2.0T+8AT中大型豪华SUV将国产！或40万能买到？超值

豪华品牌的中高端车型国产化已经不是什么新鲜事了，此次宝马X5的国产消息就曾闹得沸沸扬扬，而如今，沃尔沃XC90也紧随其后。

根据现有的消息来看，沃尔沃XC90将会在今年年中的时候，于成都工厂投产，新车规划产能3万辆/年，比当前进口销量规模高出1万多辆。

沃尔沃XC90在国产之后，大概率和进口部车型保持一致。因为这并不是什么改款或者换代，基本上照葫芦画瓢是最省时省力的一种方式。外观上采用瀑布式镀铬设计的进气格栅，“雷神之锤”LED大灯都是沃尔沃XC90的标志性元素，配合带“安全带”的车标设计，辨识度还是非常高的。

内饰方面也会延续现有的沃尔沃XC90的风格，这种北欧的设计其实是沃尔沃经过大量安全考究的，与当下花里胡哨的各种氛围灯布置不同，沃尔沃是想要给车主呈现一个安谧、冷静、自然且适合驾驶的一个车内环境，这方面也是与沃尔沃一贯追求的安全性保持一致。

说到安全性就得不得提一下，沃尔沃XC90自从2004年开始记录以来，沃尔沃XC90车型中没有发生驾驶者或乘客的死亡事故。这个说法是英国调查机构Thatcham Research的专家发现的，数据来源是英国警察官方提供的事故统计，与保险数据进行交叉匹配而得出的。以至于网友调侃，沃尔沃XC90：车上的人死哪里都行，就是别死我车上。

言归正传 ，在动力方面，现款沃尔沃XC90搭载2.0T涡轮增压发动机和2.0T双增压发动机，最大功率分别输出250马力和300马力，匹配8速手自一体变速箱。

沃尔沃XC90目前的指导价为63.89-78.19万元，那么在国产之后，进口的很多环节就大大缩减了，光是关税这一个环节就可以省下一大笔费用，加上国内的制造成本、人工成本的降低，在价格上就有很大的下降空间。那么由价格下降带来的市场竞争力提升，会让沃尔沃XC90的销量稳步增长。

看到这里很多消费者可能会好奇沃尔沃XC90到时候究竟卖多少钱？一般来说国产后的价格至少有十万元的下降空间，配合上沃尔沃一贯的大优惠销售策略，那么实际的销售价格可能是在40-60万元区间。这个价格买到一台中大型豪华SUV，其实还是比较值得的。

而目前豪华中大型SUV市场，主要的车型包括宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7以及大众途锐。其中宝马X5的销量一骑绝尘，在国产之后或许还会有着更大的提升空间，这或许也是沃尔沃XC90国产化进程的导火索之一。

关于沃尔沃XC90的国产

进口车型国产化一直都是这几年汽车市场的一个趋势，目前的进口车型价格不免过于昂贵，背后除了国外的制造成本、人工成本与国内有着较大的差异外，还包括非常高的一个关税以及运输费用。如此种种，加上品牌方、主机厂、4S店都要赚取更大的利润，环环相扣下来进口车的价格也不是一般消费者所能够承受的。

而目前，豪华品牌销量处于一个增长的趋势。根据乘联会数据显示，2020年豪华市场累计零售量为252.91万辆，同比增长14.7%。即便是在疫情的冲击之下，这个细分市场依然潜力十足，尤其是受到增购、换购消费人群的青睐。到了2021年第一季度，豪华品牌的销量依然是呈现一个增长的趋势。

所以，XC90的国产带来的销量提升，利润的增加才是沃尔沃方面考虑得最多的。在国内豪华市的增长趋势下，起码未来的前途是一片光明的。当然，随之制造成本的下降，未来国产化的车型再出口到海外，对于提升其竞争力方面还是有一定的优势的。

虽然沃尔沃XC90的国产，会在一定程度导致品牌调性上的拉胯，毕竟沃尔沃的旗舰SUV都已经国产了，消费者就不存在对于进口车型的高端仰望。不过沃尔沃车型一直也是大优惠销售，可能沃尔沃并不是很在乎进口不进口的，消费者也更加看重的也是价格。

除了价格之外，消费者也当然希望国产之后，维修保养的成本能够低一些，毕竟沃尔沃现在的维修保养可是与一线豪华品牌看齐，甚至是有过之无不及。不单单是进口的原因，沃尔沃车辆的采购配件的质量要求是非常高的，加之其销量一般不能大量分摊研发、模具等成本，内部通用化率也捉襟见肘，所以零整比一直都是居高不下的，维修保养过于昂贵，这方面沃尔沃的车主或许深有体会。

所以对于消费者来说，国产之后除了价格便宜之外，或许后期的维修保养相对来说还能实惠一些。毕竟国产后的维修成本，且在使用成本的控制、日常保养、售后服务方面，国产化的车型还是有着明显优势的。

进口车型只是适合那些比较有追求又有预算的消费者，享受原汁原味的进口车带来的感受。不过，进口车有进口的好处，国产化有国产化的好处。相对对于大部分消费者来说，价格往往是最实在的，60万的车如果能够40万买到，剩下的钱拿来买煎饼果子它不香吗？