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又一豪车火了,适时四驱V6动力,百万质感才卖32.88万起

馆长说车 2万浏览 2021-04-01

十多年前,我还是个中学生,那会若让我说出一款印象深刻的豪华车,我第一个想到的就是林肯的产品。不论是婚嫁现场还是机场接待贵宾,亦或者高档酒店门口都少不了它的身影,即便当时BBA在中国市场已经打出名堂,但林肯那独特的美式豪华韵味以及“总统座驾”的光环,依旧能够让它在车流中脱颖而出。不过,当奔驰宝马奥迪在中国汽车市场用国产化开疆扩土之时,林肯作为福特的高端豪华品牌,多年来却一直缺席,眼看着这几年中国的豪华车市场呈现快速增长,他们终于在这个厂方认为是“合适的时间”实现了国产。

正所谓“来得早不如来得巧”,全面国产化的林肯品牌毫无意外地开始逐渐崭露头角:飞行家(参数|询价)在2020年的后5个月里销量突破9000台,冒险家(参数|询价)的销量更是在今年1月份突破5000台,跻身同级别主流行列。而就在捷报频传的辛丑年初,林肯的另外一款豪车国产航海家(参数|询价)也来了。那么,面对奥迪Q5、宝马X3(参数|询价)等同级竞争对手,它能否延续林肯品牌的火热态势?很明显,这取决于国产航海家的产品力如何,而下面咱们就借着这个机会来一起了解下它的那些独到之处。

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首先在外观颜值部分,当整个豪华中型车市场完全以年轻、运动为大趋势时,林肯航海家却另辟蹊径,依旧坚持着美式的豪华与舒适,32.88万起却有百万质感绝非浪得虚名。直观来看,林肯航海家前脸标志性的星辉式进气格栅与星钻式LED自适应前大灯交相辉映,再通过简练的线条勾勒出大气又充满力量感的车身轮廓。而层次十足的车尾与一体贯穿式的尾灯组也让整个尾部显得极为耐看,同时呼应内饰设计理念。

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打开车门来到驾驶舱,可以看出,林肯航海家的内饰设计遵循“地平线原则”,其灵感源于日落时分的海岸线,以横贯驾驶舱的平直线条带来简洁明朗的视觉效果。而做工和用料上市体现出了十足的诚意,总统版车型上专属的羚羊谷棕色Venetian高级皮质、航空铝饰条、Alcantara反毛材质车顶等,构建出独特的视觉美感与豪华气息。

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而配置方面,林肯航海家也异常丰富,尤其是舒适性配置上。林肯航海家的前排座椅不仅具备22向电动调节功能,还兼顾加热、记忆、通风以及带有5种模式3种强度可调的按摩功能,再加上可进行18°靠背角度调节的二排座椅以及接近平整的地台能够让每一位乘客都享受到VIP级别的待遇。另外,在林肯一直擅长的车内NVH上,航海家也几乎做到了极致,全车不仅配备了35个静谧声学包,还有同级鲜有的前风挡、前后侧窗的5层结构隔音玻璃、全系标配的ANC主动降噪系统和低滚阻静音轮胎等隔音手段,这让林肯航海家的车内静音表现达到了同级前列。

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不止于此,林肯航海家在科技以及安全配置上也能够走在时代前列,SYNC+智行互联系统、Phone As A Key智能手机钥匙、新风管家、Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统等都出现在了它的配置表中,满足了中国消费者的使用习惯。

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最后在核心的动力系统方面,林肯航海家也可圈可点。它不仅搭载了一高功率2.0T直列四缸发动机力,还配备了同级独有的2.7T V6引擎,最大功率分别为245马力/322马力。传动方面全系都匹配了8AT变速箱,并提供适时四驱系统。更为重要的一点是,林肯航海家还是一款“不挑食”的豪车,日常只需要加注92号汽油即可,再加上1万公里的保养周期以及整车5年或14万公里的质保方案,都让它成为了一款亲民豪车。而底盘悬挂部分,林肯航海家则配备了CCD自适应悬挂系统,这套悬挂“黑科技”可实时感知车身、转向、加速和制动等状态,并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器,帮助驾驶者应对多种复杂路面挑战,带来全面升级的操控感与舒适体验。

总结:4米85的车身长度、接近2米的车身宽度、2.7T V6发动机+8AT变速箱,这样的硬件水准听着就得是百万级豪车才有。不过,32.88万起售的林肯航海家却能全部给你,更何况它在车内静音、舒适性以及实用性上的表现在同级别中无出其右。所以,即便它的牌子没有BBA那么响亮,但我相信群众的眼睛是雪亮的,航海家也有望凭借着这种越级的实力,成为林肯家族又一颗闪亮的新星,火爆豪华中型SUV市场。

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