售17.58万起，配置升级，一汽马自达新阿特兹上市

3月12日，一汽马自达2021款阿特兹正式上市，总共推出6款车型，售价区间17.58万元到23.98万元。

此次是阿特兹车型的年度改款，在配置上有了升级，并且一汽马自达给予了消费者一定的购车政策。

从入行开始，垠哥就开始接触马自达品牌车型。记得当年马自达6可谓是该级别中的“网红产品”，凭借出色的操控性，被消费者称之为“前驱弯道王”。在几年前，有机会去了趟日本马自达工厂，与马自达品牌工程师也进行过深入交流。在日系品牌中，马自达一直有自己的鲜明特点。

再说到阿特兹车型，当年作为马自达6的换代产品，消费者确实很期待。如果与之前的马自达6相比，阿特兹车型热度确实略低一点。主要就是B级车市场发生了很大的变化，马自达6那个年代选择性不多，主打操控的它确实能收获一众粉丝。但市场变了，现在这个级别的选择性太多了。另一方面，消费者的需求也更加多元化，要适合家用，有操控，有颜值......从这两个大方面而言，阿特兹需要不断的提升产品竞争力。一汽马自达在发布会上强调：“现在中级车市场正在经历从家用到运动化的转变。”这点垠哥比较认同，B级车市场，诸如凯美瑞、雅阁也在加入了很多的运动化元素。

新款阿特兹在强调运动化的同时，有了哪些变化？

外观与改款前车型基本一致，依然采用了家族化设计，侧面三条腰线的运用，让造型看起来更加流畅。

尾部镀铬饰条连接两侧尾灯，排气尾双边单出设计。

内饰材质比较考究，用了大量软性材料，皮质座椅的舒适度不错。新款配置增加了全景影像、AEB夜间行人监测等装备，并且提供进口北海道高级栓木、顶级Ultrasuede®奥司维®面料以及Nappa真皮等材质。

动力性能方面，新阿特兹依然会搭载2.0L/2.5L两款自然吸气4缸发动机，最大功率分别为158马力/192马力，最大扭矩202/252牛·米，传动系统采用了6AT变速箱。此外，GVC PLUS加速度矢量控制系统能够给予更好的操控感受

新阿特兹上市，通过增加配置提升了一定的车型产品力。同级别/同价位的竞争对手很多，诸如别克君威、凯美瑞等等。要想在这个级别脱颖而出，需要持续深耕产品力，这样才能获得更多消费者的认可。