作者：秦超
如今，在电动车领域，如果你没有点特别的技能，可能消费者都不会多看你一眼，这就是当汽车与科技发生碰撞时，产生的结果。汽车这个最后的传统地带，终于也要被互联网化改造。
同样的问题，我也想问给这次发布的新车——威马W6，你有什么特色，让我多看你一眼？
似乎还真有，自主学习泊车了解一下。在你每天打卡的公司，或者回家，你一定经常会遇到这样的问题，“固定停车位离家里太远；堵车马上要迟到了，眼瞅着到公司楼下了，却不能停车上楼打卡；有很多东西要搬上楼，车停到楼下，还要上楼下楼再去挪车；下雨天不想走到停车场。”这一切威马W6的自主学习泊车都可以解决。只要驾驶员从楼下开到停车场一次，车辆即可学习自主寻径泊车。
而如果是非固定车位，高精地图泊车也可以依托高精地图，借助云端百万级算力，车辆可自动规划泊车路线，通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车，彻底解放用户。
当然，这一切，都基于威马足够强大的硬件系统，5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达协同。当然除此之外，还要有一颗强大算力的芯片，高通SA8155芯片，算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍，在3D图像和特效处理等方面获长足进步。
这一切，还将带来针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统，搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统，提供20项驾驶辅助配置。新增拨杆变道（ALC）、交通拥堵引导（TJP）、自动导航辅助驾驶（NLP）、前方穿行预警（FCTA）、后方穿行预警（RCTA）、后部穿行制动（RCTB）、开门碰撞预警（DOW）、遥控泊车（RPA）等实用功能。
除此之外，威马W6还有两项好玩的功能，其一，是场景模式。车辆有“小憩片刻”、“亲子空间”、“智能节能”、“性能模式”、“高速省心”五大场景模式，启动每个模式，车辆可以自动切换场景中应该具备的驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等，用户也可以根据自己的爱好自定义完成。
其二是更便捷的语音助手，支持自然唤醒、关键词唤醒、快捷指令唤醒等多种交互方式，可实现超过120余项常用功能语音控制。WIMI语音助手还具备左右双区音源识别能力，能够清晰识别谁在对“她”发号施令，并支持15秒连续自然语音对话，一次唤醒后可多次自由打断。
威马W6相比此前的EX5与EX6来说，更具性价比的，它的尺寸介于EX5与EX6之间，属于中型SUV。价格也介于二者之间，但相同的价位区间来看，威马W6的续航里程更长，工信部综合续航里程在520km-620km之间。
外观上，威马W6虽然延续威马家族的设计语言，内饰上，却有着翻天覆地的变化，两块连为一体的双屏设计+空调面板的第三块屏设计，让内饰有了新鲜感。三块屏幕分别掌管着车辆的信息呈现平台、信息控制平台、车内环境控制平台，对车辆信息进行了视觉化分区。得益于全新的Living Mate全车交互系统，威马W6实现了3.7秒极速开机启动，上车即可用车，带来三屏一体的流畅交互体验。
动力上，全系车型的最大功率均为160kW，最大扭矩225N·m，提供520km和620km两种综合续航里程可选。
在时下，很多电动车价格仍然高居不下的情况下，威马W6的价格看上去更接地气，16.98万元买中型SUV的定价，基本上与同级别汽油车型相当。而它本身又不仅仅是一款普通的电动SUV，它还有L2级智能辅助、自主学习泊车、场景模式等这些具有科技色彩的配置。如此一来，让这款车有着极高的性价比，让更多消费者圆自己的购车梦。
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