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轴距2890mm，车身长度4865mm，流畅的车身弧线、隐藏式门把手、贯穿式LED尾灯、四出排气孔……这一切，很难让人把这款轿跑和15万级联系在一起。
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这款汽车便是3月28日刚刚上市的长安UNI-K。在长安旗下5种车型之中，UNI系列独树一帜，以现代科技之美呈现整体视觉效果。
保时捷卡宴的平替，出场即刻吸引外媒
UNI-K在2020北京车展上首次亮相后，即刻受到了海外汽车媒体的关注。《Carscoops》还专门发布了一篇文章介绍，称UNI-K是一款“穷人版”保时捷卡宴轿跑。
这么说并非空穴来风，小编来为大家比对一下这两款车型的车身图。
车身斜后方45°观测，两辆车确实极为相像。不过，UNI-K的前脸具有极高辨识度，并且自成一派。六边形矩阵如蜂巢般排列出的进气格栅，带来了打破常规的5D视觉效果。《Carscoops》用穷人版保时捷来形容UNI-K，很大程度上是对UNI-K整车性能的肯定。毕竟，能成为保时捷的“平替”，想来日后跟风者必定成群。
掀翻合资SUV，谁说汽车不能“国潮”
UNI-K不仅跟卡宴撞脸，还在性能上掀翻了一众当红合资车。
以当前合资SUV汽车中，销量最好的丰田RAV4和本田CRV来比对。UNI-K定价15.39万属于三款车中最低，质素反而最高，搭载了2.0T发动机，最大马力233，峰值扭矩390牛米。不仅拥有合资车未配备的前后雷达，360°全景倒车影像，在其他多项功能上也是直接碾压合资车厂。
在与合资车的较量之中，UNI-K在车型大小、最高车速和发动机动力上，完美实现了更大、更快、更强。
无论从实力还是颜值上讲，UNI-K都是15万级轿车中的佼佼者。下一步的难点，恐怕还是在于UNI-K的营销推广以及长安汽车品牌建设。
国货已自强，国潮正当时
作为中国四大汽车集团的长安汽车，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地、33个整车、发动机及变速器工厂。可以看出，长安汽车凭借UNI系列，正在逐步开拓中高端汽车市场。
自2018年开启“国潮元年”以来，“国潮”文化在诸多行业一路引吭高歌。国潮的核心IP在于“国”，如今国产汽车已经潮起来了，下一步，就看消费者买不买单了。
作者/知嘹汽车 宇刚
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