到底什么才是马自达？是人马一体，还人车合一，或者是魂动技术，还有马自达的创驰蓝天？对，这些都对，只有开过马自达的人才知道，这款车到底有多好。但是不喜欢马自达的人会吐槽，现在都是涡轮增压的天下，可固执的“理工男”依然还在玩转自然吸气发动机，到底是不是因为技术不行？
谁跟你说马自达只能选择自然吸气发动机的？最新海外版本的马自达3（国内叫做昂克赛拉）的车型，就已经搭载了马自达自主研发的2.5T涡轮增压发动机。就这一件事情，足以打压那些怀疑马自达的声音。不过也有人说，这或许只是马自达的一次尝试，其他车型还不是一样“维持原判”？别说，还真不是。
最新消息，马自达最新款的CX-30车型上，也将搭载这台自主研发的2.5T涡轮增压发动机。因为换装，所以动力上一定是大幅度的提升，数据显示2.5T的涡轮增压发动机最大功率可以达到170kW，而峰值扭矩则更是直接达到了420N·m。这种数据对于马自达这种车随心动的品牌而言，绝对是驾驶的巅峰状态。传动方面匹配的是6AT变速箱，还有马自达的i-Activ全轮驱动系统，所以不要看Ta是一台SUV，但是7秒就可以完成零百公里加速。
外观和在售款基本无差，毕竟马自达也不是走样子货路线，内饰的图片没有曝光，预计和现在的CX-30也没有差异。但是安全配置上，新款的马自达CX-30有了提升，有一套非常全面的主动安系统，所有主流配置全都包含在内，主动刹车、盲区监测、自适应巡航、低速交通堵塞跟车等。虽然马自达依然是一款为了驾驶感受而存在的车，但是在安全上，也一点都没有忽视。
鬼斗车观点：所有的马自达应该都会选择在北美市场上市，这款车也不例外，目前还没有售价，不过换成了2.5T的TA一定会比现在国内差不多20万的售价更贵，如果是你，你会选择TA吗？
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