS”,在驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示,增强行驶时舒适、安心的驾乘感受。
(驾驶员监测系统DMS)
新一代OUTBACK傲虎应用了全新车身结构(Full Inner Frame),新的车身使碰撞能量吸收率提高约40%,并带来了世界水准的碰撞安全性能。在此基础上,高刚性车身在紧急避让时能够快速反馈,极大地提升危险回避性能。相信新一代OUTBACK傲虎的全方位安全,可以守护您和您爱的人一起安心抵达向往之地。
(新一代OUTBACK傲虎2.5i旗舰版EyeSight)
斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎是一台打破城市和自然界线的“进口新驾感SUV”,实现了优雅与实用、运动与舒适、智能与安全等方面的高品质融合,满足了多维度场景下的个性化需求。我们相信,每一次身体的远行,都是内心的归途,踏至天边方知世间广阔,双眸饱览万物更懂珍视眼前。 希望新一代OUTBACK傲虎能陪伴您“至天边,致眼前”。
全系800V平台 又一卷将 零跑全新C11上市 14.98万起
劳斯莱斯闪灵以纯电姿态登场,传承百年豪华基因,细节处尽显匠心。水晶切割灯组、一体冲压车身、手工打磨漆面,搭配星空顶与定制内饰,诠释极致优雅。驾驶质感如丝绸般丝滑,静谧与澎湃并存,尽显百年豪华品牌非凡魅力。
凭借月销稳定1万辆+的表现,宝马3系依旧是今年上半年最受欢迎的中型轿车之一。那么它为何能保持稳定的市场表现?圈哥就带你“壹探究竟”!
天神之眼OTA了什么?
新政策朋友们! 7月购买昂科威Plus又有新优惠了!
6年的爱与心血,唯一一台国产版polestarXC60 T8怎样炼成的?
从城市逃离奔赴长白山,驾驶奔腾悦意07属实很吸睛,低价高配展现了东北车企的实在,风景很好,车也不错~
夏季自驾游,问界新M5 Ultra能否成为“避暑自驾神器”?
第三代产品的技术创新是围绕着“极致全能”展开的,而在油价居高不下的今天,用户最为关注的当然是节油能力。
皮卡市场观察:吉利雷达6月横扫五省 燃油霸主商用炮失守
敢超越的车圈红牛#星纪元ET
不是V8买不起 而是电车更有性价比 炫酷和操控这款车都有了
吉利银河星耀8用产品实力赢得销量霸榜 家庭用车更优选
沉浸式体验方程豹钛3的“天神之眼C”驾驶辅助系统! 在上海城市高快路线上,模拟真实消费者场景: 面对繁忙车流、频繁加塞和隧道导航,全程零接管
大车开出小车感,腾势N9是怎么办到的?
岚图FREE+会在7月12日上市,大家都十分期待它的价格。上市前,我试驾了新车,功能、氛围营造、底盘动态给我印象深刻,对手们迎来硬骨头了。
长安汽车作为一家央企,目前旗下品牌有长安、长安欧尚、长安启源、阿维塔、深蓝,而且我不知道大家发现没有,长安汽车集团出品的车型大多都比较亲民,那这无疑也就很好地契合了普通老百姓的购车需求。在下半年,长安还将推3款新的轿车,有个有意思的现象是,这3款车的价格可能仍会很亲民,至此也就不......
好好的毕业季,顺其自然就需要帮年轻人选一些心仪的座驾,考虑到有些人很喜欢GT还有敞篷,那么一辆公路车的日常代步舒适性就显得尤为重要,这不我还考虑到了新手上手难易的问题,精挑细选出来了这台法拉利Roma Spider,希望你们喜欢
说实话,今年数码圈的直屏火了,小直屏也火了,以前做小屏手机的还都是冷门机,记忆中,就苹果和小米在做,可以选择的旗舰小直屏手机特别少,而且还有个现象,因为现在的全面屏普及了,好多手机厂商甚至把正常手机尺寸的直屏机也宣传为小直屏,小直屏到底怎么定义,我觉得,屏幕尺寸最好还是控制在6.......
宝子们,大家庭选车看过来!乐道L90实车到店,号称“大空间旗舰SUV”,带大家看看它凭啥这么说?