星越L终于来了。

从新车谍照曝光到命名公布，再到各种产品信息的陆续露出，这款新车已经在消费者中引发了广泛关注，昨天星越L的首次亮相更是吸睛无数。

对于中国汽车行业来说，星越L毫无疑问已经成为目前中国品牌对抗合资的王牌车型。

媲美豪华车的高级感

星越L之所以能够引发如此关注，首先在于第一眼就能感受到的那种扑面而来的质感。

应该说，今天整个自主品牌的设计水准与过去相比已经有了很大的进步，但在高级感的营造上，总还是感觉差了那么点意思。要么过于浮夸，不够大气稳重；要么似曾相识，很难让人眼前一亮。

星越L却呈现了一种内外兼修的高级感。

这种高级感首先是来自星越L“时空交响”的设计理念，譬如其被命名为“能量脉冲”的直瀑式格栅，走近之后，你会发现每一根竖条的造型都是立体的，并且在内部全部采用了电镀工艺，搭配两侧的分段式LED日间行车灯，进一步提升了整车的锐利感，一股豪华车的质感就会油然而生。

在各种细节的设计上，星越L也是处处流露出设计师的用心。

比如从45度角看过去，你会发现发动机盖线和窗线是连为一体，并延续到车尾。这种设计的妙处就在于，从高处往下看时，它们会形成一个棱线闭环，这种设计手法之前往往只会在跑车上出现。

在车内，星越L的颜色搭配同样充满了高级感，灵感来源于古代青铜器和城门门钉的青色和金色，让整个座舱看起来高级感十足，尤其是各种材质的做工，包括门饰板上的类似“掐丝”的工艺，青色的座椅通过打孔的留白设计营造出了青铜器表面氧化斑驳的效果，都让天涯君印象深刻，回味无穷。

引领未来的智能科技感

当然，最吸引人眼球的还是那块“米”级的像画卷一样展开的超大中控屏幕，无论是尺寸规格、简洁的非对称式设计还是巧妙的空调出风口布局，都营造出了强烈的科技感和时尚感、设计感。

根据此次亮相公布的信息，星越L不仅将配备L2级的驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、HUD抬头显示等高端功能，还将首次搭载一套5G-AVP 1km无人泊车技术，可以实现在1公里范围内的自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主等功能，彻底解决“最后1公里”停车麻烦、取车难等痛点。这项技术的难点在于，汽车需要在狭窄的空间内实现“眼脑手协调”。“眼”指看见、“脑”指决策、“手”指动作。

星越L的解决思路是全车覆盖3种合计24个传感器，解决了无死角观察的任务；通过搭载德州仪器全球首发的超级域控制器，迅速完成决策；得益于CMA全球领先一代的电子电气架构，汽车能准确高效地自主完成行驶工作。

吉利汽车研究院易新宇就表示，吉利星越L是一台会保值甚至是增值的车，因为在CMA超级母体先进电子电气架构的加持下，星越L还将成为全球首台搭载全域FOTA升级功能的燃油SUV，未来将可以通过在线实时更新，领先特斯拉等品牌，首次实现部分场景和工况下的L4级自动驾驶，也就是说，星越L将是一台不会过时的车，会一直走在时尚潮流的前列。

简单来说就是星越L除了用的是燃油动力，在其他方面，尤其是智能化方面，已经完全可以媲美甚至超越纯电动车型。

当然，星越L还有很多大招，比如其搭载的沃尔沃Drive-E系列2.0T高低功率发动机，麋鹿测试完成成绩达到79km/h，拥有媲美甚至超越合资同级的机械素质，在后续的试驾时，我们也将重点关注它的动态表现。

用户思维贯彻到极致

更让天涯君感到惊喜的是吉利一以贯之的用户思维再次被发挥到了极致。

与之前车企活动把领导、媒体当成主角不同的是，这次星越L的亮相，镁光灯对准了星越L的未来用户们——“星享体验官”。

自星越L开始打造以来，吉利已经在全国范围内招募了近12000名“星享体验官”，让他们从用户的角度，去思考星越L到底应该成为一台什么样的汽车，以及该以什么样的方式走向市场。

于是，我们看到了此次活动的地址是由用户选择的，星越L的小名也是用户取的，从进门处那台写满了星享体验官名字的星越L，到可以个人自由定义的参会者铭牌，到实实在在结合用户意见打造的内饰配色、坐垫长度等等，每一个环节都有用户的身影。

这种以用户为核心的产品打造和运营模式，很容易让人联想到目前一些顶级的互联网企业的产品打造和运营模式。

比如小米。

小米的崛起就是一部运用互联网思维或者说用户思维的历史。在发展早期，雷军就是通过小米论坛中每一个米粉的使用反馈，不断优化迭代，从而打响了MIUI的名号。此后，无论是做手机还是布局智能家居，小米都充分贯彻了以用户为中心的思维，赢得了用户的喜爱，也取得了巨大成功。

再比如华为。

在进军手机行业后不久，华为就推出了拥有超长续航的爆款Mate7，后来又打造出了配备徕卡镜头的P9，销量迅速增长，这背后除了充分发挥自己作为基站制造商的研发优势，最重要的就是华为总能精准锁定消费者的痛点，给消费者带来惊喜。

在传统车企里，吉利同样是通过用户思维取得成功的典范，同时做到了像华为那样，充分发挥自己的原有优势。

从帝豪到博瑞，从博越到今天的星越L，吉利每一次发布新车都能够做到让消费者感到惊喜，同时能够迅速根据消费者的反馈继续进行改进，尤其是在智能化领域，不仅领先于传统汽车厂商，也丝毫不输任何新势力。与此同时，吉利也继续发扬了作为传统汽车厂商的技术优势，在三大件、机械素质等方面持续领先，从而一步步成长为今天中国汽车工业的领头羊。

总 结

尽管只是体验了星越L的造型、内饰，只看到了这款宝藏车型的冰山一角，但这惊鸿一瞥已经足够给我们带来惊喜。

相比途观L、CR-V、RAV4荣放等合资竞争对手，星越L无论是空间还是设计感都拥有巨大的优势，而在高级感、智能互联、动力等方面，合资竞品更是已经落后星越L不止一个时代。

但星越L最让我们感到骄傲的，还是从产品打造和发布会本身所流露出的对用户的尊重和热爱。

对于正努力实现由大变强的中国汽车工业来说，技术的攻关当然是必不可少的，但这种用户思维才是更加弥足珍贵的东西，也必将成为中国品牌最终打破合资垄断，完成向上突破的关键。

在这个过程中，星越L注定将成为一款里程碑式的产品。