自主品牌它不香吗？预算15万家轿选这3台

如果你在10年前告诉我，A+级轿车买自主品牌更划算，我一定觉得你脑子不清醒；如果你在5年前告诉我，A+级轿车，自主品牌也有能抗衡合资主流产品的全能选手，我可能会将信将疑地去求证。

但你现在告诉我，在10万+级的价格区间，自主品牌的家轿完全有能力突破售价的天花板，我是深信不疑的。今天要给大家分享的就是这样的3台水桶车型，可以说是每一台都兼具实力与颜值，买了以后无论如何也是不会吃亏的：

吉利星瑞丨指导价 11.37-14.97万

作为吉利品牌旗下首款使用CMA架构的轿车，星瑞不仅全系标配了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，而且其超越2800mm的轴距更是比肩沃尔沃S60。而且最重要的是，星瑞不仅硬件条件出色，而且它还认真做了人车交互，并非只是简单地堆叠配置：

外观方面，星瑞的造型设计简约有力，直瀑式的中网占据了视觉重心的一大半，把它的横向视觉拉得很宽，让整车看起来更有气势；在车尾上，星瑞的尾部也被设计得很敦实，厚重感十足之余又带有点灵动，后背箱盖上微微扬起的小鸭翼就是最好的解释。

星瑞的内饰也是一大亮点：它搭载了一个12.3英寸悬浮式中控大屏，并精简了实体按键的数量，让整个中控区域看起来更简洁，科技感十足。同时，它还使用了吉利GKUI系统，在高配车型上还搭配有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540°、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等功能，足以满足绝大部分的日常出行需求。

一句话总结：沃尔沃同款的2.0T动力，领克03+同款的CMA架构，S60同款的空间，缺只要一台普通紧凑级轿车的价格。吉利，这次真的挺厚道的。

比亚迪秦PLUS DM-i丨指导价 10.78-14.78万

如果你是个环保人士，或者你对车辆的实际油耗表现很在意的话，比亚迪秦PLUS DM-i同样是10万+级自主品牌家轿中的佼佼者：

根据比亚迪官方消息，这台搭载了比亚迪全新超级混动DM-i平台的紧凑级轿车，纯电续航里程能达到55公里和120公里；在油电全满的状态下，它的综合续航里程甚至能达到1245公里。

而且，在节能成绩拉满的同时，秦PLUS DM-i在其他方面的表现也没出现偏科：

外观方面，它走的同样是简约霸气的路线：硕大的梯形中网稳稳占据了前脸的C位，在中网上方，比亚迪的设计师们用了一条贯穿式的镀铬装饰条贯穿灯组，设计上的整体性一下子就出来了，令整个前脸添色不少。虽然秦PLUS DM-i的设计风格并不激进，也没有太多创新，但在这个级别，或许求稳才是硬道理。

亮点技术方面，秦PLUS DM-i还带来了很多硬货：它全系均搭载了骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机，热效率达到了惊人的 43%，是目前全球热效率最高的量产汽油发动机，作为参考，此前的记录是由丰田保持的41%；而且，在刀片电池和DM-i超级混动技术的加持下，它两个版本的亏电油耗都仅为3.8L/百公里，而百公里加速则分别为7.9秒和7.3秒，跑得又远又快。

一句话点评：结合10.78万元的起售价、3.8L/百公里的亏电油耗和绿牌优势，小编可以大言不惭地说，在10万+级混动家轿里，比亚迪几乎已经提前"大结局"了。

长安逸动Plus丨指导价 7.29-10.39万

最后再来推荐一款10万内自主品牌家轿之王，在预算有限的情况下，选择它可能是你最不会后悔的决定：

内外饰方面，长安逸动Plus几乎是十万内最靓的崽：改款后的它焕然一新，熏黑的进气格删与一体式大灯相得益彰，中网六根横向银亮色的镀铬格栅闪闪发亮，大气而富有层次感力；内饰上10.25寸的双联屏不仅能满足出行娱乐要求，而且看起来非常有档次，有种超出了这个价格以外的豪华氛围感。

空间方面，逸动PLUS的三维数据分别为4730mm，1820mm，1505mm，轴距2700mm。这样单看数据大家可能没有什么概念，我们来跟同级别的标杆速腾做下对比：速腾的三维数据为4753mm，1800mm，1462mm，轴距2731mm。也就是说，逸动PLUS的尺寸是跟速腾一个量级的，而且车宽甚至还比速腾要宽，从严谨的角度出发，它其实已经算是一辆A+级的轿车了。

而它最值得一提的，其实是这台长安引以为傲的蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机：虽然排量只有1.4L，但它可以迸发158匹的强劲马力，而且它还有260牛·米的峰值扭矩，动力够强，而且还省油，百公里综合油耗仅5.8L，再结合一下它主力销售车型才8万左右的售价，这还不够香吗？

一句话总结：逸动PLUS最值得让人掏腰包的就是它的性价比。跟合资品牌比起来，它丝毫不逊色，所以在十万级的家轿中也算是一个不错的选择。