2020年不是普通的一年，杜卡迪也不是一间普通的摩托车制造商。即便在意大利早早的因为疫情的关系采取一系列的封闭措施，但杜卡迪依然能够维持销售利润，甚至在全球其他地区还卖得更好，根据杜卡迪销售副总裁Francesco Milicia的说法，销售的关键在于热情。
“2020是复杂且艰难的一年，”Francesco Milicia谈到，“起初我们认为大流行应该只限定某些特定国家，但是到2020年3月时，我们看到了疫情的严重程度，在意大利，第一波的死亡率相当高，这是非常严重的情况，尤其是在北部，也就是杜卡迪百分之九十的生产地区。”
“疫情大流行的速度令杜卡迪也感到吃惊，并且同时我们也因为春季的准备受阻而大伤脑筋，我们在那天的礼拜五下午开会，告知我们的工厂在周一之前就必须要暂时关闭，正当我们准备分发寄送Streetfighter时，所有的运输都被封锁。”
“我们最初预估的是，当年度应该会损失约30%的营业额，但令人印象深刻的是，Streetfighter在第二年的销量要比起第一年来的高，而Scrambler更是在几天之内就被抢购一空。”
同时，随着世界零排放风潮的方针，杜卡迪对于是否也要“随波逐流”这点也给出了答案：至少目前没有。
“我们正在思考电动车这个选项，”Milicia说，“对杜卡迪而言电动化是一个很好的机会，但要说我们目前打算生产电动车吗？不，我们并不这么打算。”
“我们认为，以目前的电动车技术，我们将无法保证产品同样拥有杜卡迪买家所希望拥有的骑乘乐趣、续航里程以及车身重量等要求。”
“我们比较希望致力于研究零排放或最低排放的其他解决方案，例如合成燃料。我们集团中的其他品牌(PORSCHE)也正在研究这一块领域，从中长期来看，这是我们需要研究的东西。”
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