WEY摩卡黑科技开箱，挥手就能自动泊车，完全自动驾驶年内实现

3月9日，被称为“智能汽车人”的WEY摩卡，迎来了首次黑科技开箱直播。这款车拥有智能架构、智能驾驶、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能五大核心优势，自上市以来一直备受关注。活动开场，主持人通过手势召唤，车子自上舞台中央，而随后展现的一身黑科，更让人大开眼界。

年内实现完全自动驾驶

WEY品牌摩卡产品总监刘鹏凯表示，目前摩卡共规划了三个等级的智能驾驶的能力，分别是HWA、NOH、HWP。

HWA高速驾驶辅助，是基于当前的高速公路以及城市快速路去实现的，当摩卡行驶在高速路上并开启HWA功能时，如果说想要变道，驾驶者不需要用手操作方向盘，只需要用手轻轻拨一下转向杆，摩卡在识别到后方没有车的时候，就会自动完成变道。

NOH高速自动领航辅助则是在HWA基础上增加了高精度地图，能够基于导航在高速公路实现点对点的自动驾驶能力。简单来说就是，当你开着车过了收费站，然后到下个收费站之间，驾驶者基本上就不用管了，它可以自动变道、自动超车、自动识别进出匝道。

HWP高速公路领航驾驶也将在今年年内实现，这是“真正意义上的完全自动驾驶”，摩卡可以轻松完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶，更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。

WEY摩卡是如何实现的？简单说，就是用三个行业鲜有的固态激光雷达，来辅助摄像头、毫米波雷达。这个比特斯拉仅仅基于摄像头+毫米波雷达的视觉化软件方案更先进，因为人眼看不清楚的摄像头一样看不清楚，毫米波雷达又有距离的局限性。

另外，摩卡还搭载了5G+V2X车载无线终端，这是第一个获得国际认证的车规级5G车载无线终端，依托于5G更快的传输速率和更低的网络延迟，摩卡与外界的沟通效率会产生质变，能为驾乘人员提供更流畅的交互体验。

基于V2X的智慧道路交通系统，可以实现摩卡与其他车辆、摩卡与行人、摩卡与道路基础设施之间的互联互通，并为自动驾驶提供更多技术支持，从而提高道路安全和通行效率。

极限状态完成自动泊车

在拥挤的城市，泊车是很多新手司机头疼的问题，虽然现在自动泊车功能很多车都有，但是精确性却各不相同，还不能完全让人放心。

WEY摩卡拥有手势挪车和融合泊车两大黑科技功能，在直播中展示了如何在不可能停进去的状态停进去，如何在不可能开出来的状态下开出来。现场美女嘉宾仅仅用简单的三个手势，就实现了摩卡在停车场，驾驶位置无法开门的状态下，将摩卡从狭小车位中通过手势动作“召唤”出来，优雅从容的上车。

据了解，WEY摩卡的自动泊车功能，依靠的是全景环视影像和防撞雷达系统，可以自动检测车位线以及锥桶等车位周边障碍物，可以在完全没有驾驶员干预的情况下，自动完成转向、换挡、制动操作，轻松的完成自动泊车。

高情商能沟通的大暖男

除了强悍的自动驾驶能力，WEY摩卡还拥有智慧座舱，在解放手脚的同时也能解放身心。比如：很多人对养车的问题很头疼，经常忘记，但WEY摩卡自带一个养车助理，“智能维保”可以实现一键维保功能，随时知道车子的保养情况等信息，不用再去学习枯燥的说明书。而当车辆出现故障或特殊情况时，用户可以通过“懂车专家”功能主动向摩卡发问，获取车辆功能如何使用，或者自我诊断车辆故障。

此外，当用户需要救援时，可以通过车机“智能救援”功能一键呼叫救援，并可实时查看救援到达时间、救援人员位置的信息，更夸张的是“我要吐槽”功能，用户可以把问题和意见直接反馈给WEY品牌魏建军董事长。可以说，摩卡真正将智能服务做到个性化、专属化、贴心化，不愧被称为“智能机器人”。

而这一切的背后，是靠最先进的硬件支撑。据了解，WEY摩卡搭载的是第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉和AI等功能，彻底变革车内智能体验，满足下一代先进功能对更高水平计算和智能的需求，包括车内虚拟助理、VIMS面部识别、AI体验、摩卡人车交互，可以实现车内 360度加车外360度无缝感知，提供随时随地、洞悉人心的自然交互与人性化服务，真正让摩卡不仅是“高智商”学霸，更是“高情商”知己。

总结

智能化时代已成定局，在智能化竞争进入内功比拼的阶段，WEY品牌以“全冗余”摩卡为先锋，扛起中国智能驾驶发展的大旗。对于WEY品牌而言，这是一次技术突破，也是中国汽车品牌向上的一个新注脚。