说到购车，近年来中国汽车品牌凭借出色的智能化科技，以及越加精致的造车工艺成为年轻态消费者心头好。在他们眼里，相对于德日美传统巨头的“不作为”，善解人意的国产高端产品显然更合心意。
新年伊始，SUV市场仍将是几大头部自主品牌争抢的高地，而面对即将袭来的自主高端SUV浪潮，星途揽月(参数|询价)、星越L(参数|询价)和摩卡(参数|询价)一直被认为是狙击合资产品的利剑。这之中，星途揽月的打法已非常清晰，定位于“大七座智能礼宾级SUV”且搭载1.6T/2.0T两款动力总成的车型已开启预售，在“入门即顶配”的质价比加持下，再借助外观、内饰、动力以及智能化带来的高性能、高端化品质，在市场上呼声颇高。而再借沃尔沃“东风”，诞生于CMA平台的首款中型SUV星越L一样吸引了大众的目光，官方刚爆出的内饰官图让人震撼。另外，搭着“华为二公主”出道的摩卡，也同样受到了人们的诸多期待。可以预见的是，未来中国SUV市场混战将更加激烈，合资产品也将更加难受。
讲真，EXEED星途越来越懂得打造热销车的方法，星途揽月17-23万元的预售价在1.6T和2.0T两个动力总成产品预售时，都让人们大呼超值。虽有着大七座定位且轴距达到了堪比MPV空间的2900mm，却把预售价格拉到了合资紧凑型SUV的价格区间，降维打击的意图非常明显。
从目前的预售价策略来看，星途揽月与合资“硬碰硬”的前景让人充满幻想，它太懂消费市场的“痛点”，尤其是搭载了最新2.0T发动机，号称具有“自主最强芯”的星途揽月390T。该款车型打着“入门即顶配”的口号，让全系标配了AR增强实景导航+W-HDU抬头显示、360°全景影像、带记忆电动感应尾门等10大超豪华配置，意味着低配版整车价值比之汉兰达(参数|询价)、锐界(参数|询价) PLUS 30多万级车型都要高，而价格却只有它们的一半。加之2.0T发动机187kW最大功率和390N.m的峰值扭矩，在配置和动力上是处于绝对优势的。
当然，星途揽月能有这么高的关注度，远不止突出的质价比那么简单，其人机交互和自动驾驶技术也是决定成败的关键点。22项ADAS智驾系统已经是现今应用最全的自动驾驶技术，而Lion 4.0雄狮智云系统能够实现人脸＆声纹识别，仅仅通过简单手势或是语控就能轻松完成车辆操作，在智能科技上的突破也是吸引年轻态消费者的重要依仗。
对于星越L来说，它的思路与星途揽月的想法其实是不谋而合。虽然目前仅仅是释放了官图和基本数据，但2845mm的轴距却定位于紧凑型SUV，这意味着它的售价将会十分“美丽”。按目前主流自主紧凑型SUV大多在13万元-18万元阶梯中的情况来看，星越L应该也不会有太大偏差。
星越L外观依旧“借鉴”了沃尔沃的风格，内饰设计非常具有颠覆性，长达1米的横贯屏让科技感飙升，整体北欧风格十分明显。虽然没有曝光任何用料、智能和配置信息，但光看官图也绝对差不了。如果真是“低开”售价，很难想象有着沃尔沃背书的星越L将有着何种爆发。而且不出意外的话，沃尔沃2.0T发动机也一定会应用在这个大家伙上。可以说，吉利已经为它已经埋下了爆款的潜质。
相较于星途揽月超强的综合实力，星越L浓重的沃尔沃背书，作为WEY旗下首款旗舰级SUV的摩卡能成为热点，一是“华为二千金”太吸睛，二是命名挺有Style，最重要的是人们对咖啡智能技术平台的期待。
虽然它也仅仅是曝光了官图，不过车规级高通8155芯片/5G+V2X/激光雷达，甚至是L3自动驾驶域控制器都很让人好奇究竟会有多强大。当然，相比这些小编感觉最新奇的是官网中对“六大冗余黑科技”，就是在某些系统出问题时，还会有第二套操控进行补位，比如制动、转向等。新概念听上去感觉用不到，但真需要补位时一定会有神级创意的错觉感受。比较遗憾的是，摩卡内饰设计远不如外观那么新潮，尤其是中间那块大方屏，满满的汉兰达式老旧风，这或许会成为它在市场竞战中的败笔。
可以预见的是，今年SUV市场的竞争将更加残酷，而合资品牌智能化科技落后，高端化质感打造欠佳及价格虚高的劣势将进一步加大。比较可惜的是，短时间内自主高端产品仍需要错位打击合资，毕竟有几十年的口碑底子在。不过让人期待的是，从售价上来看自主高端产品其实早已越过了“红线”，并在不断向上；加之产品力展现出了实实在在的碾压式优势，未来随着合资市场不断被稀释，也许自主品牌的春天真的不远了。作为中国人来说，也更希望这一天能早日到来。
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