根据Refinitiv Lipper的数据显示，今年2月份美国股票基金的平均总回报率为4.9%，今年迄今的涨幅推高至5.3%。不过，汽车板块在资本市场整体表现不佳。
根据国际车企市值榜单来看，特斯拉仍旧一马当先，以6483.8亿美元登顶。不过相较1月份的话，特斯拉市值蒸发了1134.1亿美元，而蒸发掉的市值大概可以抵8个半的雷诺汽车（市值132亿美元）。在Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯看来，特斯拉股价下跌，与其投资15亿美元购买比特币相关。
丰田汽车完全收购斯巴鲁之后，整体市场表现更为强劲，尤其是在北美市场，这也给丰田汽车带来了市值上的波动。
2月份，丰田汽车市值增长了140亿美元达2096.9亿美元，是16大国际车企中增幅最大的车企。而从数据上看，即便丰田领先大众近1倍的市值，但在特斯拉面前，仍旧像个小弟，仅特斯拉市值的1/3。看来在资本市场，特斯拉是“永远的神”。
和特斯拉这类新势力相比，务实的传统车企在市值上的表现可谓是中规中矩得很。排名第三的大众集团市值为1114.2亿美元，环比1月份增长了95.2亿美元；戴姆勒排名第四，市值增长100亿美元，为857.3亿美元。
此外，排名第九的法拉利市值也出现了较为明显的下滑，从1月份的第六名下滑至2月份的第九名，下滑幅度达29.6亿美元。此前被传将为苹果汽车代工的起亚汽车，市值也出现了6.2亿美元的下滑。铃木汽车出现0.9亿美元的下滑，排名倒数第三。（文/青柠）
现代汽车N品牌加速推动中国高性能汽车文化发展
7月第三周，内地公募基金二季报披露渐入高潮，在年内主动权益类基金纷纷飘红时，二季度他们调仓或者建仓了哪些公司成为焦点，不仅是老牌明星基金经理的新思，而且年内领跑基金的组合变化更为引人关注，最新排在前列的多为受益于创新药的药基。
言而无信才是车企的本色
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