车型:阿尔法S
厂家指导价:25.19-34.49万元
可买指数:70%
一段自动驾驶视频引起热议后,ARCFOX极狐在2021上海车展前的品牌之夜上,正式发布了阿尔法S和阿尔法S 华为HI版。整场发布会下来,你能感受到阿尔法S传递出的一种技术的哲学。
讨论哲学可能比较枯燥,先说上市核心信息:阿尔法S 上市4款车型,售价25.19-34.49万元,续航分别为525km、603km、708km。其中最快的版本,百公里加速仅3.5S。
之前在城市里自动驾驶引起热议的版本正式名称为:阿尔法S 华为HI版,2款车型预售价分别为38.89万元和42.99万元。区别在于是在高速等限定路况进行自动驾驶,还是在城市复杂路况进行自动驾驶。
作为一款车长4930mm、轴距2915mm的中大型轿车,还搭载有华为鸿蒙智能座舱,以及不错的做工和内饰细节,感兴趣的老司机请自行移步下订。接下来我们尝试谈谈深奥一些的问题。
阿尔法S从哪里来?ARCFOX极狐品牌之外,在车尾,我们看到了“蓝谷麦格纳”的中文字样。发布会上,华为方面的高层,出场时间与极狐方面几乎一样多,双方直接用“我们的孩子”形容阿尔法S。所以,在华为的三家联姻中,阿尔法S算长子?
阿尔法S是什么?对于目前能买到的量产版,除开前面提到的还不错的续航、加速、车身数据外,华为鸿蒙智能座舱能加分多少?电动车的本质属性方面,能拿出怎样的答卷?
仔细剖析,在25-26万元级别,525km的续航已经成为主流。鸿蒙系统我们现在已知的,是麒麟990A座舱芯片,手机端、家电设备互联,近1m长的4K娱乐大屏。在演示中,导航轻松从手机发送到车机;微信等聊天软件,可在中控大屏操作;特定手势,启动车内拍照,等等。这些功能似乎同级其他车型也可实现。
核心技术方面,电池采用干湿分离设计,电芯与冷却水路分离设计,提供冷却效率和安全性。整体采用上钢下铝车身,提高碰撞安全,适当减重。800V高压电平台,具备2.2 C闪充技术,充电10分钟可跑195km,提供狂暴和赛道模式。这些关键之处,可以说ARCFOX极狐有一套自己的东西。
阿尔法S将去向哪里?发布会开头其实讲了一大段企业理念,其中有三个包容:技术包容、产业包容、人性包容。前面两点很好理解,各大主流自主车企都在讲开放、讲生态体系。当下智能化的汽车,需要不同的点来组成。
阿尔法S 华为HI版配备的三激光雷达、鸿蒙OS车载系统、双华为自研芯片,在亮相时就引起热议。短短的一段自动驾驶视频,在并道、超车、躲避非机动车等等车况下,都有不错的表现。再加上余量巨大的后续升级冗余,以及中国企业对压缩成本的传统优势,阿尔法S未来真正的想象空间应该是在这里。
结合前面所说,我们可以理解为,华为是ARCFOX极狐的亲密合作伙伴,但未来还能包容下更多更优秀的合作伙伴。一切都是向着好的方向,这样的企业远景,是可以期待一下的。
驾仕总结:
在电动车领域,做好基础,降低成本和售价已经算基本功。现在能让人瞩目的,仍是新时代电动车刚发展时带给人们的美好期望:自动驾驶。
阿尔法S,我们期待能试驾感受动态。阿尔法S 华为HI版,我们更期待坐在驾驶席,而不用自己动手的感觉。
文/图|吴剑
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