从月销过万到冷门车，全新途胜L能挽救销量败局吗？

  文|凌清  图|车宇世界、网络

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在中国车市，作为一款紧凑型SUV，北京现代途胜是当之无愧的热销SUV车型。但是，从如今的销量走势来看，现代途胜几乎已经成为被抛弃的车型。在这种情况下，为了扭转销量颓势，北京现代推出了途胜L，也就是第五代途胜。

途胜L 

公开数据显示，2020年1-12月份，现代途胜累计销量为35162台，月均销量不足3000台。显然，与巅峰时期月均突破10000台的单月销量成绩相比，如今现代途胜的销量，已经是微乎其微了。而且，数据显示，进入2021年以后，现代途胜的销量更加差劲了。

数据显示，2021年1-2月份，现代途胜累计销量为2784台，月均销量不足900台。其中，2021年1月份，现代途胜的单月销量为2052台。进入2月份以后，现代途胜的销量进入下滑期。数据显示，现代途胜单月销量仅仅为732台。与2021年1月份相比，其销量下滑了64.33%，远高于同期汽车行业环比下滑幅度。

乘联会数据，2021年2月份，中国车市狭义乘用车单月销量为117.7万台，环比下滑45.5%。其中，轿车单月销量为55.8万台，环比下滑47.2%。

现代途胜销量走势 

现代途胜之所以在中国车市销量下滑严重，与其质量问题频出，有着密切的关系。了解车市的朋友应该知道，现代途胜搭载的1.6T发动机存在着严重多发的机油增多、机油乳化的话题。

在车主的投诉之下，北京现代在中国车市进行了召回，但是并没有彻底解决问题。截止到笔者发稿，依然有不少车主投诉这方面的问题。

同时，北京现代品牌溢价能力下滑和形象下滑，也是现代途胜销量下滑的重要原因。 

现代途胜L 

在这种情况下，为了改变当前的销量困境，北京现代为了改变当前的销量局面，在中国车市推出了第5代现代途胜，即途胜L。据现有资料显示，新车在外观、内饰、配置、动力等方面进行了全方位改变。新车预售价为17-21万元。车宇世界认为，新车上市之后，正式售价应该会比预售价格更低。

那么，新一代途胜L在中国车市是否有胜算呢？或者说，毕竟现代途胜在中国车市能否扭转当前的销量败局呢？车宇世界认为，第十代索纳塔或许能够为途胜L提供一定的警示。

 全新途胜L

一方面、途胜L所处的价位区间为17-21万元，是合资SUV竞争最激烈的价格区间。了解车市的朋友应该知道，在17-21万元这个价格区间，有丰田RAV4、丰田威兰达、本田皓影、本田CR-V、大众途观L和大众探岳等车型，这些车型从品牌形象和溢价能力等方面，均要超过途胜L。而且，途观L和探岳等车型的终端优惠也比较大。在这种情况下，就如同去年推出的第十代索纳塔一样，途胜L几乎毫无胜算。

另一方面、从产品力上来看，途胜L也并没有太大胜算。据了解，全新途胜L全系搭载1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。从纸面动力参数来看，1.5T发动机整体表现可圈可点，应该能够满足日常使用。不过，对于途胜L这么一款车而言，这个多少有些不够出彩。

 第五代现代途胜

至于7速干式双离合变速箱，更是让中国消费者闻之色变。从目前菲斯塔、索纳塔、伊兰特等车型的表现来看，这款变速箱存在异响、顿挫等方面的问题。车宇世界认为，这对于全新途胜L来说，是一个让中国消费者难以接受的因素。

本文结语：

言而总之，车宇世界认为，途胜L虽然在外观造型和配置等方面，确实有一定的可圈可点之处。但是从产品力等方面来看，途胜L都有较大的短板。

所以，车宇世界认为，途胜L的有可能沦为“下一个第十代索纳塔”！

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