即将换代却遭遇信任危机，英菲尼迪QX60登上“315”晚会

虽然贵为日系豪华品牌之一的英菲尼迪近段时间无论是新车的发布还是新技术的研发都遇到了瓶颈，但SUV家族中难得热度较高的 QX60 还是在跌跌撞撞中即将迎来换代。在国内市场，QX60一直以来靠其宽大的车内空间以及出色的舒适性成为很多追求居家务实的消费者的首选，只不过在一年一度的“315”晚会上，我们赶在换代车型的到来前，迎来了关于它变速器问题的点名批评。

自从英菲尼迪很多车型采用CVT变速器以来，似乎关于它的抱怨就从未停息。在往上搜索关于英菲尼迪QX60的主要故障，不难发现这款本身定位偏小众的车型却获得了诸多关于变速器故障的投诉。常规的异响和顿挫是最为常见的故障，而更为严重的起步或是刹停时的剧烈抖动都在很多消费者的反馈中被提及。

在当前在售的QX60中，所有型号都搭载一套2.5T Hybrid的混动系统，恰好的是，这套混动系统所匹配的CVT变速器正好是被大量投诉的对象。抛开这套动力总成在技术上是否成熟不谈，作为一款经历了七年，即将迎来换代的产品，在生命周期末端还因为无法解决变速器的故障而登上“315”晚会确实让品牌和车型的处境有些尴尬。

实际上，真正让消费者寒心的除了质量本身以外，品牌以及经销商对于事件的处理态度也是引发矛盾的关键。如果在质保期内，消费者可以得到更换变速器总成的服务，但一旦出了质保期，这个再次发生的故障就将成为消费者花费的噩梦。经销商不会回答关于产品缺陷的技术分析，也没有告诉消费者这种故障何时会得到解决，而是开口让消费者花费较大的费用再一次进行变速器更换。不仅如此，很多消费者希望厂家能够给予变速器终身质保政策，却至今无法得到任何回应。种种因素相加后，似乎英菲尼迪QX60因为变速器问题而被点名批评也就在情理之中。

实际上，汽车作为极为复杂的工业品，尤其是现在软件辅助越发重要的时代下，任何一款新的汽车产品在使用过程中都有可能会因为使用环境的原因而遇到一些故障。厂商作为为消费者带来优质产品的一方，应该靠着自身多年来强大的研发实力去承认自身的不足，给予解决方案，并在接下来的产品线中规避这样的故障。只不过似乎在当下这个快节奏的时代里，仿佛消费者成为了汽车厂商的“实验品”的案例层出不穷。英菲尼迪QX60的变速器事件绝不仅仅是行业内的单一案例，搭载相同动力总成的其它车型其实也面临着这样的困境。当然也还有一些并未登上“315”晚会，但也或多或少给消费者带来不便利的品牌和车型。只希望此类现象在未来能够不断减少，让作为消费者的我们无论在购车时做出怎样的选择，至少不会因为扰人的质量问题而愤愤不平，因为汽车本身就应该让我们的生活更加美好，而不是相反。