在德系3强BBA的高阶段位中，每家都有一款实力派车型坐镇，如宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8。而作为奥迪品牌的旗舰车型—奥迪A8，至今已经经历5代传承，每一代都有过高光时刻，如首创W12发动机、全球首次配备LED日间行车灯等，并且每一代也都将配备V型八缸发动机以示自身“最强西装暴徒”的地位。随着全新奔驰S级的强势登场，奥迪A8L为了捍卫自身的尊严及荣耀，使出了看家本领—V8版本，追溯到奥迪上一次推出V8车型，貌似还是在2018年的时候。
值得一提的是这次A8L 60 TFSI并不是“孤军奋战”，还带来了A8L 60 TFSIe，让消费者拥有了更多选择，还推进奥迪电气化产品在旗舰车型上的战略布局。这两款车型售价分别是194.28万和108.88万元，作为年度更新，虽然在外观上上没有较大调整，但在科技配置上却进行了一些调整和创新，当然，最大看点仍旧是在动力性能方面。
我们可以先来了解一下新奥迪推出A8L 60 TFSI在配置上有哪些变化，率先搭载了同级唯一的eABC—智能车身主动控制系统，其中包括魔毯功能、主动侧面碰撞保护功能、红毯迎送宾等功能。车内还配备了干邑棕和珍珠银两种配色的双色座椅，并提供了更具商务气息的四座车厢设计。较现款车型而言，整体更加彰显其智能化及仪式感。
动力上A8L 60 TSFI搭载了“经典回归”的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率338kW（460PS），峰值扭矩660N·m，而传动依然匹配8AT变速箱和quattro全轮驱动系统。同时还标配48V轻混系统，为用户带来更加高效、环保的驾乘体验。
A8L 60 TFSIe，是当下D级豪华车市场唯一在售的插电混动车型，它的上市，可以说是打响了D级豪华车市场开始进入新能源阶段的第一枪。虽然在外观上和燃油车型极为相似，但在细节之处仍旧能看出二者的不同，如A8L 60 TFSIe采用了更具冲击性的五条平置日间行车灯，五幅刀锋式的轮毂设计也让它更显动感气息。此外车辆座椅标配Valcona真皮座椅，并采用菱形缝线的工艺让它看起来多了几分时尚感。
动力方面A8L 60TSFIe则搭载了高功率V6发动机＋电机组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率为330kW（449PS），峰值扭矩700N·m，百公里加速时间仅需4.9s，传动系统同样匹配8速自动变速箱和奥迪quattro全轮驱动系统；而与之匹配的电池为14.1kWh，可以在纯电状态下行驶51km。
最后：A8L 60 TSFI以及混动版香是香，但是由于奥迪一向秉承着“低调不张扬”的理念，让奥迪A8L的辨识度大打折扣，甚至有将它和A6L难以分辨的路人也不在少数，低调是好事儿，但和气场强大的奔驰S级以及鼻孔上天的宝马7系相比，难免会显得自己的范儿有点不足。不过换个角度来看，这不正好符合一些奉行低调办事原则的消费者口味嘛。
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