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3月份热销新能源车:蔚来、小鹏退出前十,荣威eRX5上榜
阿贵看车 1064浏览 2021-04-15

3月新能源车销量:蔚来、小鹏退出前十,零跑T03(参数|询价)、荣威eRX5上榜

2021年已经走过了四分之一的光景,车企忙着核收第一季度的销量成绩。而根据近期乘联会公布的数据显示,新能源汽车仍旧是企业销量的突破口。3月份,国内新能源汽车共计售出18.5万辆,同比增长230.6%,环比增长90.0%;1-3月(第一季度)累计销量达到了43.7万辆,同比增长302.9%。

3月份新能源销量榜:特斯拉仍旧是主力军

根据榜单显示,3月份夺得冠军的仍旧是宏光MINI(参数|询价),其当月销量达到了29413辆,环比增长70%。作为一款微型代步车,宏光MINI为“好色”的女性用户推出了马卡龙版本车型,让人欲罢不能,想来销量还有上涨的空间。

虽然关于特斯拉的负面新闻已经是屡见不鲜了,从涨价、降价到刹车失灵、隐私问题,但似乎对其销量没有过多的影响。3月份,特斯拉Model 3(参数|询价)提交出了25327辆的好成绩,同比增长119.4%,环比也达到了85%。而紧随其后的特斯拉Model Y(参数|询价)也有超万辆的销量成绩,环比增长119%。特斯拉不愧是新能源界的“神”。

前五名的排名保持不变,除了上方提及的,欧拉R1(参数|询价)以8527辆排名第四,比亚迪汉EV(参数|询价)以7956辆位居第五名。而这两款车型的销量也基本上完成了翻番环比增长,欧拉R1同比更是达到了649.3%。

出自广汽的埃安S(参数|询价),近期表现虽没有大风大浪,但也稳步增长。3月份,埃安S销量突破5000辆,排名上升一位至第六名,对比去年同期也有94%的增长。代步为主的奇瑞eQ当月突飞猛进,同比增长394.7%达5308辆,排名上升明显,从第14名跃居第七名。

理想ONE(参数|询价)成为国产三大新能源新势力里唯一挤进前十的车型,月销4900辆,销量增加一倍有余。奔奔EV(参数|询价)虽然销量有所上升,但总体增加劲头比较平稳,排名有所下滑。倒是哪吒V(参数|询价)有些令人意外,“打赢”了蔚来ES6(参数|询价)、EC6,成功挤进前十。

放眼第11-15名,蔚来有些萎靡不振,3月份蔚来ES6排名下滑、蔚来EC6(参数|询价)更是掉出榜单。2月份刚刚上榜的荣威ei6(参数|询价),3月份就换了荣威eRX5“轮值”。

榜单后三者之间的销量都咬得很紧。排名第13的小鹏P7(参数|询价),销量有所回暖达2855辆成绩;另一国产新势力代表车型,零跑T03首次登榜,当月达2827辆;比亚迪D1(参数|询价)也成功入榜,销量达到了2796辆。

第一季度排行榜:宏光MINI领跑,比亚迪汉EV第三

新能源市场跟MPV市场有些相似,有种两极分化的感觉。排在头部的宏光MINI、特斯拉Model 3混得风生水起,拿稳了冠亚军的席位号码牌;而排在尾部的车型就有些“卧龙凤雏”的味道,即便大家过得都不怎么顺意可也都是拼尽了全力。

今年第一季度新能源销量榜前三仍旧是宏光MINI领跑,特斯拉Model 3跟随其后。虽然在数据上Model 3很难超越宏光MINI,但遥看屁股后面的比亚迪汉EV,又何尝不是如此?

虽是位居季军宝座,但比亚迪汉EV多少有些紧张。排名第四的欧拉R1与其的差距在逐月缩小,再不努努力,欧拉R1超越的可能性也不是没有。

势头最猛的,还数特斯拉Model Y。随着其月销破万的开启,Model Y累计销量再次刷新。累计销量的排名也从2月份的第九名,上升至当月的第五名。按照目前的趋势来看,干掉欧拉R1也不过是2-3个月的事情。欧拉R1都有被干趴下的可能,比亚迪汉EV也有些岌岌可危了。

不得不说,特斯拉Model Y的出现多少是有些打压蔚来、小鹏、理想的意味。原本国产三大新能源顶梁柱,如今还在前十坚守的,也就剩理想ONE了。而受制于芯片短缺,各大车企的产能也相继受到影响,拉锯战已经开启,下个月会更精彩?(文/青柠;图/网络、乘联会)

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新能源 行业分析
 
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