GAIA架构与全系产品齐发，捷途纵横欲纵横全球豪华越野市场

近日，捷途纵横在上海车展一口气完成了纵横G700、纵横G900、纵横F700、纵横G600等全系产品的全球首发亮相。同时展出了奇瑞自研的两栖专用航行推进器、纵横云台越野底盘、鲲鹏超能电混CDM-O系统等颠覆性越野技术。从车型到技术，如此“大手笔”的集中亮相，不禁让人想起了奇瑞控股集团董事长尹同跃那句“我们不客气了”。

志在全球，越野也要豪华，

近年来，中国汽车品牌在电动化、智能化领域快速发展，不断向高端市场迈进。捷途纵横作为捷途在豪华越野赛道的全新探索，以“豪华+电混+越野”的组合，欲拿下中国品牌在豪华越野市场的份额。奇瑞控股集团董事长尹同跃在发布会致辞中表示，捷途是奇瑞大家庭的优等生，跑出了“捷途速度”，而纵横序列的推出将助推捷途品牌事业部加速发展。他相信，纵横一定能打造真正的豪华电混越野品牌。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用也强调，不仅要打造强大的产品序列，更要塑造有灵魂、有根脉、有文化自信的中国豪华越野品牌。在他看来，打造全球顶级越野产品，需要依靠创新的技术体系，实现对越野品类的颠覆。

当时代推动汽车产业进入转型升级的深水区，“豪华”的定义也在不断进化。在电动化、智能化、网联化的加持下，消费者对豪华的理解不再局限于传统的品牌和配置，更注重科技体验、环保性能以及个性化服务。捷途纵横正是抓住了这一趋势，通过先进的电混技术和智能科技，为豪华越野赋予了新的内涵。

全系首发，打响创新之战

本届车展上，捷途纵横展台凭借全新产品矩阵吸引了众多观众目光。其中，捷途纵横G700定位为“全地形豪华电混越野SUV”，采用硬派方盒子设计，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统。该系统集成了热效率高达45.5%的2.0TD混动专用发动机、2DHT混动专用变速箱、越野专用800V 4C双层神行电池等核心技术。

资料还显示，纵横G700还配备智能全地形模式、2挡低速四驱、越野三把锁系统，具备900mm涉水能力与IP68级发动机防水，结合猎鹰智能方案700S提供智能守护。

而纵横G900则是具有一车双栖技术的两栖电混越野SUV，搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统。其由2.0TD混动专用发动机、140kW大功率增程器、越野专用800V6C双层麒麟电池、轮端扭矩18000N·m的矢量4电机组成黄金动力组合，并配备奇瑞自研两栖专用800V高压航行推进器，可实现穿山越海的全场景能力。

“全地形豪华电混越野皮卡”纵横F700，同样采用鲲鹏超能混动CDM-O系统，具备3.5吨硬核牵引能力，支持智能拖车模式与防摆动功能，结合拖车取电口、牵引风扇等拓展配置。

此外，纵横G700顶火共创版和纵横G700超境共创版两款改装车也备受关注。前者定位“全域性能电混越野SUV”，采用战斗美学设计；后者则是“赛博科技电混越野SUV”，采用赛博科技风格，满足了不同用户的个性化需求。

车展期间，奇瑞控股集团董事长尹同跃携手搜狐公司创始人兼董事局主席张朝阳造访捷途纵横，并开启线上直播。张朝阳也成为捷途纵横G700 001号车主，进一步提升了品牌的曝光度。

GAIA架构发布，推动品牌向上

在创新技术方面，捷途还在车展上发布了“新世代全地形智能架构GAIA”。据企业介绍，该架构以希腊神话大地女神盖亚命名，象征着创世之力，旨在开创越野市场全新格局。GAIA将搭载超能混动iDM-O和两栖增程iEM-O两套越野专属动力系统、一个专属越野底盘、六大越野技术，重新定义豪华电混越野。

奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国际营销中心总经理柯传灯表示，纵横G序列将发起捷途品牌的第二次升级，进入品牌3.0时代。G系列车型将全面搭载GAIA技术平台，并在全球市场陆续上市。

同时，柯传灯宣布《猎豹归来》第二季正式启动。捷途汽车将继续携手猎豹保护基金会（CCF），深入索马里兰猎豹安全屋，拯救幼年猎豹，积极履行中国品牌的公益担当和社会责任。

写在最后：

在全球汽车产业格局因新能源和智能化而重塑的当下，捷途汽车以纵横之名，试图重新定义豪华电混越野的价值标准。通过技术、产品、生态的全维进化，捷途纵横有望为全球用户带来全新的豪华电混越野体验。然而，在面对品牌影响力根深蒂固的全球越野市场，捷途纵横还需面对诸多挑战才有望站稳脚跟，如品牌认知度的提升、市场份额的争夺以及技术的持续创新等。未来，捷途纵横能否实现其宏伟目标，值得行业内外持续关注。