自助品牌有很多合资品牌没有的优势，合资品牌的很多旗舰车型处于鲜有问津的状态，而自主品牌不存在这个问题。作为长安欧尚“C位”车型，长安欧尚X7自上市以来销量一路长虹，不到一年时间产销量即突破10万台。
在本届上海车展上，长安欧尚将推出一款旗舰车型，长安欧尚X7 PLUS，究竟这台车PLUS在哪儿，又到了第几层？这款车尺寸比起欧尚X7会有所增大，搭载ACC自适应巡航，动力预计采用蓝鲸动力系统。
长安欧尚X7 PLUS展现的第一眼感觉是饱满、是魁梧，尽管伪装贴纸让我们很难去挖掘细节，但是整体的造型还是能够判断出一些细节。长安欧尚X7 PLUS依旧定位为紧凑型SUV，不过新车将在外观、空间、配置等方面进行全方位的升级，以欧尚对于运动的理解，相信实车会是一款集运动、科技、舒适为一体的会生活的SUV。
前脸被包裹的非常严密，但是可以清晰的判断欧尚X7 PLUS的大灯组为分体式，电气化车型都在采用这样的设计方式，大灯组内部采用的是晶钻式的造型，配合狭长的LED日行灯，整体造型更为大气时尚，辨识度十足。
据悉车外观采用长安欧尚的最新家族化设计语言，这就让我们更加期待了。然而，我更期待的是新车的尺寸，欧尚X7的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，欧尚X7 PLUS整体尺寸理论上应该进行了调整加长。
饱满？霸气？魁梧？我相信真车用这几个词来形容都没有问题，侧面的轮廓可以看出新车依然是标准的SUV外形。从伪装图可以看出，车身侧面使用贯穿式腰线设计，搭配贯穿式尾灯组以及运动尾翼，整车展现出比较强烈的运动氛围。尤其是尾部，欧尚X7 PLUS采用了贯穿式的尾灯造型，流行元素的加入使得新车能够从设计上更贴近消费者的审美。
至于动力系统，不出意外的话新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，但在动力参数上应该进行了调整，将会更加出色。
刚才说过欧尚X7 PLUS会展现欧尚最新的设计风潮，从设计稿上基本上可以看出新车对于棱角的使用、组合以及融合，虽然逃不开汽车组件的规律，但是在有限的规则内依然能够做出让人惊叹的线条雕割、刚柔并济，并且束缚在受众审美宽度之内，这就是长安欧尚设计师的功力与底气。
鹏友说：
本届上海车展是神仙打架，说是封神演义般的众仙云集也不为过，我相信长安欧尚依然能够打出自己的一片天地。欧尚X7 PLUS的PLUS究竟意味着什么，战斗力势必全面“PLUS”，颜值直线上升，空间更享舒适，配置提升价值，动力提速爆发……我静候车展见真身。
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