谁说买一辆旅行车必须得够性能？谁说的！？

有一件奇怪的事，也不知道从什么时候开始的，买一辆旅行车，必须得跟性能挂钩。如果这台车不是性能车，就好像这台车不是旅行车一样……

相信说到这，很多人此时此刻脑海里充满了各种RS4、RS6、C43AMG等等车型对吧？

那么为什么旅行车就一定得有足够的性能呢？难道说考虑到后面那个大屁股拉东西多必须得有足够动力去推动车身么？

我看未必，肯定是某款车和某种改装风气带动了旅行车必须性能的结论！

说到旅行车这个词儿，在国外叫做“wagon”，在坊间叫做瓦罐。

那么旅行车的定义是什么呢？

早年间，wagon是一种拓展车型，它具备了轿车所有的功能的同时，车厢空间还比传统三厢轿车大三倍！

三倍啊！朋友们，可见这种车多能装！

其实这种车型出处源自欧洲，它的作用是什么呢？很简单，外出野餐，一家人出去疯等等。

各位幻想一下，一家老小，开这么一台车出去，找一个有山有水有河流的地方。享受一下周末以及节假日的宝贵休息时间，放飞一下自我，简直不要太滋润。

但是就在这时，一脚伴随着轰鸣声的地板油打破了幻想，一颗暴躁的发动机拖着一家几口疯狂的奔驰在乡间小路上。这……合适吗？

有的朋友说，我拉着家人肯定不疯踩油门啊。

我相信这是对的，我100%相信你绝对不会去那么干。

但是不管怎么样，一台性能旅行车的价格有目共睹！

买不起怎么办？攒钱？怕不是等攒够钱了岁数都大了！

那怎么办呢？咱们脚踏实地一些，回归wagon车型的本质好不好？

其实除了那些大品牌的性能旅行车以外，还有一些其实也不错的旅行车款，虽然没有那么性能，但是一家人用车肯定是够了，享受一下周末绝对没问题。

所以咱们来看看，有哪些wagon车型属于价格相对便宜而且还可以满足基本功能的。

大众·蔚揽

24.38-39.28万元

要说这大众蔚揽啊，很多人说它是R36的后代。各位，不就是大众出了一个新款的旅行车嘛，虽然也是帕萨特，但是至于这样嘛？不过不管是不是有R36的基因，这款车的确是一款旅行车，而且空间不小。

相信很多人会说，这车售价40万呢！我只能说这车顶配确实售价是40万，2.0T四驱+7速双离合。不过如果咱们只盯着最性能的车型来看，那不和选择一台高性能旅行车没有什么差异了嘛？

其实，这款车的2.0T入门级车型是值得推荐的，首先它保持着220匹马力的动力输出，虽然是前驱的车型，但是空间依旧，价格便宜。最关键的一点，这车的发动机是第三代EA888。怕烧机油的小伙伴可以不用担心了，比上一代和上上代的ea888不知道好多少。

奥迪·A4 Allroad Quattro

39.28-42.78万元

有的人就不喜欢自己开的车特别低调，那么咱们来点面子货怎么样？奥迪A4 Allroad Quattro！这够档次了吧？很多人肯定会问我，这不是就沾性能了？对不起朋友，性能的那个，叫做RS4。这个不管是不是Allroad，它还是叫做A4。

其实各位，不是说我自己推荐的车自己讽刺，买一台A4 Allroad不如买一台A4 Avant。为什么呢？说实在的啊，Allroad比Avant确实更好。但是价格也更高，如果说咱们从实用角度出发来看，A4 Avant真的是更经济实惠一些。

但是我依旧推荐Allroad，为什么？因为它是草原狼！就这么简单，你一出门跟别人说，我这是A4 Allroad，说出来的时候都特别有底气，多带劲。而且四驱什么的一应俱全，动力不俗。可以说是除了价格略高以外，面子和使用上都会得到满足。

捷豹·XF Sportbrake

45.58-69.80万元

你该说了，怎么推荐的车越来越贵了，你是不是有病啊？各位，咱说句实在话，现在很多经典的旅行车全都停产了，而现有的，就那么几款，我可不是挑几个像样儿的嘛。那么说到捷豹，像样吗？这款车不论在1线还是2线乃至3线城市，都是100%拿得出手的车型。

虽然说捷豹的使用成本比较高，但是当你开上捷豹的那一开始，其实你已经忘却了这点了。因为我相信在你考虑捷豹的时候，肯定也把维修保养成本这块完全考虑进去了。

XF Sportbrake这款车相比前两款拥有更耀眼的品牌，当你和别人说我开捷豹的时候，其实真的会让一般人认为你是一个土豪的。

上述三款车从前驱、四驱再到后驱全涵盖了，也从普通品牌再到豪华品牌也全都有了。其实相比那些性能旅行车来说，这些车可以说即可以跑又相对便宜。而且没有丢失旅行车应该有的真谛，那就是足够大的空间。

其实大家发现没有，旅行车更多的出自德系品牌。为什么其他国别的旅行车款那么少呢？这也许就和欧洲盛行旅行车有关吧。

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