极氪001公布售价28.1万起，能否正面硬刚特斯拉？

随着纯电车在国内逐渐演变成限号、限行城市的“刚需产品”，中国已经成为了目前全球新能源车型保有量最大的国家。

越来越多的造车新势力如雨后春笋涌现，合资、乃至进口品牌纷纷加入市场角逐，传统中国汽车品牌也厚积薄发，在前期多年的筹划与准备之下，迎来了产品的集中爆发。

就连特斯拉国产之后，也不得不接连降价从而稳固自己的定位。但这一次，吉利推出了全新的高端电动车品牌极氪，并在近日公布了旗下首款车型极氪001的预售价，售价区间为28.1万元—36万元。

在看完极氪001的发布会后，让我不经感叹，已经不用去怀疑新车能否与特斯拉正面硬刚了，或许大家该讨论的是特斯拉会不会因此再度降价？

独一无二的猎装轿跑

极氪001的信条很有意思，并没有高喊着“做大做强，走向辉煌”之类的口号，而是简单的一句——“不做无聊电动车”。

在发布会上，极氪001就打破了大家对于轿跑和SUV的定义，以猎装轿跑的姿态出现在众人眼前。

新车车身尺寸为4970mm/1999mm/1560mm，轴距更是达到了同级少有的3005mm。50:50的车身比例让整体造型相对和谐，也更具美感。

因为新车基于此前领克ZERO概念车打造，所以前脸也能够看到几分领克家族的影子，也算在情理之中，只是不知道后续车型会不会有外观方面的大改动。

硬核科技加身

其实在发布会上我也以为又会看到多块大屏，诸多浮夸的科技感营造，但此次极氪001似乎并没有打算大肆宣传这些国内消费者都已经看腻了的内饰配置。相反，在发布会上极氪001拿出了更多有趣的硬核黑科技。

比如新车搭载了ZEEKR AD全场景高度自动驾驶系统。搭载了全球首款7nm制程的Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片。

同时还拥有800万像素分辨能力、250米超长探测距离与厘米级高精地图的鹰眼视觉融合感知系统。

另外还有基于跨视觉融合算法平台的全新“骨骼识别”技术……

诸多黑科技之下，再结合中国特殊路况的大数据分析，能够大大提升极氪001自动驾驶安全性。

除了自动驾驶上的黑科技之外，车身硬件上也有诸多两点，比如新车搭载了同级唯一全车感应式自动门，还有同级唯一的智能电控空气悬挂。

值得一提的是极氪001搭载的这套极控数字底盘，通过底盘系统的域集成，空气悬架，CCD电磁减震，转向，以及电驱动系统等部件，实现了全面的数字化集控，并可以不断OTA升级。

要知道，以往大家对于OTA的概念可能还停留在车辆大屏搭载的智能系统，这可能是大部分人第一次听说底盘不但有控制系统还能够OTA升级。

极致的驾控、续航

作为一辆纯电动车，续航是不得不聊的话题。新车NEDC工况下最长可实现712km超长续航，这样一个表现是优于大部分没有换装长续航电池的同级车型的——包括特斯拉。最重要的是新车的快充技术相当出色。

极氪将配备行业目前充电效率最快的360kW极充电桩，在极充技术加持下，可最快实现充电5分钟、续航120km。

而且新车还搭载了360度电池安全防护系统，确保极氪001电池包外不怕撞，内不起火，安全方面也做得相当到位。

在性能方面，应该是极氪001的最大亮点，新车搭载了高性能永磁双子电驱系统，0-100km加速仅需3.8s，极速可超过200公里/小时。而且不光快，新车的制动能力也相当出色，百公里时速制动距离仅34.5m。

引领全新新能源潮流

极氪001的出现很明显只是一个信号，未来极氪品牌必然会推出更多出色的产品，而这也代表着吉利正式在新能源领域大展拳脚。

极氪001不管是颜值还是科技配置，又或是动力续航水平，可以说都达到了目前同级的巅峰，就算是特斯拉也得重新掂量掂量自己手中的筹码。