捷尼赛思这个名字可能很多朋友听起来有点陌生。如果我说捷恩斯呢？
捷恩斯是现代的高端品牌，就像雷克萨斯和丰田的关系。该品牌曾进入过国内销售。品牌名称改了，并且作为一个独立品牌的它在国内能够被多少人接受？
此次上海活动，品牌方可谓是花费了不少心思，从活动安排和创意方面，都在强调捷尼赛思的“豪华调性”。两款车型G80和GV80，一款轿车和一款SUV车型。捷尼赛思能通过这两个产品打开市场吗？
G80前脸五边形镀铬格栅看起来有点夸张，其内部采用了镀铬材质的菱形中网，车头左右两侧上下分层的横杠式LED大灯组很有识别度。前保险杠部分下格栅为贯穿式。
车身侧面，采用了溜背式车顶设计，车顶线条在通过B柱后快速向尾部滑落。在细节方面，前翼子板位置设计了与前大灯类似的双横杠式装饰条，侧裙下方用镀铬条进行装饰。它的车身尺寸数值分别为4995/1925/1465mm，轴距达到3010mm。
G80的尾部最大的特点依然是双横杠式造型尾灯，红白相间非常显眼。
再看看GV80，其实从设计语言来说，它与G80一样，诸如五边形进气格栅，双横杠前大灯和尾灯。
GV80的车身尺寸数据为4945/1975/1715mm，轴距达到2955mm。从侧面来看，它有点溜背造型。尾部为双边单出式排气布局，车辆尾门上方有一个小尺寸扰流板。
内饰方面，G80和GV80都采用了大面积软性材质和皮革包裹，整体风格偏向简约风，功能区域划分很清晰。两幅式方向盘的造型很独特。方向盘后方是全液晶仪表盘，HUD抬头显示器能提供丰富的行车信息。中控台下方配备了LED信息显示屏，并配备电子旋钮式换挡机构。
动力性能方面，G80和GV80都搭载2.5T发动机，最大功率304马力，峰值扭矩421牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。G80为后驱车型，GV80是四驱车型。捷尼赛思作为独立品牌，想攻占豪华车市场必然不是一个简单的事情。此次活动，品牌方并没有公布价格。小编查了下，在韩国G80的价格大约是30万出头。进入国内车型定价是否有竞争力只是一方面，而另一方面，相较于同级别市场的其他品牌，捷尼赛思的品牌认知度更低一些。曾经的捷恩斯就是例子，退出国内市场显然是水土不服。
不要总拿美国市场销量说事，就像网友说的：“给我一个不买雷克萨斯的理由！”高配置+低价格或许能让捷尼赛思抢占一定市场，但是否能发展起来，这里真的要打一个问号。
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