混动车型咋买？优先比亚迪 然后是长城

因为要达到碳峰值，很多国家已经出台了燃油车退出时间表的相关政策，新能源汽车的发展越来越快。作为燃油车和新能源车之间的过渡产品，混合动力车型该如何选择呢？好多人会说，买理想呀！理想就真的值得买吗？

理想ONE虽然有超大的空间，但是理想ONE的增程式真的有减排作用吗？毕竟油耗8L/百公里。所以咱稳当点，现在的混动车型，优先买比亚迪，然后是长城，合资也有好产品但只能排在后面了。

比亚迪秦PLUS

比亚迪在新能源领域内的实力是非常强大的，海外很多品牌都认定比亚迪为最强的竞争对手。刚上市的秦PLUS是比亚迪插电混动的主力车型。

外观设计方面，比亚迪秦PLUS的设计非常运动，大灯灯组的设计最抢眼，科技范十足。中网的面积非常大，造型设计也非常超前，上方宽大的镀铬饰条很霸气，车尾采用贯穿式尾灯设计，整个车尾很饱满。

秦PLUS整个内饰设计很年轻、时尚。大尺寸可旋转的中控屏幕依旧是整个内饰的亮点。

比亚迪秦PLUS可以说开创了插电混动的新风向标，原因是很多插电混动车型纯电模式下的续航里程都是在50km左右，而比亚迪秦PLUS有两个续航里程可供选择，分别是55km和120km。其中纯电模式下120km的续航里程可以说是插电混动的新标准。

长城WEY摩卡

WEY是长城旗下的豪华品牌，WEY旗下全新车型摩卡也即将上市，摩卡最大的亮点在于汽油机+48V轻混系统的搭载。

设计方面，摩卡的外观设计延续了WEY家族式的设计风格，超大尺寸的中网，矩阵式的设计，夸张的镀铬饰条装饰，犀利的大灯灯组设计，这些都是摩卡的外观优势，车侧B柱之后向下的倾斜也很好的营造了流线型的车身线条，视觉冲击力非常大。

内饰设计方面，摩卡的中控屏幕实在是太过于抢眼，笔记本大小的屏幕将所有的控制都集成在屏幕中，屏幕造型非常方正，这样的设计高级感很强。全液晶仪表也没有缺席，但是尺寸并不大，造型设计与中控屏幕的方正相呼应。摩卡内饰设计中还有一个亮点，那就是氛围灯的设计，非常好看，而且氛围灯设计的区域比较广泛，踏板部分也是氛围灯的亮区。

动力方面，摩卡搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力214Ps，搭配9挡湿式双离合变速箱。另外还有48V轻混系统搭载，这样的动力总成在油耗方面的表现还是比较值得期待的，另外9挡湿式双离合的表现相对比7挡湿式双离合会有怎么样的不同，等到正式上市后大家就会有答案了。

本田雅阁混动

在油电混动方面，丰田和本田都是走在汽车行业的前列，本田雅阁锐混动就是本田油电混动的代表车型。

设计方面，雅阁混动版本与普通版本车型没有太大的区别，只是有混动尾标，还有就是在车侧翼子板上有着HYBIRD的铭牌来彰显油电混动的特质。其他方面的设计并没有太多的与众不同，最大的设计亮点在于大灯的分体式矩阵大灯，很有视觉冲击力，点亮的效果也非常不错。

内饰设计方面与普通车型相比也没有太大的变化，按键式的电子档把还是很有设计感，中控屏幕尺寸增加，但是真正使用的屏幕面积或者说占屏比还是小了很多，其他方面真的没有太多的新意。这也是日系车的常规操作。

动力方面，2021款本田雅阁锐混动车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力146Ps，搭配E-CVT变速箱，这一点大家都非常熟悉，这套动力总成最大的优点在于油耗方面的表现还是非常可圈可点的。

大众迈腾GTE

大众汽车在国人的心目中是神一样的存在，在插电混动范围内，大众迈腾GTE也确实实力不俗。

外观设计方面，迈腾GTE与普通版车型相比没有什么特别大的区别，只是在中网左侧有GTE的铭牌我们才能发觉这是一台插电混动版本的车型，插电混动版本车型拥有一个插电充电的充电口，与很多插电混动车型不同的是，迈腾GTE并没有在翼子板处设计充电插口，而是在中网右侧隐藏了一个充电接口，这样的设计整体性非常不错。

内饰方面，迈腾GTE与普通版本车型完全一致，没有特殊的处理和细节的变化，只是在中控屏幕中的显示界面里会有插电混动的控制界面，其他的部分都与普通版车型保持一致。

动力方面，迈腾GTE搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，另外电机的最大马力为116Ps，系统最大输出扭矩为400Nm，搭配6挡湿式双离合变速箱。由于是插电混动车型，油耗方面的表现还是非常优秀的。

总结：随着汽车行业的快速发展，新能源汽车的普及也会日益临近。混合动力车型也会越发受到重视，混动车型中，无论是油电混动还是插电混动，都有其自身的优势，文中给您推荐的四款混动车型不知道是否有您心仪的车型呢？有了这四款车您还去买理想吗？