现代在MPV领域,其中早有布局,就是一款名为辉翼H1的MPV,是一款商务但是又兼顾货物运输的MPV车型,它的定位有些类似于大众迈特威,其实迈特威在欧洲市场就是一款用来拉货的车,跟商务什么的不太沾边。只是到中国之后,变成了商务MPV。
在韩国市场,最畅销的MPV是起亚嘉华,虽然现代和起亚是一家公司。但是现代没有着急进入商务MPV市场。也可能是不太愿意跟自家兄弟起亚竞争,又或许是还没有准备好。
近日,起亚对外公布了全新豪华MPV的预告图,这款车名为“STARIA”。目标是丰田埃尔法。
丰田埃尔法之所以火,除了产品本身以外,也是因为非常多的港台明星,拿它来当做保姆车。所以丰田埃尔法在国内就成为了高端商务MPV的代名词,加价销售依然供不应求。
现代STARIA对标就是丰田埃尔法,从外观上看,现代STARIA非常有科技感,在logo上方有一个贯穿车头的LED灯带,进气格栅与两侧的大灯融合。
车头到前风挡玻璃有一个很大的倾斜角度,流线型的设计相当有科技感。让人想起了当年的丰田“子弹头”普瑞维亚。
现代STARIA拥有7个座椅,并且支持用户定制,以满足用户不同的需求。从外观上看就能发现它是一个尺寸不小的MPV,车身宽度,高度都不小。
现代STARIA名字的由来,STAR”(意为恒星)和“ RIA”(意为波)的复合词,它的名字来源于在星际之间游动的航天器。
车身尾部采用了两条纵置的垂直的LED刹车灯,侧面还使用了非常巨大的玻璃,保证了车内视野的通透性。
车内是典型的MPV式布局,挡把的位置比较靠上,因此从第一排中间就是一个很宽的过道。每个座椅都各自有一个扶手。
空调出风口采用了贯穿式的设计,从图片上看,这款MPV最大的亮点是没有仪表盘,可能会像特斯拉一样,把所有的信息和显示都集中在中控屏上。
后排没什么可说的,两个航空级别的座椅,独立扶手,独立的腿托,独立可调的头枕。车内的空间还是很宽敞的。
目前关于这台车更详细的数据信息,现代汽车还没有公布。单从设计上看,就已经足以吸引人了。
目前市面上各种类型的MPV层出不穷,丰田埃尔法的加价也早已经被很多用户所不能忍受。最近一段时间,自主品牌高端MPV也纷纷推出,荣威iMAX8,传祺GM8等车型也让自主品牌MPV有了一些市场地位。而现代的这款新的MPV设计,似乎不但想要占领高端,还想引领新的MPV设计方向。
历经风沙与星辰的洗礼,N35线这场横贯死亡与生机的穿越之旅终告落幕。当GPS信号重新被文明世界捕获,这段用油箱丈量自由的史诗,终化作仪表盘上一串褪色的轨迹。下一站,或许仍是远方。
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