在2020年中国车市受疫情影响很大，但是本田汽车在中国却取得同比翻番的优异成绩，并创造在中国年度销量新高。无论是品牌还是车型，本田都得到越来越多中国消费者喜爱，而本田自带的“技术宅”风格，更是收获众多忠实拥趸。
但是面对汽车变革时代“新四化”浪潮，本田也需要尽快作出回应。“汽扯扒谈”了解到，本田正在中国加速推动电动化及ICV（智能网联汽车）领域的技术升级。而作为智能化领域的核心技术之一，车载互联系统已经成为“人、车、家” 联动的重要平台，并且越来越受消费者特别是年轻消费者关注，这也成为本田研发突破的重点。
近期，本田中国发布第三代Honda CONNECT（智导互联）系统，值得一提的是，新系统非常接“地气”，在功能上全面迎合中国消费者需求。不仅实现“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等新性能，还全面升级了精准导航、在线娱乐等功能。根据了解，新系统将从2021年下半年开始，在本田两家合资车企的新车型上陆续搭载应用。
新系统“对路”国人需求
现如今无论合资还是中国品牌新车型，都将智能网联系统作为重要卖点，而中国消费者对于这方面，要求也越来越高。智能网联系统关键在于与车主互动交流的顺畅度，这直接决定车主使用系统的频率和认可度。
第三代Honda CONNECT的核心亮点，拥有强大自然语音能力的AI智能助理。在活动现场展示过程中，本田新系统不仅具备高度的自然语意理解能力，实现人与车自然流畅的对话，还可以根据用户偏好，提供自由命名等个性化定制服务。
第三代Honda CONNECT另一大亮点，是将人机交流延伸到更广泛的生活场景，实现移动与日常生活的无缝衔接。比如通过系统可以实现线上购物，点外卖等操作；坐在家中可以随时了解车辆状态，并对车辆进行启动、打开空调等远程操作；此外通过手机端的Honda CONNECT APP，可以将手机数字钥匙授权给家人和朋友。
而智能网联系统的魅力，还在于不断“进化”。随着Smart AI技术发展，以及互联网生态系统的更新，系统能够通过云服务和OTA（Over The Air）实现功能的持续升级和强化，并通过对用户行为喜好的深入学习，提供更加个性化的专属服务，真正做到懂车主所想，实现“千车千面”。并成为车主“专属伙伴”。这已经成为新一代智能网联系统的特征，也是第三代Honda CONNECT升级核心。
新合资公司挑起“大梁”
伴随着第三代Honda CONNECT的发布，本田在中国新合资公司也浮出水面。实际上无论在电动化还是智能网联方面，本田都希望通过深化和加强中国本土化研发，以实现更符合中国消费者需求，也更便于顺畅引入到两家合资车企的产品中。
2019年6月，本田中国宣布与阿里巴巴AI Lab和科大讯飞等优秀IT企业开展合作，共同研发第三代Honda CONNECT。并在2020年6月，本田中国与东软睿驰汽车技术（上海）有限公司合资成立海纳新思智行服务有限公司，加速推动以Honda CONNECT为主体的智能网联技术与服务升级。本次发布的第三代Honda CONNECT正是新合资公司成立后，收获的首个成果，未来在相关领域将承担更重要研发角色。
根据相关信息显示，本田中国在合资公司股比占比51%，而这并不是双方首次合作。在此之前本田中国与东软睿驰还成立新公司，共同开展共享出行和充电业务。而在新公司本土化研发主导下，第三代Honda CONNECT实际体验，相比前两代也确实有了明显提升。根据了解，第三代Honda CONNECT目前只面向中国市场，暂不支持一代二代升级。
从下半年开始，新推出的本田国产车型，将陆续搭载新系统。并且根据搭载时间和车型级别，搭载第三代Honda CONNECT功能也会有一些区别，新系统也将成为新车型的重要卖点。
根据本田今年新车规划各车型推出时间点，新一代思域和新雅阁很有可能成为两个合资公司，率先搭载新系统车型。本田这两款经典车型，本就有着不错的消费者口碑，在智能网联方面升级后，也有望推动市场表现继续提升！
京公网安备 11010102004670号