作者:陈曦
中国轿车不容易,这是圈内圈外的共识。当中国品牌在SUV市场上攻城掠地之时,轿车市场依旧是合资的天下。君不见那TOP10甚至TOP20的排行榜上,九成以上都是合资品牌,而在竞争极其激烈的A级家轿市场,这种情况更是愈演愈烈,国产轿车只能在十万元区间内施展拳脚,更上一层的价格圈层中,就基本被排除在外,这种情况直到去年11月吉利发布星瑞之后才有所缓解。
作为吉利4.0时代的一张王牌,星瑞在A级轿车市场中的表现备受行业瞩目。从去年11月上市以来,吉利星瑞的销量节节攀升,尤其是刚过去不久的3月,星瑞销量更是创新高,达到14356台,上市五个月累计销量达54889辆,成为吉利汽车新一代销量担当,引领吉利高质量发展。并且月均破万的市场表现充分证明,吉利星瑞已经在A级车市场站稳脚跟。
更引人注意的是,吉利在A级车市场的突围绝非仅仅体现在销量上。传统自主品牌习惯以“高性价比”作为市场竞争策略,依靠价格优势避开合资车的锋芒。但星瑞以“中国家轿颠覆者”入局,在其销量占比中,高配车型销量占到65%,主销车型成交价格达13~14万元,不仅打破了中国品牌家轿主销成交价10万元“天花板”,突破中国品牌家轿价值壁垒,也成功杀入合资品牌“自留地”,成为朗逸、轩逸、卡罗拉等合资劲旅的强劲对手。
那么,星瑞在A级车市场爆红的原因是什么?星瑞有什么“资本”与合资品牌正面硬刚?
在业内看来,极具压倒性优势的产品价值和服务体验是星瑞给出的答案。
在产品层面,星瑞是吉利迈入4.0时代的首款轿车车型,也是吉利CMA超级母体的首款轿车。而CMA超级母体世界级模块化架构赋予的超级新三大件,让星瑞拥有与生俱来的全面超越强势合资车、重新定义家轿价值标准的颠覆性实力。
以中国车主最热衷的空间“大”尺寸为例。依托于CMA超级母体高度灵活的“带宽”优势,星瑞的轴距达到了2800mm。这样的尺寸设计不仅超过同级别的朗逸、轩逸、卡罗拉等合资车型,甚至超越了更高一个级别的大众速腾,可以说即便放在主流的豪华中型车中也不逊色。
星瑞在空间尺寸上的领先优势,无异于对同级别车型形成了“降维打击”,重新定义了家轿空间新标准。
此外,随着消费者对于汽车智能化的要求越来越高,甚至希望汽车能像智能手机一样不断迭代升级。吉利星瑞领先同级家轿,成为行业内首款可以做到整车OTA升级的燃油轿车,上市一个月内,星瑞就已经实现两次OTA快速升级,为用户新增了RPA遥控泊车、火山车娱星瑞定制娱乐专区、百度地图车载APP等多种功能,并进一步优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果、NVH性能等。
在同级别合资车依然在探索云端架构之时,星瑞已经完全突破了现有A级轿车的智能化、科技化界限,带给用户比肩特斯拉Model3等新能源车用户的智能体验。这种为用户创造常用常新、持续成长进化的全新产品体验让星瑞在年轻消费群体中备受欢迎。
同时,星瑞还打造了一套高度完善的智能安全体系,配有L2级自动驾驶技术系统、BSD盲区监测系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、540°全景影像等价值30万以上的豪华智能配置,重新定义A级轿车智能最高标准,全维度保障用户驾乘出行安全。
在车内空气质量上,吉利星瑞还实现了同级领先性,全面配备NAPPA真皮抑菌方向盘、车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气质量管理系统、负离子空气净化器和VOC等级生态环保抗菌材料。星瑞为用户大手笔打造的“全方位健康车”,不仅在同级别合资车中罕见,甚至与30万以上的豪华车比较也算出手阔绰了。
在动力方面,消费者对于A级车的印象是“动力够用就好”,为了追求燃油经济性不得不牺牲对于动力的追求,但吉利星瑞却突破性地做到了强动力性能和燃油经济性兼备。
星瑞全系搭配同级唯一的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,动力性能可比肩20万元豪华车的超强动力性能。同时,这款2.0TD发动机的压缩比高达11.3,综合油耗仅6.7L/100km,与同级家轿1.5T发动机相当,完美平衡了强动力性能和燃油经济性。
在同级别的朗逸、轩逸、卡罗拉纷纷阉割动力仅做小排量发动机的时候,星瑞毫不吝啬地拓展了A级家轿的动力想象空间,真的想不获得用户的青睐都很难。
当然,星瑞“颠覆者”的形象不仅仅局限于产品价值“超大杯”,用户互动体验和用车服务等方面同样追求行业最高标准。
自上市以来,吉利星瑞为用户推出了“2年7.8折超高保值回购”、“4.5年或12万公里免费保养、保修”等超值权益,还有“不试不比不卖”、“先租后买”等家轿颠覆者行动,为用户提供深入体验车型的平台和机会,进一步打消了消费者的购车顾虑,为用户切实践行 “全面超越强势合资品牌产品价值,无需用户多花一分钱”的承诺,这也成为星瑞上市即热销、一路攀升的一大因素。
正所谓沧海横流方显英雄本色,越是在特殊环境和压力下,优秀的企业越会稳扎稳打、奋进突围。自上市以来,吉利星瑞以高举高打的姿态,从“不试不比不卖”到“我要打十个”再到“你过来呀”,诚邀车主参与评价,主动叫板合资品牌,充分展现出中国品牌向上的强者自信与升华。
侃车说:
星瑞的热销表现,已经向人们证明,中国品牌家轿已具备颠覆甚至超越当前强势合资车、重新定义家轿价值标准的实力,也充分印证了吉利CMA超级母体具备世界级领先技术和打造世界一流好车的实力。当然,吉利的野心远不止于此,吉利的目标带领中国汽车走向世界舞台,成为世界汽车产业的领导力量。相信随着吉利星瑞用户基盘的不断扩大,中国汽车品牌家轿对强势合资品牌的冲击力度将越来越大。
一汽丰田普拉多探索版与荣放探野版:西区自驾游神器双雄登场
马力全开,棕意已久!奔腾小马“奶咖棕”新色正式上市
唐DM-i智驾版加推了175km长续航版,175KM尊贵型17.98万元,175KM尊荣型18.98万元,175KM激光雷达旗舰型19.98万元,这个续航里程,这个价格,这个级别的插混SUV,您觉得还满意吗?
电池加5度续航加60公里,唐DM-i智驾版推175KM车型,17.98万起
2025年9月15日今天,备受关注的新能源智能豪华轿车——至境L7首次公开亮相。
混动MPV之王!2026款岚图梦想家32.99万起正式上市!
燃油车市场的“大众韧性”: 上汽大众 8 月狂销 8.54 万辆
沙漠戈壁中,一辆二代哈弗H9柴油版飞驰而过,扬起漫天沙尘。驾驶座上的人物非同寻常——他是长城汽车董事长魏建军,中国首位亲征国际顶级越野赛事的车企掌舵人。
比亚迪商用车连续两年获新能源客车出口冠军,目前,足迹遍布全球六大洲、70多个国家和地区,超400个城市。
9月15日,“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”发布会在杭州举行
领克10 EM-P以其卓越的产品卖点,为重庆的汽车市场注入了新的活力。
从这些新车来看,新能源、智驾、高端都是关键词,而它们均指向汽车行业高质量增长。
放弃B级买A级?对比完速腾L和雅阁,我悟了…
马力全开,棕意已久!奔腾小马“奶咖棕”新色正式上市
20万级纯电中型SUV,配激光雷达+800V快充,短途试驾体验极氪7X
9月12日,仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版正式上市,售价128万元。作为一款集鼎级安全、鼎级体验、鼎级豪华于一身的全新力作,U8L鼎世版以“鼎立天地”的设计哲学和细致入微的感官体验,配合易四方、云辇-P+、全新首创全铝大车架等极致技术,重构全尺寸行政豪华SU......
方程豹公布钛7车主画像,试驾或需排队!品牌9月交付可能破2万台
9月9日,比亚迪最新开创之作“大五座天花板”——方程豹钛7正式上市,新车共推出4个配置版本,售价17.98万元-21.98万元:其中,135KM两驱Pro版17.98万元,200KM两驱Max版18.98万元,190KM四驱Max版20.68万元,190KM四驱Ultra版21.......
新势力大混战,乐道L60对决Model Y和小米YU7,谁才是家用首选?
2025年9月15日,哈弗大狗PLUS正式上市