2020年不是普通的一年,杜卡迪也不是一间普通的摩托车制造商。即便在意大利早早的因为疫情的关系采取一系列的封闭措施,但杜卡迪依然能够维持销售利润,甚至在全球其他地区还卖得更好,根据杜卡迪销售副总裁Francesco Milicia的说法,销售的关键在于热情。

“2020是复杂且艰难的一年,”Francesco Milicia谈到,“起初我们认为大流行应该只限定某些特定国家,但是到2020年3月时,我们看到了疫情的严重程度,在意大利,第一波的死亡率相当高,这是非常严重的情况,尤其是在北部,也就是杜卡迪百分之九十的生产地区。”
“疫情大流行的速度令杜卡迪也感到吃惊,并且同时我们也因为春季的准备受阻而大伤脑筋,我们在那天的礼拜五下午开会,告知我们的工厂在周一之前就必须要暂时关闭,正当我们准备分发寄送Streetfighter时,所有的运输都被封锁。”
“我们最初预估的是,当年度应该会损失约30%的营业额,但令人印象深刻的是,Streetfighter在第二年的销量要比起第一年来的高,而Scrambler更是在几天之内就被抢购一空。”
同时,随着世界零排放风潮的方针,杜卡迪对于是否也要“随波逐流”这点也给出了答案:至少目前没有。
“我们正在思考电动车这个选项,”Milicia说,“对杜卡迪而言电动化是一个很好的机会,但要说我们目前打算生产电动车吗?不,我们并不这么打算。”
“我们认为,以目前的电动车技术,我们将无法保证产品同样拥有杜卡迪买家所希望拥有的骑乘乐趣、续航里程以及车身重量等要求。”
“我们比较希望致力于研究零排放或最低排放的其他解决方案,例如合成燃料。我们集团中的其他品牌(PORSCHE)也正在研究这一块领域,从中长期来看,这是我们需要研究的东西。”
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