2021上海车展丨各种大小梦想都在这里

此前， 我们给大家盘点了2021上海车展开幕首日关注度最高的10款新车，相信一定不够大家"塞牙缝"吧！今天，让我们继续来盘点上海车展上那些最热门的新车，这当中，有超跑，有豪车，还有钢炮.......看看有没有你的菜！

限量40台的赛道蛮牛

兰博基尼Essenza SCV12是由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门研发打造，这台定义为赛道专用的顶级跑车，全球仅限量发售40台。苹果绿色车漆搭配夸张的空气动力学套件，都让这台Essenza SCV12看上去更科幻，也更战斗。

俯冲式的车头，配合修长的车身曲线，都让它更加具有攻击性。超大的碳纤维尾翼，不仅样式夸张，在高速行驶时还能提供巨大的下压力，从而提升车辆的稳定性。

从方向盘的样式就可以判定出它赛车的身份，OMP的桶形座椅包裹性极强，配合四点式安全带，可以将赛车手牢牢固定在桶椅上。此外，轻量化也是一台赛车最应具备的，全车75%的部件都采用了碳纤维材质。作为Miura Jota和Diablo GTR等车型的直系继任产品， Essenza SCV12搭载了兰博基尼家族有史以来最为强劲的V12自然吸气发动机，可输出超过830马力的强大动力。

独一无二的宾利添越混动定制版

Mulliner作为宾利家族的高端定制团队，在此次上海车展上也推出了他们的高端定制版插电混动添越。售价238.5万元，全球仅生产一台。在灯光的照耀下，让这台披着碧玺绿色外衣、22英寸超大轮毂的插混添越格外夺目。

外观已经让人垂涎欲滴，其内饰更是精致奢华。墨绿色的真皮覆盖了整个车内，亚麻白色的缝线，在感受豪华的同时，又多了一丝对工匠的敬佩之心。在内饰配色方面，Mulliner团队更是能给予15种重要皮革颜色，以及11种次要皮革颜色供用户选择。

无论是座椅还是门板上，你都可以看到象征英式豪华的菱形格纹，据说要耗费工人尽四十多个小时才能完全手工缝制好。由此看来，说它是台车，倒不如说它是件艺术品来的更为贴切呢。

凯迪拉克即将进入电气化战场

作为凯迪拉克品牌的首款纯电车型，LYRIQ是所有产品系列里第一款使用模块化生产的电动产品。前脸依旧延续了家族的设计语言，盾形Logo被设计师巧妙的融入其中。未来将由上汽通用引进投产，预计2022年国内上市。

无框车门、溜背造型都让LYRIQ看上去更年轻，分体式的LED尾灯也更加符合时下年轻人的审美。搭载33英寸的超视网膜显示屏，AKG19个扬声器的高保真音响，以及双视激光全息AR HUD。

最入门的奔驰EQ家族成员

作为GLA的纯电版，奔驰EQA在外观和内饰上都融入了许多EQ家族的设计元素。匹配EQ专属功能的MBUX人机交互系统和可控带热泵的热管理系统。内饰方面，像大联屏、多色氛围灯、飞机涡轮样式的出风口，也都一样不落的被安放在了EQA上。不仅如此，副驾驶可渗光的饰板，不仅设计新颖，点亮后的效果也格外夺人眼球。

EQA 300将成为EQA前期上市的主要车款，采用前后双电机驱动，支持四种驾驶模式，配备70.5kWh电池组，CLTC续航里程可达500公里。使用快充从10%充到80%仅需45分钟。

新升级的雷克萨斯ES

小改款的雷克萨斯ES，在外观层面看似改动不大，但头灯、中网以及轮毂都在不同程度进行了微整。针对用户对数字智能生活的需求，ES开始在中国市场引进升级版的数字钥匙。

竹质饰板、半苯胺座椅、升级后的车机系统，都为新ES注入了一丝活力。众所周知，做工精致，用料考究一直是雷克萨斯所极致追求的，作为家族里的销冠和颜值担当，相信中期小改款的新ES将会延续这一称号。

体型最大的国产大众SUV来了

定位于中大型SUV的大众TALAGON揽境，车身长度已经超过5米，轴距也接近3米，站在实车面前的感觉，绝对算是个大块头了。不仅使用了时下颇为流行的贯穿头灯和尾灯，就连车尾标都是可以发光的，对于这样的个性设计，我们一致认为可以给设计团队奖励个大鸡腿。

出自最新的MQB EVO平台，并且换装了DQ501双离合变速箱，结合四驱系统，能够让揽境的脱困能力得到进一步提升。双联屏、电子挡杆、30色车内氛围灯、悬浮式中控台都是值得重点介绍的。结合不同用户需求，揽境有6座和7座可选。

国产小钢炮高尔夫GTI

备受关注的国产8代GTI终于在上海车展揭开了神秘面纱，外观相较普通版的8代高尔夫，会更加强调运动属性。超大的蜂窝中网结合贯穿样式的前灯组，绝对能让你一眼辨认出它的真实身份。

回形标的轮毂造型，虽然没有战斧式那么经典，但搭配在8代GTI上还算恰到好处。苏格兰格子座椅可以称得上是高尔夫的灵魂，有了它的加入，必定让8代GTI变的更加经典，更加纯粹。

两厢纯电钢炮极氪001

极氪001绝对算得上是上海车展的重磅车型之一，基于SEA浩瀚架构打造，前后配重50：50，备有空气悬挂和电磁避震器。车长接近5米，轴距超过3米，外观很有休旅车的风格，不仅耐看而且还很有个性。车内配备了8.8英寸全液晶显示屏、15.4英寸多媒体触控屏，以及W-HUD超宽全色抬头显示系统。

动力层面，极氪001可选的版本还是相当丰富的，其中长续航双电机WE版配备86kWh三元锂电池，NEDC续航为526公里；超长续航单电机WE版配备100kWh三元锂电池，NEDC续航为712公里；长续航双电机YOU版配备100kWh三元锂电池，NEDC续航为606公里。

换了全新三缸发动机的国产新一代奇骏

合资紧凑级SUV，奇骏一定是个不能小视的选手。7年后的它终于迎来了自己的换代产品。分体式大灯，结合V-motion的前脸，给人很强的攻击性。车身尺寸都有不同程度的提升，但轴距仍旧保持2706毫米不变。

动力方面，奇骏搭载一套名为VC-TURBO的全新1.5T三缸发动机，匹配可模拟8速的CVT变速箱。3缸机在低速运转时的抖动，一直都是备受争议的话题。对于新奇骏而言，就外型和配置而言，可能行驶质感才是大多数消费者最为在乎的吧。

超大的紧凑型SUV--吉利星越L

全球首发的吉利星越L，也是车展上备受关注的车型之一。基于吉利CMA平台打造，车长4770毫米，轴距2845毫米，接近中型SUV的尺寸却只是定位紧凑型SUV。见棱见角的车身结构，融合直瀑样式的进气格栅，都让眼前这台吉利星越L更加沉稳大气。车内的三块大屏以及GKUI的车机系统，也让它的科技感变的更强。无论是外观颜值还是科技配置，吉利星越L都可以算是这个级别的强有力竞争对手。

星越L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，有高、低功率可选。低功版匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率217马力，峰值扭矩325牛·米。高功版匹配8AT变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。