本次上海车展，现代汽车带来了发布不久的IONIQ 5纯电动车，新车作为IONIQ独立运营后的首款全新车型，IONIQ 5的设计基本延续了现代45概念车的造型，遍布凌厉、平直的线条，呈现出机械感十足的“未来机甲”风格。车头和车尾的矩形灯组均融入黑色饰板内，前机盖采用了复古的前翻式设计，进一步优化空气动力学，减少机舱盖的缝隙。
侧面的隐藏式门把手已成电动车标配，而20英寸轮圈的造型如旋涡一般，顺带起到降阻的作用。值得一提的是，展车还配备了外后视摄像头，后方路况则交由门板上的屏幕显示。尾部后杠的造型相当复杂，凸显其未来感的调性。像素排列的的尾灯起到了不错的辨识度。得益于E-GMP纯电架构的优势，IONIQ 5长宽高为4635/1890/1605mm，但是轴距长达3000mm，这也内部空间打下不错的基础。
内饰作为“生活空间”，采用了12英寸双联屏以及贯穿式出风口，搭配纯平地板和无岛台设计，带来了轿车罕有的通透感。中控下方依旧保留了物理按键，扶手前方的开放式储物空间非常实用。换挡机构改用拨杆式，但是位置却低于常规怀挡，更接近日系车传统的巡航拨杆位置。
动力方面，IONIQ 5提供后置电机和前后双电机可选，搭配58/72.6kWh电池，长续航后驱版WLTP续航可达480km。具体来看，后驱版参数为125kW、350N·m，百公里加速7.4/8.5s；标准续航四驱版参数为173kW、605N·m，百公里加速6.1s；长续航四驱版参数为225kW、605N·m，百公里加速5.2s。充电方面支持350kW超充，18分钟内从10%充至80%，还支持400V和800V的充电设备，利用“多重充电系统”，可将400V升压至800V，以实现更强的兼容性。
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