在瑞典进行了几次冬季测试之后，新一代路虎揽胜又回到了纽北进行更多的高速评估。一段新的视频显示，这辆大型SUV全身伪装在著名的德国赛道上奔驰。
尽管轮胎发出刺耳的声音，新款路虎揽胜似乎并没有达到极限。相反，试车员似乎在保持恒定的速度，并可能在为耐力部门收集有关车辆性能的数据。尽管如此，考虑到它的尺寸和重量，这款豪华车型在弯道处看起来还是十分平衡，车身侧倾最小。
从排气声来看，这可能是V8动力的原型车。尽管路虎很有可能会用宝马的4.4升双涡轮增压V8测试新的揽胜，但我们无法说出引擎盖下发动机的确切身份。据不同消息人士透露，这款发动机将取代该车型阵容中的5.0V8。
入门级车型预计将由轻度混合动力直列六缸动力总成提供动力，除此之外，还应该有路虎插电式混合动力系统的优化版本。按照目前的形式，它使用一个2.0升涡轮增压单元和一个电动机，以组合输出398马力和639牛米的扭矩。这些数字相当不错，我们没有理由相信新车型会发生很大变化。
之前的谍照显示，新款路虎揽胜的内饰将大幅升级，新的仪表板将配备多个触摸屏，取代现有的物理按钮。选择更高质量的材料，再加上比以前更多的定制选项，应该会在车厢内营造出非常独特的氛围。
新款路虎揽胜预计将在年底前首发，尽管目前尚不清楚确切的上市时间表。
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