就在2021上海车展前夕,威马W6正式上市,此次一共发布上市5款车型,价格为16.98-25.98万元。它们此次上市与其它造车新势力还是有一些区别:这款车已经开启交付。通俗理解,新车的上市并像特斯拉、蔚来、小鹏等推出“期货”。
官方表示:威马W6不做富人大玩具!也就是说,它面向的不是某部分人群的市场,而是绝大部分人。因此,车事君在此想与大家详细谈谈这款。
1、5款车型差异大吗?
对于“不做富人大玩具”这个话题,威马官方在发布会上就给出了一个很大的诚意,就是在4月18日24时前下定购买威马W6 NEX探索版,在提车的时候就可以免费升级为威马W6 PRO全能版。意思也很明白:直接省两万。
NEX探索版和PRO全能版的功能差异,车事君进行了详细了解,主要集中在主被动安全功能上。例如安全气帘、前碰撞预警、车道偏离预警、交通信息识别、紧急制动、车道偏离纠正、ACC自适应巡航……当然,还有其它一些配置例如喇叭数量、隐藏式把手、18寸轮毂等等,整体功能配置丰富度还是比较大。
其次,超过20万元车型,每款车在价格上有2-3万元差价。然而,从配置表其实很难找出它们之间的差距,因为功能和配置都几乎一模一样,只是电池续航上有所区别。车事君能够理解到厂方的用意,尽可能把更多的功能集中在20.98万元定价的ACE极智版上,以此惠及更多的用户。
车事君是这样理解:这辆车拥有富人玩具的功能,而且每款车之间的差异不会大。对于这5款车来说,价格差异还是比较大的,最低配与最高配差价达到9万元。然而,车辆的基本功能差异确实不大,除了入门车型外(它也给出方案,限时免费升级到PRO全能版)。
2、威马W6有什么亮点?
威马汽车对这款车还是抱着很大的信心。从客观数据来看,目前国内SUV销量高的车型,价格集中在30万元以内,占整个汽车市场的41.8%。随着汽车消费的上升,更多的人会考虑功能更全、体验更好的车型。
车事君看到威马W6还是有备而来。
基本信息方面,新车车长为4620mm,轴距为2715mm,搭载160kW永磁同步电机,NEDC续航里程有两个版本,一是520km,二是620km。从这样的参数来看,确实能够满足许多的人出行需要。
其次,我们发现威马W6拥有AVP无人自主泊车系统,于行业率先实现了L4级别无人驾驶,这是它的最重要的亮点。用户通过威马智行APP就能够实现跨层巡航的全无人自主泊车、取车。
在驾驶方面,威马W6搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统,提供20项驾驶辅助配置。新增拨杆变道、自动导航辅助驾驶、前方穿行预警、后方穿行预警、后部穿行制动、开门碰撞预警等实用功能。
有意思的是,我们可以通过威马智行APP开启自主编程,对驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项功能实现喜好设定。车事君理解就是类似千人千面的感觉,提前设定好不同的模式,方便进行选择。
除此以外,关于车辆内部的设计和设定还是值得一说。例如,车辆配备双12.3英寸的大屏,而且还有8英寸的操作屏,让车主能体验到全新的互联效果。至于实际的体验,车事君十分期待在车展上对其进行详细体验。毕竟在人机交互、新的操控方式上确实十分吸引。
3、自主品牌弯道超车,超的是什么?
根据威马汽车数据,2020年销量为22495台,同比增长33.3%,这显然是好的开始,因此威马也布局了全新的产品阵容,发布W“世界系列”、M“大师系列”两大产品体系,并且基于“大师系列”发展轿车品类,计划推出2款主流产品,首款量产车型计划在2021年末发布。
大家都说自主品牌汽车实现了弯道超车,那到底超的是什么?有人认为,如今自主品牌有了“豪华品牌”,也有人认为,自主品牌汽车有了比其它汽车品牌更好的体验。
车事君认为,无论是更好的品牌还是更好的产品,自主品牌汽车确实都有了。基于这份自信,自主品牌也在新能源车领域做得越来越好。
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