长城炮全球版和一汽马自达新款阿特兹上市了...丨今日车闻

档次配置齐加码，长城炮全球版正式上市

3月12日，快车报参加了长城炮全球版的上市发布会，它的官方指导价为12.68-16.68万元，共推出8款车型。此外，长城还预告一款全尺寸皮卡，它将在4月份的上海车展上亮相。

这次推出的长城炮全球版外观上做了些许改变，包括更宽厚的进气格栅和更精致的保险杠装饰，看起来档次感和豪华感也更高一些。同时，它的内饰也新加入更多提升豪华感的装饰，整体质感也变得更好。

长城炮全球版进步最明显的还是在配置方面，它新增加了隐私玻璃、前排座椅通风、后排座椅加热、无线充电等实用配置。除此之外，它的科技配置也做了更新，智能网联系统做了相应升级，并加入了半自动泊车功能。

至于动力，它并没有做太大改变，继续沿用2.0T汽油/柴油发动机，最大马力为190匹和163匹，峰值扭矩为360牛·米和400牛·米，均匹配采埃孚8速手自一体变速箱和TOD智能四驱系统。不过，它的车身经过一定的强化，高强度钢的实用比例由9%提升到29.91%，车身强度大大提升。

长城炮本来就卖得很火，因为它的整体产品力在国内皮卡领域里确实很强，甚至出口到海外多个国家。而全面升级的长城炮全球版不但满足全球化的用车需求，还能让国内消费享受到同等的高标准。所以，长城炮加入这款新车型以后，未来肯定会卖得更火。

舒适安全双提升，一汽马自达新款阿特兹上市

3月12日，一汽马自达宣布新款阿特兹正式上市，此次它带来6款车型，官方指导价在17.58-23.98万元。

凭借魂动设计，这一代阿特兹的外观备受欢迎，甚至在竞争激烈的中型车市场打拼5年之后，马自达才在2019年做了一次大改款。所以这次年度改款，一汽马自达显然不会对它动刀，它依旧保持非常优雅的运动造型。

配置才是小改款车型升级的重点，这次2021款阿特兹居然搭载了LED矩阵大灯，这在同级中非常少见，同时它也是品牌首次采用矩阵大灯的车型。在安全方面，它加入AEB夜间行人检测以及升级后的i-ACTIVSENSE，还新增了360°全景监控，给行车安全方面再上一层保险。

针对内饰上，它加入北海道高级栓木、顶级Ultrasuede奥司维面料以及Nappa真皮等材质，用料依旧给力。最值得关注的是，新款阿特兹将全系标配全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统，官方称它在操控上会有一个明显的升级，届时消费者也可以到店体验一番。

至于动力，它还是我们非常熟悉的2.0L/2.5L两款发动机，最大马力为158匹和192匹，峰值扭矩为202牛·米和252牛·米，传动方面也是祖传的6AT变速箱。

虽然外观内饰和动力都没有变化，但科技安全和舒适性配置的双升级，它的驾乘环境定会有不错的提升，这对它的销量提升有巨大意义，毕竟大部分国内消费者的追求的无非就是安全和舒服，或许这次升级可以让人改变对它的看法。

一大堆大众车申报，请收好

大众最新新车推进非常迅速，就在最新一期的工信部申报目录上，已经有四台大众车接连申报，我们一起来看。

一汽-大众ID.6 CROZZ

从名字就知道，这是一台更大号的“ID.4 CROZZ”，而它的姊妹车上汽大众ID.6 X也即将推出，两者都可能在4月份的上海车展亮相。

虽然它跟ID.4 CROZZ长得很像，但身材可大不少，它的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，与丰田汉兰达相当，不过轴距要长不少，定位也是台中大型SUV。

从申报信息来看，它目前仅提供一款约204匹马力（150kW）的单电机车型，笔者猜测这么大的车型，应该还有双电机版本提供，我们再等等一汽-大众的说法。

一汽-大众TALAGON

这是一汽-大众即将推出的旗舰SUV，目前还没有公布其中文名，但以TALAGON的英文名来看，不出意外应该也是“探”字辈车型。

有人说这是上汽大众途昂的姊妹车型，但它车身尺寸却要比途昂大一圈，不过轴距是一样的。而且这款车运动大量的横向元素，看起来比途昂还要宽大，有种高出半个级别的感受。

如果确定是途昂的姊妹车，那动力部分它或许也会跟途昂保持一致，从信息来看，它目前只申报代号为EA888-DPL 2.0T发动机的330TSI版本，动力数据我们已经非常熟悉，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，预计未来它还将提供380TSI车型以及2.5T VR6车型。

上汽大众新款途观L

不知不觉也来途观L中期改款的节点，新款途观L这次变化最大的就是外观，但这对我们来说并不陌生，因为它整个风格与自家的途观X非常相似，看得出它也要走年轻化路线了。此外，它的R-Line套件版本还将继续推出，而且这次选装项目更为丰富。

至于尺寸，它的提升几乎可以忽略不计，基本保持现款身材，动力更不用说，万年不变的1.4T、2.0T高低功率发动机，数据估计你们都倒背如流。对了，它的1.4T插混车型未来也应该不会缺席。

上汽大众新款帕萨特

相比中期改款的途观L，中期改款的帕萨特变化就大了，虽然还是保留原本的虚线式格栅，但不难发现，它整车少了非常多的镀铬装饰，转而采用许多黑化处理，没想到这么一台中庸大车，也可以有运动的一面。

最引入注目的还是尾部的贯穿式尾灯，虽然不是什么新鲜设计，但至少它看起来要比现款更年轻，甚至某个角度来看，它还有奥迪的既视感。这次选装项目也非常丰富，连中网样式都可以选装，样式也是更有档次感的满天星设计。

动力部分我们也不做讨论，它与新款途观L保持一致。重点在于安全性方面，大家都知道2019款帕萨特在中保研把自己的口碑给撞没了，好在2020款帕萨特重新“补考”，优异的成绩又挽回一些面子，相信吃了上次“简配”的亏，这次中期改款帕萨特也不敢乱来，姑且就相信它吧（不过中保研的公信力已经不如以前了）。

一直加长就对了，国产奔驰全新C级曝光

在奔驰全新C级全球首发之后，国产全新C级终于迎来了曝光，最近我们在国家工信部上发现它的申报图。

既然全新C级已经发布，外观上面我们就不多聊，看看国产全新C级到底在哪些方面发生了变化。首先是加长，这次国产全新C级长轴距版轴距上增加了89mm，达到2954mm，比现款车型轴距还多了34mm，它也因此成为BBA三强中同级身材最大的车型。

其次，国产全新C级依然会提供立标版本，从海外版车型看，立标版本应该只有中国市场独有，毕竟还是要迎合国人的口味。

动力方面也变了 ，虽然国产全新C级没有像刚刚上市的新款E级一样取消了1.5T车型，但它这次在两款1.5T车型上都做了马力提升，型号为254915的1.5T发动机从原来的156匹提升到了约168匹（125kW），型号为254915的1.5T发动机+48V系统从原来的184匹提升到了约204匹（150kW）。

不过2.0T车型马力却有所下降，它从原来的258匹下调至204匹，与1.5T+48V的车型一样，估计也是因为排放上的原因，这次降幅真的不小。传动方面预计应该也是匹配9AT变速箱，部分车型依旧提供4MATIC四驱系统。

捷尼赛思宣布登陆中国，四月份看新车

3月11日，捷尼赛思宣布即将登陆中国市场，并且还将举办一系列品牌和产品发布活动，此前捷尼赛思官方还提到“期待与你在上海相见”，这意味着它有可能在4月份的上海车展亮相。

捷尼赛思这次登陆中国也不是突如其来，在去年的中国国际进口博览会上，捷尼赛思就参展并带来全新G80、G90特别限量版Stardust、全新GV80三款车型，以上车型预计今年国内也会出现，除此之外，它可能还会带来新款G70，毕竟它的谍照前不久才在国内曝光。

国外的捷尼赛思其实卖得很不错，特别是在大洋彼岸的老美，它的销量甚至一度超越不少传统豪华品牌，当然老美对这些新兴豪华品牌的包容度其实很高，讴歌、英菲尼迪便是如此。但在竞争激烈的国内，它们走得相当艰难，所以捷尼赛思能否在国内占有一席之地，我们也打个大大的问号。